Quaerens

Член клуба
  • Публикаций

    975
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Quaerens

  1. Если это давление, ниже которого вылезает ошибка НД, то его я и имел в виду. Надеюсь, найдутся желающие в Москве.
  2. Хочу, хочу, хочу!!! Почему - уже писал в другой теме: нормальное давление для комфортной езды на нашей машине (т.е. на горячую) - 2,1-2,3 бар. При заводской настройке, чтобы постоянно не выскакивала ошибка НД - надо на ХОЛОДНУЮ накачивать не меньше 2,2 бар, а при езде это в жару получается больше 2,5 бар (с заводской накачкой на холодную 2,3 при езде летом у меня доходило до 2,8 бар). Так что, полагаю, уменьшение порога срабатывания до 1,7 бар будет в самый раз.
  3. Ну, не знаю, возможно, это самовнушение, но у меня получается. Не по отдельности, а в сравнении с другими. Разница всё-таки заметна. Бывает, наедешь одним колесом на мини-кочку или камень, визуально кажется, что колесо приспустило, постучишь - нет, нормально, все одинаково отзываются. Или ненормально, мягче остальных, если действительно приспустило - такое тоже бывало.
  4. Да куда уж лучше? Хорошее масло. Главное, не забывай на педаль газа чаще жать
  5. Калач В целом серьезно, только слегка преувеличил. Стучал, конечно, не каждый день, только если визуально подозрения были. Да и манометром проверял нерегулярно - летом чаще, действительно раз в неделю, зимой реже. А саморез на лаваше я тоже успел поймать. Только вот я почувствовал, что машину ведёт влево, раньше, чем выскочила ошибка. Справедливости ради - буквально на несколько секунд раньше.
  6. Drosselmeyer Ну как же! Раньше я каждый день стучал ногой по колёсам, а раз в неделю проверял давление манометром, а теперь достаточно каждый день посмотреть на показания БК, а раз в неделю докачать до 2,5 бар, чтобы убрать ошибку... а потом спустить до нормального. Прогресс называется!
  7. 433 И неважно, что манометр показывает, важно, что отображает БК. У меня, например, если ночью было холодно, давление в шинах опустилось, по мнению БК, ниже 1,9 бар, то даже если с утра оно уже не 1,9 бар, а больше, то ошибка висит. Насчёт 1,9 бар - это дилер сказал, что так настроено, и перенастроить невозможно.
  8. Это как? Сколько именно? Если около 2,0 бар на холодную, то это тебе ещё повезло, что при езде само уходит. Обычно, пока не накачаешь до 2,5 бар, ошибка не уходит.
  9. Alex-r Не совсем правильно. Правильнее плясать от нагрузки на ось. У нас на одной из осей нагрузка, ЕМНИП, 1180 кг. Делить на два - будет почти 600 кг.
  10. Ну вот, пришёл и мой спойлер, теперь я в сомнениях. Судя по тому, что в наклейке уже сделаны дырки под болты, сажать надо всё-таки и на 3М и на болты. Значит, что - снимаю штатную накладку и сверлю отверстия под болты для спойлера? Или есть другие варианты с болтами? А на этой картинке, похоже, вообще штатная накладка снята, а спойлер прямо на крышу присобачен: Хотя нет, отбой - просто накладка синего цвета, сразу не разглядел в плохом-то разрешении.
  11. SWAT Я бы даже сказал, что коробке на наших машинах от чипа только лучше. Не думаю, что судорожные переключения, которые наблюдались до прошивки, шли на пользу коробке. По теме. Итак, пробежал 1100 км после прошивки, можно сказать о расходе. До прошивки у меня было среднее 10,7 л/100 км, после прошивки стало 12,3 (Показания БК и расчёт по чекам сейчас выровнялись). Но минимум половину этого роста следует отнести на изменившийся режим движения - если с апреля по июль были практически идеальные условия с минимумом пробок, то сейчас пробок всё больше. Если сравнивать по тестовому участку, где я постоянно катаюсь на дачу (40 км на трассе со средней скоростью 100 км/ч), то до чипа у меня было 8 л/100 км, после чипа стало 8,7-8,8. В общем, незначительный рост всё же есть.
  12. А это официально шло? А то я частенько у дилеров конкретно с мастерами договариваюсь, выходит сильно дешевле, чем через кассу :)
  13. Может, у нас так же, как на H9 - надо шестигранником в коробку снизу лезть и крутить? Т.е. сначала на заведенной машине выключаем двигатель с нажатой кнопкой ручника, но коробка всё равно в паркинг встанет, а потом шестигранником коробку нейтрализуем. Бррр... перечитал - самому жутко стало.
  14. Жаль только, что враньё, скорее всего. И, конечно, это не официал. Судя по адресу, это ""СТС Моторс", а они, в свою очередь, судя по отзывам, славятся занижением цен в рекламе. Не удивлюсь, если в реале окажется, что ещё тысяч 300 надо добавить.
  15. XTRUMP Проблема в конкретной модели. Болезнь такая у дизельных Кайронов - с пробкой слива масла. На других моих машинах такой проблемы не было. А на Haval F7, по-моему, пока недостаточно статистики по пробегам больше 50 тысяч, чтобы быть уверенным, что такой проблемы нет. И не собираюсь. Это ты куда-то уж совсем не туда загнул. В чём, по твоёму, проблема со сменой масла путём отсоса? По мне, так минимум два плюса - не нужно лезть под машину и не нужно крутить пробку слива. Минусов не вижу.
  16. При традиционном способе каждый раз откручивается/закручивается пробка и меняется кольцо. Ну, кольцо-то ладно, копейки стоит, но вот с пробкой... На предыдущей моей машине (Кайрон) масло начало подтекать после замены на 30 тысячах - на 40 нарезали под мерсовскую пробку (она побольше), на 60-ти снова стало подтекать - оказалось, что пошла трещина в поддоне. Заменили картер, до 100 тысяч ездил нормально, потом опять пришлось растачивать под мерсовскую пробку. В общем, если конструкция позволяет, я однозначно за отсос, а не за слив масла.
  17. На самом деле для чистоты эксперимента нужно не два варианта (с сеткой и без сетки), а ещё и третий вариант - без сетки с забитым радиатором.
  18. Я сетку поставил сразу. Сейчас жду ELM327, подключу, посмотрю на температуры. P.S. С ностальгией: на зиму в своей первой машине (Москвич-2138) я вообще наглухо куском линолеума закрывал решётку. Как раз, чтобы лучше грелось :)
  19. vanss Попробую посчитать по максимуму и своему опыту, когда обсыхал. Обсох я, правда, не до конца, остановился, как только двигатель зачихал. Ну, пусть в баке 2 литра оставалось. Залил 10 л из канистры. До заправки ехал километров 50, это литров 5 ушло, в баке, соответственно, 7 л оставалось. Залил 53 л. Итого 60 л. Так что таки да, если по горловину утрамбовывать, то 65 л может и влезет. Или нам на заправках жутко недоливают.
  20. vanss Сильно сомневаюсь, что 65 литров влезет. Скорее, ты на последнем литре до заправки доехал.
  21. DIMON_A Если бы у нас ещё не было снега со льдом зимой и грязи в любое время года... А так приходится рассматривать только полный, хотя мне он нужен, ну, раз 20-30 в год. В смысле действительно нужен, на уровне - без него не обойтись.
  22. SyktyvCAR Так и масса же у полноприводных больше.
  23. Poliak31 Ненавистник чип-тюнинга? :) Эт вряд ли. Потому что мы, собственно, про них уже пишем. Другое дело, что эти проблемы, в общем-то, не отличаются от роботов и турбин любой другой национальности )))