Provo

А что аналогичное по наполнению и ТТХ есть доступное на рынке из новых авто?

Любая синтетика 5w30 API SN - пойдёт... у Haval своих OEM допусков нет, вроде как.

Позвонили в Уфе, запись на ТД доступна в БАШАВТОКОМе

Крепление Push Button, видимо 19 мм, а не 16

А главное - какой тип крепления щеток к поводкам?

В черном цвете есть визуальный эффект, отличающий такие машины от других цветностей - чернота вокруг фар сливается с цветом кузова. Все прочие - как панды :)

И осталось что-то в памяти про стоимость установки сетки в решетку радиатора тогда?

Ну про тенденции прочих государств с их местными условиями владения авто мне глубоко фиолетово, как и многим жителям РФ, полагаю... Насчет кто где проехал - это вечная тема для холиваров, не стоит вообще заводить подобный разговор. Обычно вопрос стоит не проехать/не проехать, а проехать больше/меньше напрягаясь. И тут 4WD, как ни крути, даст водителю больше возможностей. 4 точки толкают машину лучше и на неровной дороге (когда колеса попеременно теряют часть сцепления с поверхностью, вплоть до полного отрыва) и на препятствиях (например, когда при заезде на бордюр задом не приходится заталкивать задок, а он сам карабкается вверх без удара и давления на элементы подвески, или при переезде снежного наноса между колеями по диагонали не разворачивает машину из-за того, что тянуть может лишь одно колесо, да и холостой задок тупо тормозит машину в любой каше - сугробе, грязи, песке...). Так же не стоит забывать про работу всякого рода систем стабилизации, помощи в повороте и т.п. Их возможности при наличии способности распределять тягу на 4 колеса намного шире, чем у монопривода, где фактически кроме выборочного притормаживания колес нечего предложить. Но это уже в другую тему :)

Вспомнил ... Колеос два года как вообще не продается в РФ, а когда продавался - понятие скидок ещё существовало.

Это мысли об абстрактном авто... В случае с Dargo ситуация немного особенная - его позиционируют как пионера категории 3/4, т.е. ближе к внедорожникам, соответственно и монопривод среди доступных вариантов явно оставлен чисто для формальной возможности заявить низкую стартовую цену... Если концептуально производитель идет по пути не заказных конфигураций (типа как у VAG), а фиксированных без возможности применения опций - им плодить множество комплектация невыгодно в плане стоимости производственного процесса.

Все неоднотонное и светлое - явно это будут мешающие отражения в стеклах в тех или иных условиях... потому - черный салон наш выбор.

Всесезонка не может быть "толковой" по определению... На то она и ВСЕсезонка - средненько на летнюю трассу и терпимо на зимнюю дорогу. Это компромисс...

Будто дилеры Haval чем-то принципиально отличаются от продаванов прочих марок

А в чём должна проявиться "дальновидность"? Если кто-то выбирает базовую комплектацию - явно он перво-наперво заинтересован в экономии, т.е. руководствуется исключительно практичностью, закрывая глаза на всякие "рюшечки" и "понты". Шторка на ездовые качества и вместимость салона не влияет.

Дизайн в духе старой Креты с решеткой нового СанатФе, обычный обмылок, да и мотор 1.6 раскочегаренный до той же мощности, что 2.0 у Dargo - это не очень гуд.

В Уфе аналогично. Одни ждут тестдрайвовую машину лишь "где-то в в июле". Вторые - к концу июня.

Обычно картинками объясняют для слабо понимающих, а тут наоборот? Не видно где звездочка нарисована к цветам и надо написать?

шоссейка, по сути... https://www.giti.com/product-search?type=suv-4x4 - хотя у производителя есть куда более подходящие для машинки, позиционируемой как нечто среднее между паркетниками и внедорожниками... Зачем ему колеса, рассчитанные на 210-240 км/ч, если маскималка и до 200 не дотягивает. Куда более стильно и практичнее были б giti4x4-at100

Да и врядли они появятся как стабильная цифра на ближайшее время.

Правда решать они будут с помощью листа сетки за 300-500 рэ и пары десятков копеечных стяжек/саморезов, но выставят ценник в несколько тыр за доп такой...

Это ожидаемо - для снижения цены на входе порезать по-возможности всё...

Новый Haval из России Видео: первые впечатления от кроссовера Dargo, который внутри больше напоминает смартфон. ... смотрите первый видеообзор Haval Dargo прямо сейчас!

Ну не.. самый непрактичный цвет. Да и небезопасный. Чисто для форсу чёрные машины...