Quaerens

Не с механики пересели? Мне дилер ещё при тест-драйве говорил, что, кто с автомата пересаживается - те сразу эти дерганья чувствуют, а кто с механики - не замечают. Poliak31 Речь о прошивке от Мегавольта, КПП она не затрагивает, но все эти дерганья сильно сглаживает. Т.е. двигатель начинает вести себя более адекватно, и недостатки работы коробки не так заметны.

На охранке не знаю - при закрытом капоте звук не слышно. А при открытом - да, похоже на дроссели. На одной видеокарте у меня звук прям один в один был. Нечто среднее между треском и писком.

Кстати, ЭБУ при выключенном зажигании у всех трещит? Как ни открою капот, омыватель, например, залить - треск прям пугал поначалу.

Shumi72 Вот когда на странице очередной новой андроид-магнитолы появится скрин управления подогревом сидений или ещё чего-то специфического для нашей машины - вот тогда это будет можно покупать. Но это вряд ли...

Vin_violin я так понимаю, что там не о предложении иного места идёт речь, а о том, что любой чип-тюнинг - это лажа. А те, кто считает иначе, должны это доказывать :)

Пока на одной стороне уже сколько-то десятков отзывов прошившихся - причём ВСЕ положительные. На другой стороне мнение unikar.

А кто это? Подозреваю, что тролль. Жирный такой :)

Отзывы как раз однозначные, просто кто-то в полном восторге, а кто-то просто в восторге :)

Lom47 спасибо! Я почему-то думал, что там ножевые... А так придётся всё-таки резать, нафиг такие дорогие разъемы.

Народ, у кого штатные не выкинуты, подскажите, какие разъемы на штатных гудках? Ширина в мм? Я менять не хочу, хочу дополнительный сигнал в параллель поставить.

Калач Завидую.

Калач У меня на даче ночью может быть и +5, а +10 - это уже часов в 8 утра, когда солнце уже греет. Т.е. ночью давление может опуститься и ниже, но когда я сажусь в машину - давление в шинах в покое 2,0-2,1 но ошибка горит! А потом я еду, солнце греет, воздух +25 (а на солнце и больше), в шинах +33, давление 2,4 - а ошибка горит!!! А из салона было накачано на холодную 2,3 бара, в движении на жаре в шинах получалось 2,7-2,8, это вообще был ужас. В общем, херово у нас TPMS настроено, если бы сделали ошибку на 1,7 бар - было бы нормально. ИМХО, у нас давление в движении (а не на холодную!) не должно быть больше 2,3-2,4 бар, больше - уже некомфортно.

Не соглашусь с тем, что не совпадает с реальным. Расхождение, если и есть, то небольшое - 0,1, максимум - 0,2 бар. Но БК настроен так, что уже при 1,9 бар выдает ошибку. В результате ночью, например, похолодало до +10С, давление упало до 1,9 бар, БК выдал ошибку. И пофиг ему, что днём уже +25С, а в шинах, когда поедешь, давление будет уже 2,4 бар - ошибку он не сбросит. Приходится докачивать выше 2,5 бар, а потом спускать. И дилер сказал, что сделать ничего с этим нельзя - только вот так подкачивать и спускать, или забить, и не обращать внимания, или мучаться на перекачанных шинах.

nfs_next в любом случае, в Челябинске я не вижу адресов для прошивки от Мегавольта. А то бы прошились и проверили, не понравилось - откатились бы.

Не, у меня не плавали до и не плавают после прошивки. Но у меня двигатель 1,5, может, в этом дело.

А по отзывам тех, кто прошился, в том числе и по моим ощущениям - ещё как делают. Так что пруфы в студию!

Дарю идею: натянуть полотно фольги и переть не него со всей дури. Либо затормозит, либо прорвёт без повреждений машины.

Вчера прошёл ТО-0 в Аларм-Моторс на Жукова. Масло стандартное - TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30, фильтр и кольцо. Сделали всё бесплатно, ни о каких деньгах за снятие защиты даже не заикались. Про рулевое мастер сказал, что у меня и так затянуто дальше некуда (похоже, постарались при продаже, когда ставили блокировку рулевого вала). Любопытно, что позвонили на прошлой неделе сами, напомнили о ТО. В общем, единственный недостаток - очень долго, почти 4 часа от приёмки, у них реально всё забито. Возможно, это из-за того, что Автостиль на Краснопутиловской от Haval отказался, как я понимаю, на Юго-Западе Питера только Аларм и остался.

Интересно, как сделали на болты? Снимали накладку, сверлили отверстия под болт?

Я об этом и говорил, что можно играть газом. Но, по мне - это ненормально. Машина должна плавно ехать без всего вот этого. И о другом: сегодня проходил ТО-0, подумалось: ладно, если только загнать-выгнать машину... А если какая проблема и мастер решит проехаться на прошитой машине? Разница же сразу заметна! Это я к вопросу о том, что прошивку можно обнаружить, только если искать.

denolg нет, не на автохолде. Отпускаешь тормоз, жмешь газ - машина чуть тронулась, потом приостановилась, потом до нее доходит, что нужно ехать, и она прыгает вперёд. Это при равномерном нормальном нажатии на газ. Если при старте играть газом, эффект можно сгладить.

А я вот уже распробовал - после прошивки прокатил 420 км. Внезапно оказалось, что на режиме "спорт" пресловутый толчок/дерганье при старте с места фактически исчез. На режиме "эко" это дерганье тоже стало почти незаметно, при этом после прошивке на "эко" стало возможно нормально ездить. А вот на "нормал" стартовое дерганье осталось в полном объеме (хотя, может, это на контрасте со "спортом" и "эко". В результате последние километров 300 я езжу только на "спорте" (чаще) и "эко" (реже). Поэтому, боюсь, корректно расход с допрошивочым временем сравнить не получится - тогда я ездил в основном на "нормал". Пока получается, что средний расход вырос - если по БК, то стал аж 13,2 (но БК, как мне сказал при прошивке Аркадий, верить первые сотни километров после прошивки нельзя), если по чеку - получилось 11,7 л на 100 км на 95-м бензине. До прошивки у меня было 10,7 на 95-м бензине и 10,9 на 92-м (на каждом откатал по 2000 км).

Pilotagnic конечно, в плеймаркете ничего подобного быть не может - оно же как раз для обхода ограничений Гугла. И лучше ставь S2A - оно сейчас самое новое и лучшее.

Функции-то нормальные, но получается, что около трети стоимости машины составляют навороты, вообще никак не влияющие собственно на изначальное назначение автомобиля, как средства передвижения. Для меня это излишне, но это уж на вкус, на цвет...

Решился заранее изучив вопрос и увидев, что он решается без особых проблем. Я, когда выбирал себе очередную машину, составил табличку, где указывал минусы и плюсы, для минусов, где возможно указывал ещё способы и цену устранения этих минусов. По результатам отбора Хавал вышел на первое место :) Вообще у него недостатков хватает, но почти все или мелкие, или устранимые без особых затрат. Так что, по-моему, брать его стоит. Вот тема про сиденья: Не удобные сидения ХАвал Ф7.