vikbelovo

Появился такой вопрос. Вчера на автобане попробовал оторваться от Мазды СХ5. Ехал скоростью 150 км/час на 7-й передаче. Начался пологий подъём, я слегка придавил педаль, робот переключился на шестую, скорость возросла до 160 км/час. На тахометре было почти 4000 об/мин. Вот если бы я при таких условиях вдавил педаль в пол, как бы отреагировал робот? Он ведь, бывает сразу на две скорости вниз переключается. Могло ли получиться так, что он переключился на четвёртую передачу и двигатель на такой скорости раскрутился до критически высоких оборотов?

Машина задумывается после того, когда катишься в городе, в потоке с отпущенной педалью, потом нужно быстренько перестроиться, влезть в соседнюю полосу в появившейся интервал между другими автомобилями, поворачиваешь руль, жмёшь на педаль, а ничего не происходит! Ускорение начинается ну, наверно, через секунду, м.б. и больше. Этой секунды вполне хватит для ДТП.

Так ведь с гарантии можно слететь? В мозгах след всё равно останется.

Скажите, чем вариатор хуже робота? На вариаторе не ездил, робот бесит своей задумчивостью в начале разгона в городе.

@Pan_68 погода нормальная была? Я заметил - он не включается при ухудшении видимости - дождь, туман и т.п.

@Пенсионер1960 У меня такая же проблема! Не знаю, как решить...

Так я ж и говорю - при трогании с места разгоняется как надо. Но, если какое-то время катишься потихоньку с отпущенной педалью, то, после этого быстрого старта не получится. Первую секунду на нажатие педали газа вообще никак не реагирует. У меня робот вообще никогда не переключается в нейтраль. Езжу в основном в режиме норм. М.б. в режиме эко переключается?

У меня друг купил чуть раньше меня Хавал Дарго. Говорит - у него такой проблемы нет, и ещё - что ниссановский вариатор ещё хуже.

Так что - такая проблема только у меня? Больше ни у кого нет "задумчивости" при разгоне? Дилер говорит, что у всех такая беда. Как ездить-то? Как перестраиваться в общем потоке? У нас из-за реновации и ремонта одного из мостов полгорода перекрыли. Пробки жуткие.

Так на гарантии машина.

Так а свечи не меняли что ли?

Скажите, решили как-то проблему? У меня 2WD, комплектация премиум. Купил в марте 2023г. Сейчас пробег - 11 000 км. "Затык" происходит именно в начале разгона. Но, если плавно прожимать педаль со СТАРТА, то разгоняется нормально. А вот если катишься какое-то время в потоке с отпущенной педалью с небольшой скоростью в городе, а потом начинаешь плавно прожимать педаль газа, то в первую секунду ничего не происходит! Потом медленно начинает ускоряться. Если в это время вдавить газ в пол, то некоторое время думает, потом переключается на пониженную. Дилер говорит, что такая проблема у всех.

А это зачем?

Хм. Чо-то как-то быстро у вас колодки изнашиваются! На прошлой неделе прошёл ТО-1. В Заказ-наряде, кроме всего прочего написано: Остаток тормозных колодок: Передняя ось - более 95% Задняя ось - более 90%.

Нет, с телефоном всё в порядке. На Ларгусе у меня тоже установлена система "Hand Free" (заводская) - там нормальная связь, никаких посторонних звуков.

Собсно, вопрос в заголовке. Причём этот фон (гул) появляется не всегда. С женой просто отличный звук - никаких помех. Тлф подключается через блютуз.

Что, такая проблема только у меня? Больше ни у кого нет? Качество звука во время разговора по тлф через головное устройство нормальное?