Konstantin_

Не помню точно длительность цикла LTFT. Где-то около секунды. Показывает отклонение фактического состава топливной смеси от "эталонного" .

Первый закон маркетинга - выдавать желаемое за действительность.(((

Если верить мануалу, то детонация бывает: 1) при стабильной работе двигателя, 2) при резком изменении его (двигателя) рабочих параметров. В первом случае ECM корректирует/адаптирует УОЗ и состав смеси для устранение детонации. В результате детонации как бы нет. Но машина (двигатель и/или коробка) откровенно тупят.(( Во втором случае ECM резко уменьшает (откатывает) УОЗ в случае возникновения детонации. Затем возвращает УОЗ в его табличное/расчетное значение. Обычно случается при разгоне. УОЗ, к примеру, должен быть +20 гр, но из за угрозы детонации откатывается на +5.

Обычно заливаю Лукоил 95 Экто. 2-3 отката УОЗ (Knock Retard) случаются только в начале разгона с места. Сегодня залил 20л 95 Uniq Эверона поверх 20л Лукойла. Откатов не было вообще! Кстати, 95 Gdrive ГПН в плане откатов УОЗ хуже, чем 95 Экто.

Кстати, если открыть водительскую дверь при работающем АХ, то включится ручник, а АХ выключится совсем и его нужно будет включать кнопкой заново.(( Я или держу нажатой педаль тормоза или включаю паркинг (P). Так что убивать нечего и нечем.)))

Функция AUTO HOLD является расширением функции электромеханического стояночного тормоза. https://vw.avto-city.ru/models/preimushchestva/obzor/elektromekhanicheskiy-stoyanochnyy-tormoz-s-funktsiey-auto-hold/

Кстати, на моделях VAG (Tiguan, Touareg, Golf, Passat) функция АХ реализована через электромеханический ручник.

Дело не в педали тормоза, а в насосе ЕСП. Если отключен АХ, насос работает, когда срабатывают TRC, VCD и собственно ESP. То есть, когда требуется в движении подтормаживать отдельные колеса. Я это к тому, что изначально система ЕСП не была предназначена для АХ.

Я бы этого просто не делал. Спорно. Каждый раз при активации АХ электронасос ЕСП будет нагнетать давление в тормозной системе. Электропривод ручника наоборот, сбрасывает давление при его включении.

Аналогично, можно уделать электронасос ESP, который заместо педали тормоза работает в АХ.)))

Кому, как удобнее. Не настаиваю.

БК учитывает простои и прогревы на холостых. Машина стоит а моточасы "тикают".

Остановились, нажимаем кнопку ручника и убираем ногу с педали тормоза. Для начала движения жмем на газ, ручник снимается сам. Практически АХ, но без 3 минут, открытой двери и ремня безопасности.))

У меня на маршруте есть два светофора с паузой в 200 секунд.

Получается, что при АХ ручник сам не включится.((( Ручник сам включается, если нажат P или выключается зажигание.

АБС - сбрасывает давление в тормозных цилиндрах у заблокированных колес. А электронасос ЕСП нагнетает давление в тормозные цилиндры у буксующих колес. Но мне лично не нравится применение ЕСП для АХ.

Тем более "вешать" АХ на ESP, у которой совсем другое назначение.(((

У машин с классическими "автоматами" и вариаторами при торможении снимается блокировка гидротрансформатора. Поэтому, ИМХО, самый простой способ реализации АХ это включить/выключить ручник.

На "длинных" светофорах я обычно включаю режим "P". Фактичекски, РКПП отключается от двигателя и блокируется парковочной защелкой . Автоматом включается ручник. После включения режима "D" и нажатия педали газа ручник сам выключается. ИМХО, АХ сам переводит РКПП в режим "P" и включает ручник. Но АХ автоматически отключается, если › Дверь водителя открыта. › Выключен двигатель. › После трех минут активной работы. Снят ремень безопасности . Может быть что-то еще.(((

ИМХО, гидравлика тормозов работает пока нажата педаль тормоза.

Интересно. что вы сделали в начале: заглушили двигатель, открыли дверь или отстегнули ремень?

Вчера заменил заводское масло. Скачал с поддона чуть меньше 5 литров. Залил 5. Уровень после прогона, как и был на 5 мм ниже максимальной метки.

После очередной заправки сбросить B и "наслаждаться" 29.9.

Педаль тормоза тоже не уезжает, когда нажимаешь клавишу Р ( парковка) и включается ручник. Видимо, в автохолде и парковке давление в гидравлике тормозов не сбрасывается, пока не отпустишь педаль тормоза. А возможно, что когда включается автохолд включается режим парковки и ручник.