vikbelovo

Настройки - звук и мультимедиа - настройки звука - dts - откл.

Нажми на кнопку с буквой "А" и всё появится. Это рядом с шайбой переключения передач.

Я тоже отключил функцию "контроль полосы". В городе она только мешает. Но, при активации интелектуального круиза машина подруливает в полосе. Собсно, только этим и отличается от адаптивного круз-контроля.

Машину купил в марте этого года. Пробег счас 26 тыс. км. Летом была похожая проблема именно на трассе. Но, почему-то не всегда. Ничего не предпринимал, сейчас вроде как перестало. Какой у вас пробег?

Проверил вчера - не работает.

Форум не такой уж и маленький. Поиск не дал нужных результатов. Если вы знаете ответ на этот вопрос, дайте ссылку, я удалю эту тему.

Сегодня ночью было минус 37. Вобще никак не готовил машину к зиме. Завелась с полпинка без всяких там ночных прогревов. И стартер крутит вполне бодро. Пробег - 24 тыс, купил в марте 2023. Официалам респект - масло качественное залили значит!

А не пробовали подсчитать среднюю скорость? Правильно ли он считает именно ср. скорость? У нас летом закрывали один из мостов на ремонт, пробки стали больше, а средняя скорость у меня немного увеличилась.

Это проблема пистолета, а не автомобиля. Заправляюсь на разных заправках, и такая же беда только на одной колонке. В таком случае нужно пистолет заталкивать как можно дальше в горловину.

Если не ошибаюсь, уже были жалобы на отслаивания хрома на пластиковых деталях в р-не решётки радиатора. Обратился сегодня к дилеру по такому же вопросу с претензий на гарантию. В гарантии отказали, сослались на то, что волдыри эти появились из-за ударов мелкими камнями и последующего попадания всяческих реагентов сквозь микротрещины. Мой визит к дилеру совпал с установкой блока ГЛОНАСС по отзывной компании. Документы с отказом гарантийного ремонта мне не отдали, сказали, что мне тогда придётся заплатить 2500 руб, т.к. случай не гарантийный. Вобщем, бодаться с ними у меня нет ни времени, ни желания. Не тот случай. У кого было подобное, отпишитесь.

ЕМНИП, в инструкции написано, что кондиционер нужно периодически включать на 5 или 10 минут, в т.ч. и зимой. Раз в неделю примерно.

И, да - собсно, вывод такой - если вы двигаетесь в режиме "М", то на 110 км/час нужно переключиться на 6-ю, разогнаться хотя бы до 130, и уже потом переключаться на 7-ю. Вообще-то в режиме "D" робот так и делает, а он знает, как правильно ездить!)

Для того, чтобы робот двигался на седьмой передаче, на автобане нужно держать не менее 130-ти км/час. Я купил машину в марте этого года, сейчас на одометре 22 000 км, и, какой-никакой опыт уже есть. У нас местность сильно пересечённая, постоянные спуски-подьёмы, поэтому, чтобы робот смог (именно в режиме D) держать 7-.ю передачу, на спуске я разгоняюсь на 140 -150 км/час, чтобы налегке выехать в гору. Если чуть задумался и скорость упала до 110-ти, то, даже на горизонтали на седьмой передаче ускориться уже не получится, ну, или это будет достаточно долго.

Если завод - изготовитель рекомендует дить 0W20, значит лить именно его! И дело здесь уже не в температуре окружающего воздуха, а в современных технологиях. Дело в том, что зазоры между трущимися частями двигателя сейчас настолько малы, что требуется достаточно "жидкое" масло.

Не совсем понятно - что для вас значит "ручной режим"? Вы ставите переключатель КПП в режим "М" и переключаете передачи лепестками? Я всегда двигаюсь в режиме "D" и такого, как у вас, никогда не было, ни при активированном круиз - контроле, ни без него.

А у вас работает приложение? Так Глонасс - это и есть глобальная навигационная система.

Так этот блок, которого у меня нету (и не только у меня), отвечает за связь с системой навигации.

Покупал Джолион в марте 2023 года, Тульской сборки. В моём автомобиле нет блока, отвечающего за работу приложения MY HAVAL. А то, что сейчас будут устанавливать - это не оно? М .б. и приложение у нас заработает?

Появился такой вопрос. Вчера на автобане попробовал оторваться от Мазды СХ5. Ехал скоростью 150 км/час на 7-й передаче. Начался пологий подъём, я слегка придавил педаль, робот переключился на шестую, скорость возросла до 160 км/час. На тахометре было почти 4000 об/мин. Вот если бы я при таких условиях вдавил педаль в пол, как бы отреагировал робот? Он ведь, бывает сразу на две скорости вниз переключается. Могло ли получиться так, что он переключился на четвёртую передачу и двигатель на такой скорости раскрутился до критически высоких оборотов?

Машина задумывается после того, когда катишься в городе, в потоке с отпущенной педалью, потом нужно быстренько перестроиться, влезть в соседнюю полосу в появившейся интервал между другими автомобилями, поворачиваешь руль, жмёшь на педаль, а ничего не происходит! Ускорение начинается ну, наверно, через секунду, м.б. и больше. Этой секунды вполне хватит для ДТП.

Так ведь с гарантии можно слететь? В мозгах след всё равно останется.

Скажите, чем вариатор хуже робота? На вариаторе не ездил, робот бесит своей задумчивостью в начале разгона в городе.

@Pan_68 погода нормальная была? Я заметил - он не включается при ухудшении видимости - дождь, туман и т.п.

@Пенсионер1960 У меня такая же проблема! Не знаю, как решить...

Так я ж и говорю - при трогании с места разгоняется как надо. Но, если какое-то время катишься потихоньку с отпущенной педалью, то, после этого быстрого старта не получится. Первую секунду на нажатие педали газа вообще никак не реагирует. У меня робот вообще никогда не переключается в нейтраль. Езжу в основном в режиме норм. М.б. в режиме эко переключается?