Konstantin_

А клавиша "А/С" горит?

ИМХО, причин несколько. При понижении температуры в салоне до уставки (+22), компрессор кондея выключается и из дефлекторов начинает дуть теплый наружный воздух. Повторно компрессор включится, когда температура в салоне станет выше уставка + дифференциал. К примеру, 22+1=23. Плюс к этому, нужно некоторое время "разогнать" компрессор и охладить салон. Для сравнения. В "продвинутом" климат контроле, после понижения температуры до уставки, с начала снижается скорость вентилятора. А компрессор выключается, когда испаритель кондея начнет обмерзать. Повторно компрессор включится, когда температура в салоне будет выше уставки и оттает испаритель.

Особенность вербального канала информации - это или потом не найдешь или, типа, "меня не так поняли".((( 2-х литровый, с прямым впрыском, предполагает наличие некоторого количества бензина в отработке масла. Уже через 5-6 т.км масло становится на ступень "жиже". Было 5W40, стало 5W30.. Плюс к этому сальники ТНВД и турбины требуют более густое масло. Гидравлика фазорегуляторов тоже рассчитывается под определенную вязкость масла...

Как то, на другой машине, замерял давление (разряжение) на впуске для разных фильтров. Разница между оригинальным фильтром и 2-мя аналогами составила более 10%. То есть, воздушное сопротивление (падение давления) аналогов было больше, чем у оригинала.

У меня китайский Mahle. Пока не жалуюсь.

@Brodil , Если верить сайту Лукойл , то GENESIS ARMORTECH CN 5W-40 для Haval F7 2.0. Для F7 1.5 Другое

Посмотрите пропуски зажигания (missfire). Если пропусков нет, то возможно причина в подушках двигателя и/или бензине. Хотя коррекция 1.56% почти в "оригинале". Или забейте на это)))

На прогретом.

ДАД ХХ=24, 2500=27. Под нагрузкой на 2300 =100 кРа. Фильтр Mahle.

Если верить сайту Синтек, то сами они в розницу не продают.

А смысл покупать бренд задорого и потом гадать паль или не паль?((( Тем более, что я меняю масло через 5000км.

UPEC DELIVERY , Все Инструменты Lukoil Shop

Ели верить анализам отработки масел, то уже после 6500 км пробега у двигателей с прямым впрыском сильно меняется кинематическая вязкость масла, щелочное число, температура вспышки и прочее. TANK 300. А при пробеге в 4500 км характеристики масла еще остаются в норме HAVAL F7 2.0 Конечно у каждого свои "резоны" менять/не менять масло между ТО. Но, ИМХО, поменять машину сейчас более затратно, чем чаще менять масло.

Посмотрите в EXIST. Каталог Нужна регистрация на сайте. Там есть артикулы оригиналов и аналогов, цены и сами з/ч. Картинки, как пример.

Датчики продаются отдельно. Если верить отзывам в интернете, для H3 подходит 3641100xkv3aa. https://www.ozon.ru/product/datchik-davleniya-v-shinah-tank-500-haval-h3-f7-new-2024-1691604384/?tab=reviews

Точно в D1. И дополнительно почти литр в час в Автохолде накапало.(((

На первом фото расход на холостых 1.8 или 1.6 л/час. А на третьем - 0.8 л/час. Почему так?

Чисто для сравнения. Отчет о моточасах сигнализации Pandora DX4GA.

Дело привычки.

Если верить мануалу, то у F7 2.0 ген.1 максимальный крутящий момент присутствует на оборотах с 2000 по 3200. И если хватит терпения "пилить" на 110, то и соответствующая экономичность появится.))) Если на скорости в 110 отпустить педаль газа, то КПД бензина резко возрастет.)

Датчик температуры в салоне (термистор). Датчик погружают в воду и проверяется сопротивление датчика при различной температуре воды или просто меняют на другой. Датчик находится за панелью в зоне коленей водителя.

Трубка омывателя с соединительной муфтой.

Нет. Это проста фишка автохолда. При остановке индикатор (А) загорается зеленым . А если нажать на ручник (Р) индикатор автохолда (А) становится желтым. То есть, автохолд становится неактивными. И если не нажимать на тормоз, то машина начинает катится под уклон. ИМХО, это щелкает вилка переключения передач. А клацают, скорее всего, электромагнитные клапан сцепления. Понятно, что ОД лезть в гидравлику РКПП не будет. Если "плита" клапанов "полетит", то по гарантии будут менять целиком коробку.

А автохолд пробовали отключать? Есть такая фишка. Если при остановке и нажатой педали тормоза нажать клавишу ручника, то автохолд отключится до следующей остановки. И еще. При включении N и P есть клацанье?

АКБ и Все прочие потребители подключены к генератору параллельно. Ток через потребитель зависит от его внутреннего сопротивления. Чем меньше это сопротивление, тем больше ток. У разряженного АКБ сопротивление больше, чем у заряженного...