Classic

Было бы смешно, если бы у тигуана и кодиака не было именно такого расхода)

Если не выезжать из города, то действительно авто не нужен, можно вообще на общественном транспорте ездить, будет еще дешевле. Также можно купить солярис/весту, там гораздо дешевле содержание и меньше потеря в цене, 3,5 млн это уже переплата за мощность, комфорт, полный привод и кучу систем, для тех, кому все это нужно

Если ключ положить в подстаканник, тоже не видит?

Они что, даже автомат нормально настроить не смогли? Фирменный затуп на педали газа есть?)

Система автоматического торможения работает всегда и не отключается, режимы в меню - система предупреждения о столкновении, когда начинать пищать(раньше или позже)

Задние колеса подкачать, НД = Низкое Давление

У меня стоит она уже, в эко появился ровный плавный старт, в нормале стал приятно летать по трассе, но вот в городе, если надо ускориться, перестроиться, или разогнаться после поворота - затуп больше секунды и резкое рваное ускорение. Говорят хорошо лечится джили монжаро, но мне пока не до него

Для меня главные косяки расход и неадекватная работа движка-коробки, судя по обзорам, это никуда не делось, это вообще проблемы всех моделей хавала. Вместо 1,5 с крутящим 280, поставили джолионовский на 230 н.м., с повышенной степенью сжатия, и пропаданием тяги на обгонах, вместо чугунного 2.0, поставили алюминиевый от дарго, в котором тоже больше проблем. Уродливый дизайн я пропущу, это вкусовщина, но из-за него теперь меньше багажник и фары в бампере, то есть при мелком дтп больше шансов их зацепить, для меня все это значительные ухудшения

Только это и успокаивало в теме расхода, но хавалы я больше покупать не хочу, тем более они даже не пытаются что-то исправить, новый F7 вообще ухудшили)

Так у меня от десяточки и есть, все что меньше - в режиме экспериментов, по трассе обычно 11-12, круиз 150 - 13 литров, столько жрут паджерики и прадо

Не мгновенный, ставите круиз 90, сбрасываете расход А, проезжаете 10 км, уже достаточно, чтобы понять средний расход на этой скорости, +-0.5л на уклон дороги. Бывало ездил по 100-200 км равномерно без разгонов, значения не отличались от тех что были на 10 км, при этом я не говорю что машина экономичная, она жрет как 3-4 литровый рамник, но если помучиться, 7 литров на ней увидеть можно

7-8 литров, это по ровной дороге включить круиз 90 и ничего не трогать, но так только газели красно-белого ездят) Если включить круиз 70, расход будет еще меньше

Чушь какая-то, еще и эффект через 1000 км Вообще педаль газа на любом хавале лечится довольно просто, продаешь его нахрен и покупаешь монжаро)

Машина интересная, но в названии 300, это километров на одном баке)

Оказывается еще меньше багажник и хуже разгон на секунду, при этом хватило ума 300К к цене накинуть

У меня в сторону никогда не тянуло, но с завода на этих машинах развал стоит как попало, на первом ТО сделал у дилера, после 120 авто гораздо лучше стало управляться и держать дорогу. Поэтому проверяйте развал, если с ним все хорошо, копайте дальше, никуда тянуть вообще не должно

Уродливый кузов, ухудшенные движки, нет 1,5 tech plus, хавал не оставляет поводов купить его еще раз)

del

В Клубном сервисе можно купить со всеми этими удовольствиями, но на трейд-инах салоны всегда занижают цену на 20%, а на кредитах любят подкинуть ненужных допов

Монжаро из параллельного импорта в помощь, стоит как дарго, едет лучше чем ф7 с чипом, комфортный гидро-автомат, еще и настроена нормально с завода

В руле и сидениях подушки безопасности, есть ли смысл ухудшать безопасность ради мелочей в комфорте?

Обычно дело в проводе, попробуйте штатный провод телефона из коробки. У меня два телефона OnePlus и Samsung начали работать с этим проводом для быстрой зарядки, до него штук 5 перебрал: https://ozon.ru/t/4lN4X7Y

https://ozon.ru/t/1e5RnaV Ставил себе такие клипсы, довольно удобно, вкручивал с клеем

Да уж, и чем их чугунный от F7 не устраивал, характеристики практически идентичны. Наверное решили чтобы бы мы точно при замене больше не рассматривали хавал)

В нашем нет, он даже не активный, просто защищает от перелома шеи при ударе сзади