DIMON_A

Все нормально, просто будить не хотели. Не парься.

Я чего сами, ОД далеко или гарантия кончилась?

Пешеходов надо в тонусе держать, а то в телефоны все уткнутся и идут, как зомби.

Конструкции мотоов конечно разные, а бензин в масло попадает при прямом впрыске всегда, но в разной степени и при нормальном прогреве мотора потом испаряется.

Да это так, но в ркководстве по ремонту SM, может очепятка. Сороковку и так бензином разбавляет, особенно на коротких пробегах, так что сами решайте.

Что за клапан такой?

Скорее всего стоят ключи, а не реле, реле только на подогрев стекол и зеркал (слышно как щелкает).

Да, с полторашкой к маслу требования посерьезнее, а к 2.0 API SM и 5w40.

А что с эва не так, так же ка все сдерживают воду от попадания на покрытие пола, просто их удобнее вытряхивать, с них вода не проливается, а количество воды и грязи это чисто индивидуальные особенности.

Нуууу, развез, рановато вроде, зима на дворе. На перебранку с вами я не согласен и разводить на конфликт меня не нужно. Простой вопрос был, ведь это ваше высказывание о том, что криматом пользуетесь редко, так я и расчитывал на простой ответ, как это редко. Ваши умозаключения про то, что такое климат меня не интересует по простой причине, что это такое я знаю. Мои претензии были о плохой работе КК, причем это выражается именно в плохой работе ПО КК, и все, отличия от других авто я описал, что тут такого возбуждающего? Не согласны с моим мнением, так я не против, имеете право на свое, я не узурпирую это право. Так ответьте на вопрос, как это можно пользоваться КК не всегда? Я свой включил с момента покупки и не выключал, за исключением кондея зимой и смены температуры в зависимости от наружной, вот как то так. Извините если задел ваши чувства или религиозные предпочтения, ну или еще какие...

Многа букафф. А если серьезно, то из вашего монолога я ничего не понял. Климатом пользуюсь, свое отношение к его реализации в хавале я описал, примеры работы на других авто привел. Это же вы сказали, что климатом пользуетесь редко, только в определенных случаях, вот я и спросил про все остальные, как обходитесь.

Да, их так и называют, управляются электромагнитными клапанами, которые вам заменили.

А что, зимой с открытыми окнами ездить?

Точно, совсем???

Я видел, на моем опеле антара был такой 2 зонный, и температура стояла все 6 лет владения 22 градуса, и зимой и летом.

Наверно электромагнитный клапан фазорегулятора. Фазорегулятор работает под давлением масла, а электромагнитный клапан открывает или закрывает масляные каналы.

Бл... сцуко скайнет какой то.

А до кого не дошло, до извращенцев или до нормальных?

Закончились холода и установленная температура в 20 гр оказалась маловатой, когда на улице было -20 и ниже, то при таких значениях в салоне было жарко, а сейчас при нуле прохладно. Вопрос куда эти ...... засунули датчик температуры в салоне, если так климат работает?!!? По результатам поиска датчика пришел к выводу, что стоит он в плафоне, там где есть две решеточки, и возможно их там даже два, соответственно есть вероятность, что однозонный-двухзонный климат - это лишь программная реализация. Но ПО у КК если коротко - говно.

Повтор всех по порядку - это проигрывание всех файлов вне зависимости от их расположения.

Это неизбежное зло особенно у китайцев, та неразбериха с комплектациями результат спешки с выходом на рынок. Начали брать, ну так зачем заморачиваться - штампуем, решили рестал замутить, а давай бампер чуток изменим (старый кстати более гармонично смотрится) и телевизор в салон новый, но со старыми и новыми косяками, да и х..р с ним ведь моторы старые и без проблем, так вот у более именитых фирм это называется перелицовка, а не рестайлинг. Зачем делать новые косяки если не исправлены старые на которые есть жалобы, жрите не обляпайтесь, а ситуация не изменится потому, что нет альтернативы за такие же деньги, остальные авто на рынке точно такие же обертка красивая, а внутри .... развернешь - увидишь.

А они по любому не перескакивают, играют или в выбраной папке или все вперемешку из всех папок сразу.

А как определить пркупали или нет? В руководстве написано, что производитель имеет право производить изменения конфигурации, не ухудшающие эксплуатационные характеристики и безопасность.

Про жизнь

Бывает, из жизни уходят все, иногда и родственники конвеером.