Seal93rus

Дубовая

Полез с рулеткой под машину, в самом низком месте намерил 18 см.

С такой же вероятностью на каком-нибудь hyundai/kia цилиндры задерет, может задерет, может не задерет, может погнет крыльчатку может не погнет.

Я и рекомендую проверить тем, кто не проверил после покупки. С завода перекачаны + жара.

В последний дни появилась куча обзоров и тестов haval jolion, в многих отмечается чувствительность подвески к мелким неровностям на дорогах, которые отдаются на руль. Сам столкнуля с данной проблемой при длительной поездке несколько часов, дошло до того, что руль держать было просто не комфортно. Немного поразмыслив, решил проверить давление в шинах, датчиков в комплектации нет. При жаркой погоде давление подскочил до 300 кПа. На стойке номинальное давление указано 240 кПа, отрегулировал в передних 240 в задних 230. Проблема пропала абсолютно, езда стала намного комфортней. Просто на скринах приложения MYhaval у пользователей заметил, что давление завышено до 270 - 280 кПа. Рекомендую всем проверить давление, тем кто не отрегулировал, это несомненно и на управляемость влияет.

Больше напрягает, что информация о машине сама по себе редко обновляется, сейчас висит последнее обновление 20:53 16.06.21, сегодня машиной не пользовался. Чтоб обновилось нужно какую-нибудь команду послать открыть/закрыть например. Ладно если машина под окнами в частном дворе, а если стоит где-нибудь на стоянке не удобно. Сделали бы кнопку обновление информации об авто.

Если комплектация Elite, наверно не активируется. Приложение хочет чтоб все окна были инициализированы, а там только водительское оборудовано доводчиком.

Спидометр врать будет, и все что с ним связано.

Как раз в телефоне, ну в его операционке, просто на honor и huwei последние пару лет поверх android своя оболочка emui наложен, вот она и заставляет криво работать AA.

На большинстве легковых машин крылья ни чем не закрыты или например если взять внедорожники то на крузаках тоже нет. При этом как-то не встречал чтоб они сильно рыжиками были покрыты. Пластиковая окантовка больше защита от высокой травы в поле, кустарников, ну и маркетинговый ход, особенно когда из хэтчбэков и седанов кроссы делают. Ну или взглянуть например на нижнюю губу переднего бампера крашеную, вроде поцарапать жалко, но при этом повреждённые ЛКП можно подкрасит, а исцарапаный чёрный пластик нижней губы на большинстве кроссоверов менять, чтоб придать таварный вид при продаже.

Такая же проблема на honor, телефон на 8 андроиде подцепился без проблем, карты работают, голосовое управление.

Тоже висит, данные в приложении не обновляются.

А что за магазин, не опасно им деньги закидывать? Разница 10000 с алиэкпресс...

Ну хоть немного успокоил. А то я уже весь салон на уши поставил, и на себя зол, что просмотрел, везде залез, а туда не глянул. Тогда вариант только китайская, она хотя бы полностью закрывает. Попытался позвонить в салоны, узнать как пыльник заказать, говорят еще нет каталогов запчастей.

Уже номер 10 раз проверили, по электронной почти пробовали зарегистрировать, ни смс, ни чего...

Круг точно белый, буквы не замечал. Мне показалось круг серый когда связи нет.

Такая же проблема, 10 дней с покупки авто, машины в приложении нет, дилер уверяет, что все отправил. Тех. поддержка Хавал отправляет к дилеру.

Народ, что жужит под панелью когда открываешь дверь? Кто знает?

Если пересверлить отверстия в рамке, и взять болты с плоской пресс-шайбой, то можно прикрутить на все 4 отверстия. два отверстия будут под рекламной накладкой, она чуть упирается в них, но защелкивается. . Проверено!

Цена!

На сайте haval написано, что регистрирует дилер. Но сам пока к дилеру не обращался...

Допов + 50, в виде исключения, так как был первым. Дальше сказали будет дороже. Сел в машину без ключа язык мультимедиа был английский, искал где изменить не наше. Помню когда ехал из солона интерфейс был на русском. Когда заводишь с ключем язык русский.

Обкатывать буду строго по инструкции, по этому старался ехать не превышая 3000, 80-100 км/ч. Один раз при обгоне ускорился резко, машина быстро отреагировала на педаль. В тестовой поездке 5-10 мин не вижу смысла, потому что в процессе регулярной эксплуатации вылезет куча ситуаций которыми при тестовой поездке и не пахнет. Например по дороге есть затяжной подъем, который на механике преодолевался на 3 передача, в этом месте jolion переключился с 4 на 5 и обратно обратно каждые несколько секунд, что не очень понравилось. Наверно в этом месте надо переходить в ручной режим. Или кто живёт в регионах где много снега зимой, кто знает как он ведёт себя на зимних дорогах, тест драйв ответ не даст. По извилестой дороге держался прилично, хотя я ехал в более медленном режиме, чем обычно. Но думаю если ехать побыстрей машина справиться, кренов не наблюдалось.

Привод передний, мне достаточно. По полям и лесам лазить не собираюсь, живу в Краснодарском крае, непролазный снег бывает раз 2-3 года на пару дней. Пока ждал в салоне документы, было достаточно времени нормально рассмотреть. Напрягло расположение бензобака и выхлопной. Бензобака самая низкая точка днища, сильно торчит. Бензобак спереди прикрыт лёгкой скобой. Сильно засомневался забирать или нет. Жена настояла. Выхлопная тоже странно проходит под задней балкой. Тоже сильно торчит, но бак получается ниже. До них где-то 19 см. Остальные части днища значительно выше. По очущениям просто новый авто, не более. Денег озвученых по прайсу стоит, с накруткой двести триста нет. Хотя за эти деньги сложно что-то новое найти, только если рено. Думаю рено Каптюр или Аркана сильно уступает, тем более на переднем приводе.

Сегодня забрал из салона Jolion Elite на роботе. Проехал до дома первые 110 км. Если есть вопросы по машине попытаюсь ответить.