Микки

Стук при включении кондиционера на Хавал Н5

В теме 124 сообщения
1 час назад, Bond сказал:

Кнопку в студию !!!!:preved:

Точно не знаю. Нашел фото в инете. Возможно этот клапан сброса давления

IMG_20210804_165236.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На трубках контуров высокого и низкого давления, установлены золотниковые клапаны, для стравливания фреона и  заправки кондиционера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера ставил машину в гараж, начал выворачивать руль и при крайнем положении руля началось тарахтенье как при включении кондиционера. В общем любая нагрузка на двигатель вызывает тарахтенье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, Wowanius сказал:

Вчера ставил машину в гараж, начал выворачивать руль и при крайнем положении руля началось тарахтенье как при включении кондиционера. В общем любая нагрузка на двигатель вызывает тарахтенье.

Наверное, нужно смотреть периодичность тарахтения, хотя бы попытаться соотнести со скоростью вращения ремней, понять какой агрегат шумит, а лучше ремни скидывать... Там точно ничего не касается двигателя/ коробаса?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
42 минуты назад, ASBoroda сказал:

понять какой агрегат шумит

Со 100% уверенностью заявляю, что шумит КПП. Причина: подшипник первичного вала, излишнюю нагрузку на который даёт ведомый диск сцепления с отсутствующим демпфером крутильных колебаний, что присуще для дешёвых дисков сцепления. С этим шумом можно ездить долго, испытывая только акустический дискомфорт, а можно недолго, в связи с развалившимся подшипником первичного вала. Как повезёт.

Изменено пользователем Кадет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 09.08.2021 в 18:38, Wowanius сказал:

Вчера ставил машину в гараж, начал выворачивать руль и при крайнем положении руля началось тарахтенье как при включении кондиционера. В общем любая нагрузка на двигатель вызывает тарахтенье.

При крайних положениях руля должны корректироваться обороты двигателя на основании показаний датчика давления в контуре ГУР. Может это?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10.08.2021 в 08:46, Кадет сказал:

Со 100% уверенностью заявляю, что шумит КПП. Причина: подшипник первичного вала, излишнюю нагрузку на который даёт ведомый диск сцепления с отсутствующим демпфером крутильных колебаний, что присуще для дешёвых дисков сцепления. С этим шумом можно ездить долго, испытывая только акустический дискомфорт, а можно недолго, в связи с развалившимся подшипником первичного вала. Как повезёт.

Полностью поддерживаю, только почему-то супер мастера од, которые должны обучаться о особенностях ремонта "организма"  сие авто, только мотают головой. А завод ни х@я не знает. Он даже не знает, что в заднем мосту стоит самоблок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ни фига им это не надо, пока машина на гарантии они ничего делать не будут. А вот через три года будут находить неисправности и ремонтировать за наш счет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 8/10/2021 в 08:46, Кадет сказал:

Со 100% уверенностью заявляю, что шумит КПП. Причина: подшипник первичного вала, излишнюю нагрузку на который даёт ведомый диск сцепления с отсутствующим демпфером крутильных колебаний, что присуще для дешёвых дисков сцепления. С этим шумом можно ездить долго, испытывая только акустический дискомфорт, а можно недолго, в связи с развалившимся подшипником первичного вала. Как повезёт.

Кадет, откуда стопроцентная уверенность? уже устаняли такую поломку на h5?

я правильно понял, что шумит именно подшипник первичного вала, а не диск сцепления или не двухмассовый маховик?

спрашиваю потому, что на днях отдал машину оф дилеру с такой проблемой, и есть вероятность, что дилер снимет коробку, сцепление, ничего не обнаружит и захочет повесить оплату сей бесполезной работы на меня. отсюда и вопрос: возможно ли, сняв кпп, визуально обнаружить дефект, порождающий шум?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 09.11.2021 в 12:21, kvasnick сказал:

уже устаняли такую поломку на h5?

Нет. Похожая проблема была на Шевроле Ниве. Замена подшипника, как правило, ни чего не давала. Завод стал ставить другой, ведомый, диск сцепления с изменённым демпфером крутильных колебаний. И как мне известно проблема ушла. 

На основании вышесказанного, по моему мнению, на Хавале проблему решит замена подшипника и диска сцепления. После необходимо качественно прокачать систему гидравлического привода.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти