Konstantin_

@Muminates В руководстве по эксплуатации указаны технические характеристики масла для двигателя. Для двигателя GW4B15A это API SN, GF-5, 5W-30. Дилер не может отказать вам в замене масла при ТО, если ваше масло соответствует этим характеристикам. В крайнем случае дилер может сделать отметку в сервисной книжке, что масло предоставлено клиентом. Но, если потом произойдет, к примеру, задир поверхности цилиндров, то у дилера будет основание попытаться отказать вам в гарантийном ремонте двигателя.

У Газпрома 13 НПЗ, у Роснефти 9, у Лукойла 4 . Периодически на НПЗ возникают "проблемы с технологическим процессом" и, тогда проблемы возникают у нас....((( В прошлом году, как-то заправился на "любимой" АЗС Роснефти. Через неделю "словил" чек-инжин по пропускам зажигания в цилиндрах. Свечи и катушки оказались в норме. Попробовал залить 95-й Экто Лукойл и очиститель инжекторов Лавр. Примерно за 2 недели проблема постепенно ушла. Расход на трассе вернулся в норму, пропуски в цилиндрах практически исчезли.

ИМХО, именно так и происходит. В Эко режиме робот "перебирает" передачи при 2000-2200 об/мин двигателя. Если педалью газа двигатель "подстегнуть", то робот начнет "перебирать" передачи при 2500-3000 об/мин., а это уже "полка" крутящего момента.

Верно.

Попробовал CarScaner снять несколько характеристик с муфты полного/заднего привода в виде графиков. 1. Крутящий момент двигателя (красный) и крутящий момент муфты (синий) 2. Крутящий момент муфты (синий) и ток катушки соленоида (электромагнита) фрикционов (зеленый) Левая шкала -крутящий момент в Н*м, правая шкала ток катушки в А Режим Норм. В режиме Эко задний привод всегда отключен. Крутящий момент муфты изменяется от 25% до 49% ( у меня) от крутящего момента двигателя. При торможении и/или скорости ниже 22 км/час задний привод отключается. При движении накатом крутящий момент муфты плавно снижается, а при ускорении плавно повышается с некоторым запаздыванием относительно крутящего момента двигателя. Коэффициент корреляции (зависимости) крутящего момента муфты от тока катушки соленоида = 0.82 Практически это линейная зависимость.

@Gregor Сам датчик (1) за нижней панелью. Как до него добраться на словах объяснять долго и муторно.(( Поищите видео разбора передней панели под шумоизоляцию. Возможно, что датчик неверно "показывает" температуру в салоне. Это проверяется дилерским сканером. Сканером можно подстроить /поправить температуру датчика.

Если верить САЙТУ API (Американскому институту нефти), то большинство масел из списка в заголовке темы не сертифицированы на соответствие API SN.((( Если масло сертифицировано API, то на канистре с маслом будет вот такой знак.

Это типа теста. Если температура за бортом выше -3 градусов (точно не помню), то компрессор кондея должен включиться независимо от температуры в салоне машины. Возможно, заедает привод смесительной заслонки (заслонка регулирует подачу холодного и теплого воздуха от испарителя и отопителя) и/или глючат датчики температуры (их три) и/или датчик давления или... Короче, по интернету это не лечится(((

@Anatoli_ch , при наружной температуре выше 20 градусах включите обдув (не спутать с обогревом!) лобового стекла. Вентилятор в салоне должен переключится на максимальную скорость с подачей холодного воздуха на лобовое.

Нужен. Скачайте с маркета. Браузером загружаете ЯН с 4PDA и устанавливаете его файл-менаджером.

Яндекс "любит" копаться в системе, проверяя "среду обитания".(( Попробуйте установить более ранние версии ЯН с учетом процессора ГУ (arm-7 или x-86) и доступа к AA

Установите с плей маркета другой плеер, который "понравится" АА.

ИМХО, зависит от модели и версии прошивки ГУ машины, модели и версии прошивки коробочки... танцев с бубном процесса настройки коробочки и ГУ. Как пример. Голосовое сопровождение по маршруту переключало встроенную в ЯН ЯМ из канала Медиа (стерео) на канал навигации, то есть в моно. Проблему удалось решить установив отдельное приложение ЯМ. Ну и помним, что исправления одних багов в программе создают в ней другие баги.)))

@Alex Ionov Насколько знаю, у карданного вала F7 ШРУСы . А у ШРУСов небольшой люфт, как правило, присутствует.

Коробочка эмулирует протоколы работы или CarPlay или АndroidАuto. Чем больше ОП у коробочки, тем лучше. В режиме АА коробочка работает быстрее СР. Порядок/способ переключения с СР на АА и обратно у разных коробочек разный. Есть определенная "суета" в настройке звуковых каналов для ЯН и ЯМ. Ну и цена коробочки.(( Подробный FAQ ЗДЕСЬ

Если 0.2mA - это номинальный ток нагрузки, то этой батарейки хватит на 1000 часов максимум. А в году 8760 часов.... Скорее всего, рабочий ток датчиков гораздо меньше. Как правило, приемник TPMS не работает при отключенном зажигании. Тогда время "жизни" батарейки зависит от моточасов машины.

Пока не включена муфта заднего привода, кардан вращается с раздаточной коробкой вхолостую.Из-за подвесного подшипника карданный вал мог "закусывать", тем самым заставляя DSG постоянно "дергать" передачи.

Результат зависит от совместимости прошивок телефона, ГУ и коробочки.(( Я сначала подключил по блютус телефон (самсунг, андройд 10) к ГУ (F7_02_41.47)/ Затем запустил приставку/коробочку (андроид 13, прошивка SLM927). Приставка сама "поймала" телефон и запросила с ним сопряжение по блютус. В результате я получил в коробочке телефонную книгу и журнал вызовов. Появилась возможность голосового поиска и набора по телефонной книге. ЯМ останавливается на время разговора и возобновляется после его завершения. Про интернет. ИМХО, лучше, если приставка будет со "своим" интернетом/сим-картой.

Я пессимист-программист с многолетним стажем.))

@Zuht 1. Мне не нужна Алиса, хотя она и была 4 года на ГУ с Яндекс Авто. 2. Не напрягает. 3. Работает прекрасно. Чисто, без хрипов и искажений. 4. Лучшее - враг хорошего! Поэтому у меня установлен ЯН V.5.50 от 21.04.2021 с отключенным авто обновлением. 5. С работающими ЯН и ЯР коробочка особо не греется. 6. Кроме отключения Алисы, больше ничего в настройках не "крутил". Кстати, нужно будет попробовать включить Алису.

Потому, что деление расхода топлива в л на 0 км вызовет ошибку (owerflow) у БК. (( Но. У F7 мгновенный расход на холостых показывает равным около 1.0. Если посмотреть Тоrque расход топлива через форсунки (Fuel Flow) и пересчитать см3/мин в л/час, то получим те-же 1.0 - 1.1 л/час ))

Вчера получил и поставил вот ЭТУ коробочку/приставку. Покупал на Али ЗДЕСЬ Подключал через второй слева разъем USB. Через первый левый разъем приставка запускаться не захотела! Подключил Сим-карту МТС с тарифом 20 ГБ за 250 р./мес. Установил Яндекс навигатор 5.50 с встроенной Яндекс музыкой взял ЗДЕСЬ для ARM64-8A В ЯН отключил Алису и кучу триггеров рекламы. Голосовой поиск маршрута работает. Понравилось: Звук в ЯМ. Он однозначно лучше, чем у радио или с USB флешки в ГУ. Не понравилось: При телефонном вызове ЯМ останавливается, а после окончания разговора сам снова не запускается. Приходится "тыкать" в "пауза-плей".

@Масла ЛУКОЙЛ Спасибо за ответ.

Похоже, что срабатывает противопробуксовочная система (TCS). Система "считает", что колеса вращаются с разной скоростью и подтормаживает то, которое вращается быстрее. Может быть, передние колеса действительно пробуксовывают при ускорении машины. Возможно, что проблема в датчиках вращения колес, разном давлении в шинах, G-сенсоре (датчике ускорения), или в чем-то еще, что "командует" соленоидами ABS.

Здравствуйте! Какое масло подходит для двигателя GW4C20NT? HAVAL F7 2024г