ridik

Если честно, то ни каких посторонних "стуков" вообще не услышал. Только шум колес.

Да ладно лапу снять.... На некоторых машинах надо снять КПП, сцепление, маховик и только тогда.

Настоящему специалисту программы, мануалы, спецификации даром не нужны. Он без этого знает какой машине какие углы нужны. А вот программы нужны прежде всего для владельцев машин и дилетантов-развальщиков - всё зеленое, значит все хорошо... и не важно как при этом машина ведёт себя на дороге.

Правильно, на руль смотреть не надо. А вот завод может как раз и заботится о безопасности, что бы водитель не спал за рулем, а постоянно вел борьбу с авто за прямолинейное движение....

Да нет, просто по пролетарски собирают....

Ну сказать, что авто продается бракованное, это в корне не правильно. А вот то, что не подготовлено и не доведено до ума - это да. Авто ведь тоже люди собирают и им свойственно и ошибаться и лениться. А вот дилеры - это особая каста... и они скорее всего банально ленятся это исправить. Да и кто будет оплачивать их черезмерный порыв. Пока авто на гарантии клиент все равно приедет. Ну а в процессе эксплуатации да, ни кто не отменял ямы, бордюры, перегрузы и это все ведет к изменения геометрии. Ну 3 минуты может и плацебо.... У меня слева развал был -21 минута, справа +17. Кстати выше по ссылке вообще разница 50 минут (это 90% увод). Левый я поднял до -5 минут, и правый опустил до -5 минут и ОК. Ну и красная зона не всегда плохо... Бывает даже лучше чем зеленая. Не надо ориентироваться на цвет, надо читать цифры и знаки перед ними.

Это я всё прекрасно знаю, я сам с этим дружу. Я подумал, что речь о времени... Вот и подумал - как так 2 минуты люфтит а в остальное время нет что ли...

Можно вот эти моменты расшифровать (ну или объяснить на русском)

Так тут вообще проставки делают, где подъем 3 см. Я поднял на 2см... 2 дня пытался найти какое-то положение поудобнее - не смог. Сегодня вернул всё в зад - сразу стало комфортно

Попробовал я тоже поднять переднюю часть сидения (не знаю зачем) - 2 дня езжу, жутко не нравится. Верну все на место - было удобнее.

Ну когда "съест" резину будет поздно...(поздно пить боржоми, когда почки сели). По поводу стенда.. 3Д... не 3Д... - не в стенде дело. Дело в том - кто делает, какие у него знания, руки и голова. Ну и как правильно выше подмечено - ОД не хотят делать, а может и не умеют.

Может просто голова не качественная - совсем думать не хочет.

Это норма. И не путай холодное с мокрым - у тебя 29,9 мгновенный расход, в 8,7... 9,2.... это средний расход на 100км. У меня мгновенный зимой при прогревах бывал и 70 и 90 и даже за 100 переваливал.

Ликвидировал... Подрамник, кстати, у нас практически не двигается - совсем мизер (примерно по 5 минут на сторону) - это совсем мало, можно даже не пытаться. Вообщем путем разных манипуляций сделал по -0.05 на сторону и одинаковый продольный на обоих сторонах. Всё, на этом эксперименты закончил... Теперь надо решить с шумом от колес...

Это уже смерть аккумулятора. Под нагрузкой напряжение на нем НЕ должно падать ниже 10,5V. А тут 8,6 без нагрузки... Может он и зарядится, но внутри уже пошли необратимые процессы сметри. Ну и вдогонку - аккум расщитан на 2 года работы, все что дольше - это уже экономия.

У меня тоже с самой покупки тянуло вправо, не сильно, но напрягало... Грешил сначала на неровно выставленный руль. Так как сам занимаюсь развалом - загнал проверить... и о чудо, все параметры спереди говорят об этом. Разница по развалу 45 минут в пользу увода вправо. Руль, на удивление, оказался ровно. При этом зад ровный. По цифрам ощущение, что подрамник передний сдвинут влево. Развал у нас не регулируется (но мы же русские люди...), вообщем разницу удалось уменьшить до 15 минут. Машина пошла ровно, но на уровне подсознания понимаю, что надо ещё поработать и разницу ликвидировать совсем. Кстати на тест-драйве на тестовой машине также был увод вправо...

Всем привет! Неожиданно стал владельцем HOVAL F7x 2.0Т 4 WD . Планов на покупку в ближайшем будущем не было - так легли карты. 6 июля предложил жене посмотреть чем и почем сегодня торгуют, а 7 утром оплатил и уехал на новом авто. Новый авто уже не первый, с машиной в общих чертах знаком, думаю с обслуживанием проблем не будет.