Nikotin

все так же сделал. Но.... "я вас не слышу!"(( короче, я так понял, что для голосового нужно два микрофона по-любому. а с завода у кого-то два, у кого-то один. проверять надо самолично. у себя проверил - один. возможно у вас именно два было с завода.

Может это поможет (ссылка) особенно там обсуждение под БЖ. Видимо дефект редуктора. Джолион - соплатформенник Дарго. Так что проблемы схожи вроде.

Был на сервисе недавно, попросил дилера заодно прошить ГУ 45012 типа меня плохо слышат по хендсфри (на самом деле так). Но отказ. Только если будет от меня претензия по качеству микрофона, тогда ХавалРус одобрит (если), то дилер решает с заменой микрофона (если надо) и прошивкой ГУ по гарантии бесплатно. Но надо представить доказательства, что плохо слышно, а это целая история с неизвестным финалом. Просто так накатить прошу - нет. Видимо от дилера зависит.

причем тут кто-что бережет и причем тут сузуки витара. вопрос был про эффект прошивки ЭБУ. Я и ответил. Не знаю, какой у кого мануал к машине, а у меня в мануале написано не ниже АИ-92. А какой там турбированный или степень сжатия или ресурс - меня это, как эксплуатанта, не интересует. Пусть у изготовителя голова болит за это.

Позавчера перепрошился у дилера новой прошивкой ЭБУ по вызову. Тема уже набила оскомину на драйве и в телеге, но толком все равно никто не знает что там к чему. По моим отрывочным данным в процессе перепрошивки (манагеры/сервисёры либо не в теме вообще или не говорят), прошивка корректировала фазы газораспределения для полноты сгорания топлива. Видимо это подстраховка против некачественного бензина. Кто на 95-100 бензине возможно не заметят разницы (и так хорошо сгорает:))). Я же с салона езжу только на 92-м и разница для меня заметна. Конкретно отмечу, что в диапазоне 2000-3000 об/мин (на скоростях 90-130 км/ч) заметно возросла приемистость - прямо четко прибавляет мощности мгновенно и плавно с легким вдавливанием в сиденье. Будто в режиме спорт, хотя стоит нормал. Маневрировать в этих диапазонах (обгон/перестроение) стало приятнее. В остальных режимах плавность подхвата и отклика гашетки тоже стали лучше. Еще понаблюдаю, но эффект для меня есть и сразу. Надо посмотреть, что станет с расходом и вообще. Наблюдаю.

Да. Снег, грязь -> камера ассистентов -> круиз откл. Кстати летом в дождь тоже. и не переподключается сам. Вкл обратно только после рестарта двигателя, а потом сразу опять выкл. так что на зиму забыть.

не под какое не ребро! две тонны машина! вы что? Там площадки на кузове по мануалу. Вот под них надо заводить штатный домкрат (с боков машины). Но ход подвески огромный - замучаешься поднимать за кузов, вон почти вертикально стоит, не дай бог ветром завалит, да и крутить ручку сколько надо => мазоль. Я - только под рычаг, там есть площадки. Подкатной домкрат нужен. Два-три качка и поднял. И закатывать домкрат спереди и сзади - очень удобно. И надежно.

сквозняк. экономят на уплотнениях дверных ручек, просто на защелках. проявляется на скорости от 70 кмч и открытом люке или окне. на многих марках так. летом незаметно, а зимой мало кто гоняет с открытым люком. вот и не в курсе многие. PS. Впрочем, кто делал шви дверей, то практически и не дует.

следующий авто - Н9!))

лайфхак (личные наблюдения): 1. простые устройства (включая видеорегистраторы) у которых вход миниUSB, требуют 5в/1A. Это то, что за зеркалом. 2. Сложные устройства (включая комбо) у которых вход USB-C, требуют 12в. Это бортовая сеть авто, взять можно из плафона, прикуривателя, блока пердохранителей.

насколько помню, это частая болячка Дарго. Решалось заменой микрофона по гарантии. поспрашивайте в телеге поточнее, там собаку съели по многим вопросам.

масло (картер) и антифриз (рубашка охлаждения) не сообщающиеся сосуды))

да. просто заменяет провод на беспровод. все функции, как по проводу. спаривается с телефоном по БТ, а работает по вайфай 5ГГц. вот мой отчет https://www.drive2.ru/l/646349560729305176/ там всё.

я брал здесь

в комплекте 2 проводка есть. но себе я подобрал с угловыми штекерами, чтобы не цеплялось.

коробочка беспроводной карплей. всех проводов в машине - только этот (длина 20 см) на фото. в карплей у меня есть 3 рабочих нави - ЯН, 2ГИС и MagicEarth. Их больше, но мне нужны эти три. Еще активно пользуюсь ЯМ, СМС, ТЕЛ, Youtubemusic, IP Радио, Книги. Все управление с руля или на табло.Телефон в машине из кармана вообще не вынимаю. Все работает как часы. Никакие флешки не нужны. БТ в машине вообще отключен за ненадобностью. Телефон к коробке подкл автоматом при снятии с охраны. Также и отключается автоматом при постановке на охрану. ЯМ вообще класс - вкл Мою Волну и забил. Подписка яндекс+ нужна для сервисов Яндекс. За такие удобства не грех платить. Да и достижениями прогресса надо пользоваться. по airplay с телефона можно прокинуть на ГУ и кинопоиск и ютюб и рутюб и ВК и пр. Но только аудио, что впрочем хорошо, не отвлекает (я противник видео на ГУ), часто слушаю любимые фильмы в дальней дороге. Цена вопроса (коробка) - 2000р; *Коробки есть и в версии для АндроидАвто.

правильное замечание)) нет, конечно. зимой - второй комплект колес. там тоже 2,3.

накачал с салона 2,3 и так и езжу. Летом (основная езда, быстрая, упругая) само становится 2,5. зимой 2,1 (мягонько, пятно контакта больше). не заморачиваюсь. цена бензина все равно растет, как ни экспериментируй с давлением. Так что пусть будет только комфорт.

А, не-е-е. Я в БК расход вообще не смотрю. Хотя там анимация (кардиограмма) классная. Пассажиркам моим нравится. Но нет никакой практической ценности этих сведений для меня. А может кому и интересно, все индивидуально. Тоже самое и пробки - это моментальный расход. зачем он мне. потом свою таблицу гляну раз в месяц)))

конечно не менее 30 кмч. в Москве сейчас модно ездить с разрешенной скоростью. быстрее выйдет дороже)) камер просто уйма. Но и не тошню, до пенсии далеко. А если так поболтать по теории, то повышенный расход топлива вызывают в основном 3 аспекта (вкратце): 1. Аэродинамика (сопротивление воздуху) 2. Сопротивление качению 3. Манера езды (в основном разгон/торможение) Но на скоростях ниже 90-100 первые 2 пункта практически постоянные с минимальным влиянием. И тогда если придерживаться скоростей до 100, иметь правильные манеры езды (плавный разгон и мягкое торможение, включая торможение двигателем, насколько можно больше) и не закладывать виражи, то расход будет самый эффективный.

кому интересно - мой расход. Езды немного, но режим обыденный - Москва, дом-работа-дача-магазины. Бортовым самописцам не доверяю, моментальные расходы бессмысленны, а здесь все по чекам. Считаю расход приемлемым. Откуда тут берут про 15-20 л/сотку - удивляюсь. Расход топлива дарго.pdf

Тбох - это hardware (железка в машине) модем с esim для отправки телеметрии в интернет по сотовой сети. Myhaval - это software (программа для смартфона) для получения телеметрии от Тбокса. Одно без другого не работает. Если перестало работать, лучше напрямую звонить в ХавалРус. Там решат вопрос и дилера построят быстро.

пригород? что-то новенькое?

то есть что - управление питанием как-то отключает (или влияет) экраны приборки и ГУ? это не есть гуд...

так задал же уже - "как тут задать вопрос?"