Krabel

Дозвонился до сервисного отдела, сказали, что нашли. Приезжаю, говорит щас вам вынесут, распишитесь пока за получение. Говорю, я ж не получил ещё. В общем вынесли резину, смотрю, а она б/у, да ещё и не моего размера, ни один параметр не совпадает(215/65r17 вместо 225/55r18).

Решил я всё таки прикупить диски. Как то удобно иметь колёса, когда захотел тогда и поменял, без записей очередей и т.д.. В общем на прошлых машинах было 2 комплекта, и я привык. Пообщавшись с интернетом и шинными продаванами выяснилось, что Скад(Кик, Wheels UP, iFree) указывают размер отверстия, а Khomen указывает размер подходящей ступицы. Т.е. Скад нужно Dia 66.6, а Khomen 66.5. Я не хотел иметь 20 лишних болтов, оттого заморочился поиском дисков под сферические болты. Таковых оказалось не много: Wheels UP Up112(их и заказал), Wheels UP Up109, Скад: KP012, KL1069, KC1017, KL330, KC990, Эльба(но со Скадом 100% не дам). Датчики заказал на озоне ATP3641101xkn01a Картинки Hide

@x-Rust Каким образом и что будет шоркать? Резина шириной 225мм, а диск 190мм. Диск никоим образом не достанет до крыльев! @Casper17 Ничего не будет. Я бы сказал, что ширина 7.5 оптимальнее чем 7 на резину 225/55

@programmer Родные болты сферические? Пришлось покупать конусные?

Хммм... Всё таки мне кажется, что не должен двигатель так сильно раскручиваться(тем более в режиме "норм"). Попробовал педаль в пол, обороты подошли к 6000, я стреманулся и отпустил газ. Да и как то в потоке не очень комфортно, если гладить педаль как по интересному месту ладошкой, то получается медленно, а если посильнее нажимать, то ревёт.

@Чудомех @Казачура Через месяцок(может раньше) попробую насосом откачать. Отпишусь чё как. Только вот фильтр всё равно снизу откручивать. Хотя можно наверно и через раз его менять(если масло через 7500км).

Вычитал про Тигуан. Может и у нас как то так можно? Прислоните палец к сенсору и держите более 3 сек, автомобиль пропиликает один раз и через пару сек еще раз и всё, отпускаем и идём мыть спокойно! Hide

Как ни будь можно его отключать на время? А то на мойке(самообслуживания) всё время закрывается и мигает.

Трубку не засунуть. То ли не до конца суётся, то ли не туда.

Какого Mann? Прикрутил NITTO 4HM113, всё подошло(на 2wd 143л.с.). Заказал KNECHT(MAHLE) OC521, надеюсь тоже встанет без проблем. Расположение фильтра на переднеприводном Практически горизонтально. С одной стороны хорошо(доступ боле мене, и не обольёшься), а с другой не очень(откручивается только снизу). Hide Никто не пробовал "отсосать" масло через щуп, насосом? Где то читал, что не получится, но про какой мотор не помню. На Киа Рио-2 насос высасывал практически насухо(пробку откручивал, даже не капнуло). На Логане-2 тоже "отсасывало" всё.

Перестали срабатывать дворники при, брызгании омывайки на лобовое. Они и раньше то как то срабатывали без логики, то сразу трут, то подольше надо брызгать. А теперь вообще, хоть убрызгайся, не шолохнутся.

Поменял масло на 2500тыс. Плеснул Лукоил 0w-30. Машина как то стала тяжелее что ли ехать, двигатель шумнее стал. Может конечно и раньше так было и я просто стал присматриваться(прислушываться) дотошней. Думаю в следующий раз залью, что нибудь другое.

Да уж. Какой то гемор. Сегодня вставал под подъёмник, намучился. Блин, 3 года машины ездят, неужели нет способа рабочего? Вроде можно с работающим мотором и воткнутым ремнём покинуть машину в нетралке, но я не пробовал.

У меня тоже как то по бесячему работают очистители. На авто то не трёт то непрерывно, ещё и на высокой скорости. Регулировка колёсиком вообже мимо кассы(эфекта не даёт). Неужели нельзя было сделать прерывистый режим дополнительно? И с круизом тоже(я про премиум).

@Казачура Написал в магазин, где заказывал. Они говорят сейчас все ГрейтВоловские так приходят. Привозите говорит, но перезаказывать не будем(придёт такой же). Нашёл таблицу аналогов с "рейтингом": Заказал Nitto 4HM-113(на сегодня 364руб)

Прикупил съёмник(крабик), что то сомнения по его функциональности терзают. Но вопрос не в этом. Решил я его примерять на новый фильтр. Приспустил полителенку с наклейками с фильтра, а он там без опознавательных знаков- просто чёрный, без надписей. И выдали мне его без коробки. Вот теперь думаю, не паливо ли. Взвесил фильтр. Получилось 207 грамм. Где то в обзоре видел про 263 грамма.

А комп должен считать расход когда прогреваешь? У меня походу не считает. Разница с бака выходит примерно 0.5 л на 100 км(т.е. по компу 12.5, а в реале 13). Утром машина на автозапуске, сажусь, расход показывает прочерки. Проезжаю километр(примерно), расход показывает 10(не обязательно прям 10). Вот и думаю, что пока на холостом работала, расход не считала.

@Казачура При первом откручивании весьма может быть нужен. Да и после ОДешников, думаю тоже пригодится. Я на прошлой сначала руками закручивал, а в один момент из под фильтра течь стало. То ли фильтр попался с "душком", то ли ещё чё, но после этого купил ключ, и закручивал им.

нашёл картинку но не уверен

@Казачура Новый купил. Так где расположен фильтр? Где то видел на картинке, что прямо снизу.

Примерял съёмник-чашку на родной(заказывал по номеру) фильтр. 65/14 не налазит,67/14 прокручивается. А где фильтр расположен на двигателе?(прям тайна какая то, даже яндекс не знает) К нему доступ нормальный? P.S. мотор 143 л/с

@rvborvbo Да

Какой съёмник-чашка для родного фильтра подходит? Нужно замерить количество граней и расстояние(от грани до грани)? Для мэновского аналога вроде 65 на 14 подходит.