vikbelovo

И, да - собсно, вывод такой - если вы двигаетесь в режиме "М", то на 110 км/час нужно переключиться на 6-ю, разогнаться хотя бы до 130, и уже потом переключаться на 7-ю. Вообще-то в режиме "D" робот так и делает, а он знает, как правильно ездить!)

Для того, чтобы робот двигался на седьмой передаче, на автобане нужно держать не менее 130-ти км/час. Я купил машину в марте этого года, сейчас на одометре 22 000 км, и, какой-никакой опыт уже есть. У нас местность сильно пересечённая, постоянные спуски-подьёмы, поэтому, чтобы робот смог (именно в режиме D) держать 7-.ю передачу, на спуске я разгоняюсь на 140 -150 км/час, чтобы налегке выехать в гору. Если чуть задумался и скорость упала до 110-ти, то, даже на горизонтали на седьмой передаче ускориться уже не получится, ну, или это будет достаточно долго.

Если завод - изготовитель рекомендует дить 0W20, значит лить именно его! И дело здесь уже не в температуре окружающего воздуха, а в современных технологиях. Дело в том, что зазоры между трущимися частями двигателя сейчас настолько малы, что требуется достаточно "жидкое" масло.

Не совсем понятно - что для вас значит "ручной режим"? Вы ставите переключатель КПП в режим "М" и переключаете передачи лепестками? Я всегда двигаюсь в режиме "D" и такого, как у вас, никогда не было, ни при активированном круиз - контроле, ни без него.

А у вас работает приложение? Так Глонасс - это и есть глобальная навигационная система.

Так этот блок, которого у меня нету (и не только у меня), отвечает за связь с системой навигации.

Покупал Джолион в марте 2023 года, Тульской сборки. В моём автомобиле нет блока, отвечающего за работу приложения MY HAVAL. А то, что сейчас будут устанавливать - это не оно? М .б. и приложение у нас заработает?

Появился такой вопрос. Вчера на автобане попробовал оторваться от Мазды СХ5. Ехал скоростью 150 км/час на 7-й передаче. Начался пологий подъём, я слегка придавил педаль, робот переключился на шестую, скорость возросла до 160 км/час. На тахометре было почти 4000 об/мин. Вот если бы я при таких условиях вдавил педаль в пол, как бы отреагировал робот? Он ведь, бывает сразу на две скорости вниз переключается. Могло ли получиться так, что он переключился на четвёртую передачу и двигатель на такой скорости раскрутился до критически высоких оборотов?

Машина задумывается после того, когда катишься в городе, в потоке с отпущенной педалью, потом нужно быстренько перестроиться, влезть в соседнюю полосу в появившейся интервал между другими автомобилями, поворачиваешь руль, жмёшь на педаль, а ничего не происходит! Ускорение начинается ну, наверно, через секунду, м.б. и больше. Этой секунды вполне хватит для ДТП.

Так ведь с гарантии можно слететь? В мозгах след всё равно останется.

Скажите, чем вариатор хуже робота? На вариаторе не ездил, робот бесит своей задумчивостью в начале разгона в городе.

@Pan_68 погода нормальная была? Я заметил - он не включается при ухудшении видимости - дождь, туман и т.п.

@Пенсионер1960 У меня такая же проблема! Не знаю, как решить...

Так я ж и говорю - при трогании с места разгоняется как надо. Но, если какое-то время катишься потихоньку с отпущенной педалью, то, после этого быстрого старта не получится. Первую секунду на нажатие педали газа вообще никак не реагирует. У меня робот вообще никогда не переключается в нейтраль. Езжу в основном в режиме норм. М.б. в режиме эко переключается?

У меня друг купил чуть раньше меня Хавал Дарго. Говорит - у него такой проблемы нет, и ещё - что ниссановский вариатор ещё хуже.

Так что - такая проблема только у меня? Больше ни у кого нет "задумчивости" при разгоне? Дилер говорит, что у всех такая беда. Как ездить-то? Как перестраиваться в общем потоке? У нас из-за реновации и ремонта одного из мостов полгорода перекрыли. Пробки жуткие.

Так на гарантии машина.

Так а свечи не меняли что ли?

Скажите, решили как-то проблему? У меня 2WD, комплектация премиум. Купил в марте 2023г. Сейчас пробег - 11 000 км. "Затык" происходит именно в начале разгона. Но, если плавно прожимать педаль со СТАРТА, то разгоняется нормально. А вот если катишься какое-то время в потоке с отпущенной педалью с небольшой скоростью в городе, а потом начинаешь плавно прожимать педаль газа, то в первую секунду ничего не происходит! Потом медленно начинает ускоряться. Если в это время вдавить газ в пол, то некоторое время думает, потом переключается на пониженную. Дилер говорит, что такая проблема у всех.

А это зачем?

Хм. Чо-то как-то быстро у вас колодки изнашиваются! На прошлой неделе прошёл ТО-1. В Заказ-наряде, кроме всего прочего написано: Остаток тормозных колодок: Передняя ось - более 95% Задняя ось - более 90%.

Нет, с телефоном всё в порядке. На Ларгусе у меня тоже установлена система "Hand Free" (заводская) - там нормальная связь, никаких посторонних звуков.

Собсно, вопрос в заголовке. Причём этот фон (гул) появляется не всегда. С женой просто отличный звук - никаких помех. Тлф подключается через блютуз.

Что, такая проблема только у меня? Больше ни у кого нет? Качество звука во время разговора по тлф через головное устройство нормальное?