Provo

Владельцы Дарго должны ответить?

А все тут уже написанное чем не устроило?

Да

Сигналы менял у официалов, заодно с кузовным ремонтом получилось, к сожалению. Пока бампер сняли - и сетку прикрепили, и сигналы поменяли

Bosch для Dargo - какие артикулы? отпишите в теме

Не заметил такого за 5 тыщ пробега...

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/493561150055645600/ Познавательно про крепления для ковриков

Обычно такой крепёж просто вкручивается в ковролин на полу

А чем не понравились специально по этим вопросам темы о защите и о брызговиках? https://haval-clubs.ru/forums/topic/2393-zaschita-kartera-i-kpp-haval-dargo/ https://haval-clubs.ru/forums/topic/2562-bryzgoviki-haval-dargo-haval-dargo/

Они одинаковые по мощности - на 120Вт. Лишь напряжение разное - 12В постоянного и 220 переменного тока, соответственно

На дополнительные экраны (БК и проекция на лобовуху) выводятся лишь УВЕДОМЛЕНИЯ от навигационных программ, т.е. пока не построишь маршрут и не появятся там на карте подсказки типа "до поворота направо 3 км" - ничего на БК и HUD показываться не будет.

1. С музыкой проблем не заметил. 2. Руль тонким сразу показался, ещё на тестах. Но привык уже и не напрягает. Есть на Али накладки на руль и комплекты для дообтяжки, в т.ч. и вроде с отливами под пальцы. 3. Сразу поменял стоковые сигналы после покупки на низкочастотные двухтональные PIAA HO-9

Всё же нужны адаптеры для толстого рейлинга CLAMP2. Купившие CLAMP3 пишут, что они на сантиметр-другой больше нужного зазор под рейлинг дают.

Китайская сборка Дарго для РФ - все три экрана одинаково настраиваются, правым нарулевым джойстиком влево-вправо выбор экрана, вниз-вверх выбор показателя, Ок - переключение одометр А/B

Все верно, придётся внимательно проверять выбранный диск на предмет типа крепления и, при необходимости, докупать правильные болты

Ну, например, на разборе. Но это малополезное занятие, ведь т-бокс - это не посто самодостаточная железка в автомобиле. Это комплект телематики для сервиса MyHaval, и просто в нужное место прикрутить нужную железку и подключить правильно жгуты проводки - ничего Вам не даст. Модуль нужно привязать к автомобилю, весь комплекс зарегистрировать на сайте производителя, там внутри SIM-карта для подключения к сети, её нужно оплатить и зарегистриоовать, опять же... т.е. нужна полная интеграция в фирменный онлайн-сервис. Все это не сделает не только отдельный мастер, но и официалы не возьмутся, ибо декларируется, что это ЗАВОДСКАЯ опция в машине.

https://haval-clubs.ru/forums/forum/451-elektrika-i-multimediya-haval-dargo/ Про мультимедиа стоит вопрошать в соответствующем разделе форума. Есть работающие хабы, но нестабильно это всё.

Dargo сильно изменился... внезапно...

1. Направлять в лицо дефлекторы - неправильно для здоровья. 2. Немного увеличить максимальный угол подъема потока вверх можно просто перевернув дефлектор - выдернуть и вставить перевернув. Он симметричный, но закрываться теперь будет до щелчка вверх, а не вниз.

Кому-то стоковые сигналы даж нравятся - мерзкий звук внимание приалекает

А там есть ПОСТОЯННЫЕ 12 вольт? На фонарях? Я слышал, что камеру заднего хода запитывают от фонаря заднего хода при установке там, где такой нет, но чтоб видеорегистратор....

А зачем? В принципе под штатный размер зимняя резина есть нормальная. Шире, как на лето, врядли стоит брать. Уже - профиль станет ещё больше... и так 65% в стоке

Автосвет - это про автодальний? Датчик света в Дарго есть и ближний в тоннелях и при наступлении темноты он включает сам.

1 - для этого есть стандартные номера тип 1А, уже не одни год... А вот что впереди крепление под квадратный номер - это действительно косяк.

Открыл водительскую дверь, включил зажигание, выжал педаль тормоза, снял с ручника, переключил коробку в N, вышел из авто и закрыл дверь. Останется в нейтрали и без ручника. Если ещё раз открыть/закрыть водительскую дверь - встанет на ручник автоматически. У меня так получилось.