Konstantin_

Это не так. В каталоге есть фильтры для HAVAL Dargo, Jolion, H9, H7. Есть для Grate Wall, Chery, Changan, Geely... Но нет для F7. Видимо для этого у Filtron есть причины. Кстати, для Jolion по каталогу Filtron масленный фильтр OP540/3.

@Stigg Взрослые мужики, потратив на ТС 3+ млн удивляются прожорливости этой кобылки в сравнении с другими жеребцами, которые были у низ в стойле.)))

Если верить фирменному каталогу Filtron, Haval F7 в списке применимости PP905 не значится. (( https://filtron.eu/ru/katalog-filtrov/toplivnyye-filtry/toplivnyy-filtr-korobochnogo-tipa,PP-905 Аналогично с масленым фильтром.((( https://filtron.eu/ru/katalog-filtrov/maslyanyye-filtry/navinchivayushchiysya-maslyanyy-filtr,OP-540-1

Между 0W20 и 5W40 серединой будет 5W30

А это вообще 2008 год. Тогда спецификации API SN еще не было.

Моя цитата была из руководства пользователя за 2019.

Перевод из руководства на Nissan Roque (Х-Trail): - Рекомендуется оригинальное масло Nissan Motor Oil 0W-20 SN или его эквивалент 0W-20 GF-5 SN . - Гарантия не распространяется на повреждения, вызванные использованием моторного масла, отличного от рекомендованного.

Если верить мануалам по keyless, радиус действия приемопередатчика системы 50-70 см от двери машины. Даже работа WiFi роутеров в соседнем доме может "перебить" сигнал от брелока.

Раза два в неделю может не сработать сенсор водительской двери. Тогда достаю правой рукой штатный брелок, а левой берусь за ручку и ... сенсор сработал. Дверь открылась.

@Виктор Б Если верить оф. сайту , то есть в наличии. В наличии у дилера

При постановке в паркинг (P) автоматом включается ручник. Когда переключите опять в D, то ручник можно выключить кнопкой и автоматически, нажав на газ. Ручник сам не включится, если с D перевести в N.

Конструкция ЭУР гасит вибрацию от рулевого механизма (червяной передачи, рулевых тяг, наконечников) на "баранку". А через педаль тормоза и пол эта вибрация может передаваться.

При рабочих 100 гр. температуры масла в двигателе у 5W30 и 5W40 практически одинаковая вязкость (разница в 5-7%). А вот при температуре масла 40гр. вязкость 5W40 будет выше 5W30 уже на 30%. Чем ниже температура масла, тем выше разница в вязкости. Масляные форсунки охлаждения поршней при высокой вязкости масла работают хуже или не работают вообще (плюются) .

Я так и подумал.

В регламенте ТО появилась замена масла в муфте включения заднего привода. 48 месяцев или 55 т.км. Масло Halbot 311 0.6 л

На Икс-трейле 2.0 прямой впрыск, на следующий день после заправки на роснефти загорелся чек инжин на пропуски зажигания в третьем циилиндре. Перестановки свечей и катушек показали на форсунку в третьем цилиндре. Проблема "вылечилась" полным баком 95-гор лукойл экто и банкой очистителя инжекторов для прямого впрыска лавр. Кстати, на трех цилиндрах двигатель работал почти без вибрации. Его начинало трясти, если отключить сканером форсунки 2-х цилиндров.

Могут быть временами пропуски зажигания от свечей, катушек, форсунок... чего-то еще. При этом, ошибки фиксироваться не будут((( А детонация от бензина и, к сожалению, бренд АЗС на качество не влияет.(((

Счётчик детонации "на ходу" через Car Scaner пробовали посмотреть? Зона отката УОЗ по детонации от 1000 до 2500 обр. ECM при детонации резко уменьшает УОЗ. При этом падают обороты и тяга двигателя.

В электронике и мехатронике начинать надо с распечатки компьютерной диагностики. А диагностику необязательно делать у дилере.

ELM327 и приложение Car Scanner позволяет смотреть и логировать (сохранять в файл) пропуски зажигания (Misfire) по каждому цилиндру.

Всегда требуйте распечатку отчета о диагностике. Ошибки которые были раньше, но при диагностике не проявились, обычно печатаются в отчете, как "прошедшие" (Passed). Возможно, что проблема с топливным фильтром и (или) насосом в баке и (или) его регулятором давления. А чек моргает из-за низкого давления в топливной рампе и пропусков зажигания в цилиндрах. ((( Ну и ТНВД с регулятором давления в рампе тоже может... НО это ВСЕ фиксируется, как ошибки дилерским сканером. А вот у свечей нет ошибок. Их надо тупо менять местами или заменять .

А ремнем безопасности вы были пристегнуты? И индикатор ремня не горел? У F7 c роботом, если водитель не пристегнут, задние колеса блокируются стояночным тормозом намертво . У F7 с механикой, возможно, ручник включается с задержкой. Вот двигатель и глохнет(((

А пробовали без телефона, умных часов и браслетов? У меня периодически иммобилайзер при запуске двигателя "теряет" брелок. Причина в телефоне и сотовых вышках. Бесключевой доступ это обычно АЧМ, а иммобилайзер ЧМ. То есть в брелоке два приёма/передатчика и два способа кодирования и передачи данных.

А откуда у механики (МКПП) появился Паркинг?

Единицы измерения должны быть согласованы. Если крутящий момент в Нм/обр/сек, то и расход топлива должен быть в л/сек. Или крутящий момент нужно пересчитать в Нм/обр/час. У него есть один существенный недостаток в логировании параметров. Если в логе больше 3 параметров, то разница между временем записи перового параметра и временем записи последнего может быть более 2 секунд. Для фиксации мгновенных значений это очень много.(((