vikbelovo

На днях заметил мокрые пятна на аккумуляторе. Открутил пробку - уровень электролита снизился, но банки ещё полностью в жидкости. Поскольку аккум работает как надо, скорей всего нужно доливать воду, но, в идеале нужно бы померить плотность. Решил заехать к дилеру, благо они у меня рядом. А дилер говорит - ничего не надо доливать, машина на гарантии, эти аккумуляторы необслуживаемые, к тому же они не знают, какая именно щёлочь туда залита, а уровень зимой поднимется сам!? Вобщем уехал от них в лёгком недоумении. Непонятно, как может сам подняться уровень электролита, если туда ничего не доливать? К тому же вода из него постепенно испаряется. Аккум стоит самый обыкновенный, с шестью пробками на крышке, машине полтора года, пробег 48 тыс км.

Не уверен, что точно такой же, но очень похож.

@korvolol Вобще-то, да, счас загуглил, электролит - это кислота.) Но, вопрос остался открытым. Ехать к другому дилеру или плюнуть три раза и рукой махнуть?)

Собсно, вопрос в заголовке. В инструкции написано, что КПП переключается при включенном зажигании. У меня не получается. К тому же может случиться ситуация, когда и зажигание невозможно включить. Как в таком случае грузить её на эвакуатор?

Хм... У меня средняя скорость - 66 км/час. 66 х 250 = 16500? Весной было 65, за лето увеличилась на 1 км.

@SHERIFFF А ты читай это слово с ударением на вторую букву "а" и тогда получится даже почти по-русски.))

Не будет. 43 тыс. пробега - всё по прежнему. До сих пор иногда бесит. Затуп появляется после движения накатом. Поэтому в городе перед перестроением в плотном потоке сначала разгоняюсь в своей полосе и только потом перестраиваюсь. Оч. неудобно. Кто-то говорит, что лечится прошивкой, но на этот счёт мнения расходятся. А главное - машина на гарантии.

@Krabel Да, в спорт режиме машина пошустрее едет. Одно напрягает - когда с парковки выезжаешь, пока маневрируешь, всё нормально, потом чуть придавил педаль, робот переключается на вторую передачу и в этот момент происходит приличный такой толчок и машина резко ускоряется. В нормальном режиме такого нет.

@Татьяна5 У меня так же. Есть ещё Ларгус - там тоже греется только нижняя часть спинки.

@Джоник Я сказал: Ключевое слово здесь - САМОМУ!

@Дмитрий МДН73 1. Масло, фильтра и пр. конечно, можно менять самому, но в таком случае слетишь с гарантии. 2.Смело можно 60 тыс. ездить без замены. 3. У меня машине год, пробег 31 тыс., проблем нет.

Можете сказать, на какой странице это написано?

Представьте - ДТП на автостраде. Машина стоит посреди дороги боком. Как её оттащить хотя бы просто на обочину?! Да ещё и зимой на шипах.

А нельзя этот момент как-то обойти, скажем, открытой дверью, непристёгнутым ремнём или ещё чем-то?

Настройки - звук и мультимедиа - настройки звука - dts - откл.

Нажми на кнопку с буквой "А" и всё появится. Это рядом с шайбой переключения передач.

Я тоже отключил функцию "контроль полосы". В городе она только мешает. Но, при активации интелектуального круиза машина подруливает в полосе. Собсно, только этим и отличается от адаптивного круз-контроля.

Машину купил в марте этого года. Пробег счас 26 тыс. км. Летом была похожая проблема именно на трассе. Но, почему-то не всегда. Ничего не предпринимал, сейчас вроде как перестало. Какой у вас пробег?

Проверил вчера - не работает.

Форум не такой уж и маленький. Поиск не дал нужных результатов. Если вы знаете ответ на этот вопрос, дайте ссылку, я удалю эту тему.

Сегодня ночью было минус 37. Вобще никак не готовил машину к зиме. Завелась с полпинка без всяких там ночных прогревов. И стартер крутит вполне бодро. Пробег - 24 тыс, купил в марте 2023. Официалам респект - масло качественное залили значит!

А не пробовали подсчитать среднюю скорость? Правильно ли он считает именно ср. скорость? У нас летом закрывали один из мостов на ремонт, пробки стали больше, а средняя скорость у меня немного увеличилась.

Это проблема пистолета, а не автомобиля. Заправляюсь на разных заправках, и такая же беда только на одной колонке. В таком случае нужно пистолет заталкивать как можно дальше в горловину.

Если не ошибаюсь, уже были жалобы на отслаивания хрома на пластиковых деталях в р-не решётки радиатора. Обратился сегодня к дилеру по такому же вопросу с претензий на гарантию. В гарантии отказали, сослались на то, что волдыри эти появились из-за ударов мелкими камнями и последующего попадания всяческих реагентов сквозь микротрещины. Мой визит к дилеру совпал с установкой блока ГЛОНАСС по отзывной компании. Документы с отказом гарантийного ремонта мне не отдали, сказали, что мне тогда придётся заплатить 2500 руб, т.к. случай не гарантийный. Вобщем, бодаться с ними у меня нет ни времени, ни желания. Не тот случай. У кого было подобное, отпишитесь.

ЕМНИП, в инструкции написано, что кондиционер нужно периодически включать на 5 или 10 минут, в т.ч. и зимой. Раз в неделю примерно.