Konstantin_

Я так и подумал.

В регламенте ТО появилась замена масла в муфте включения заднего привода. 48 месяцев или 55 т.км. Масло Halbot 311 0.6 л

На Икс-трейле 2.0 прямой впрыск, на следующий день после заправки на роснефти загорелся чек инжин на пропуски зажигания в третьем циилиндре. Перестановки свечей и катушек показали на форсунку в третьем цилиндре. Проблема "вылечилась" полным баком 95-гор лукойл экто и банкой очистителя инжекторов для прямого впрыска лавр. Кстати, на трех цилиндрах двигатель работал почти без вибрации. Его начинало трясти, если отключить сканером форсунки 2-х цилиндров.

Могут быть временами пропуски зажигания от свечей, катушек, форсунок... чего-то еще. При этом, ошибки фиксироваться не будут((( А детонация от бензина и, к сожалению, бренд АЗС на качество не влияет.(((

Счётчик детонации "на ходу" через Car Scaner пробовали посмотреть? Зона отката УОЗ по детонации от 1000 до 2500 обр. ECM при детонации резко уменьшает УОЗ. При этом падают обороты и тяга двигателя.

В электронике и мехатронике начинать надо с распечатки компьютерной диагностики. А диагностику необязательно делать у дилере.

ELM327 и приложение Car Scanner позволяет смотреть и логировать (сохранять в файл) пропуски зажигания (Misfire) по каждому цилиндру.

Всегда требуйте распечатку отчета о диагностике. Ошибки которые были раньше, но при диагностике не проявились, обычно печатаются в отчете, как "прошедшие" (Passed). Возможно, что проблема с топливным фильтром и (или) насосом в баке и (или) его регулятором давления. А чек моргает из-за низкого давления в топливной рампе и пропусков зажигания в цилиндрах. ((( Ну и ТНВД с регулятором давления в рампе тоже может... НО это ВСЕ фиксируется, как ошибки дилерским сканером. А вот у свечей нет ошибок. Их надо тупо менять местами или заменять .

А ремнем безопасности вы были пристегнуты? И индикатор ремня не горел? У F7 c роботом, если водитель не пристегнут, задние колеса блокируются стояночным тормозом намертво . У F7 с механикой, возможно, ручник включается с задержкой. Вот двигатель и глохнет(((

А пробовали без телефона, умных часов и браслетов? У меня периодически иммобилайзер при запуске двигателя "теряет" брелок. Причина в телефоне и сотовых вышках. Бесключевой доступ это обычно АЧМ, а иммобилайзер ЧМ. То есть в брелоке два приёма/передатчика и два способа кодирования и передачи данных.

А откуда у механики (МКПП) появился Паркинг?

Единицы измерения должны быть согласованы. Если крутящий момент в Нм/обр/сек, то и расход топлива должен быть в л/сек. Или крутящий момент нужно пересчитать в Нм/обр/час. У него есть один существенный недостаток в логировании параметров. Если в логе больше 3 параметров, то разница между временем записи перового параметра и временем записи последнего может быть более 2 секунд. Для фиксации мгновенных значений это очень много.(((

А крутящий момент тоже в Нм/обр/час ?)))

На оборотах выше 3200 крутящий момент снижается. Чего не скажешь о расходе. Кстати, максимальный крутящий момент у F7 2.0 340 НМ от 2000 до 3200 об/мин. А на графике крутящий момент максимум 120 НМ, а расход при этом 20л/100км

А при работе двигателя на холостых, он глохнет? ИМХО, нужна компьютерная диагностика (чтение ошибок) двигателя и коробки.

На Теане 3.5L мгновенный расход при неспешном)) разгоне до сотни начинался с 80 л/100 км. При этом, этот расход считался каждые 100 мс. То есть мгновенный расход - не совсем мгновенный. Какой интервал пересчета "мгновенного" расхода у F7 я не нашел.

Руководство по ремонту GW4g20N

Преодоление инерции массы в 1700кг. На первом графике машина стоит 10 минут на месте на 1-ой передачи. А это 200 гр/ 0 (ноль) км. Интересно, что в режиме эко на 100 км/ч обороты 2000, а на 130 - 2200. То есть "пилить" на круизе можно в любом режиме.

Это скорее всего детонация от говенного бензина. Съездите на компьютерную диагностику в специализированный сервис. Рабочая турбина - это наличие определенного давления на впуске при разных режимах работы двигателя.

Для ЯН хватит за глаза, а вот для ЯМ этого мало. Он кушает, в зависимости от скорости интернета, от 100 до 200 МБ/час

Обратно против ветра и +2 л/100. По последнему графику. Режим норм. или спорт?

Так и есть. Из мурзилки. В ручном режиме, если обороты двигателя слишком высокие или слишком низкие, коробка передач автоматически переключается на соответствующую передачу для защиты двигателя.

Возможно сигнализация. Села батарейка в метке/брелоке и срабатывает AntiHiJack.

Возможно, что проблема в настройках тарифного плана симки. Типа запрета интернета в роуминге. Если дилер не может решить проблему - пишите претензию в представительство Хавал. Но в спецификации на машину в договоре купли-продожи должны быть указаны телематические сервисы Haval Connection.

А баланс симки нельзя проверить? Помнится у Яндекс Авто была специальная иконка для проверки текущего баланса. И она работала даже в бесплатный период.