Brodil

@DIMON_A спасибо, посмотрю. Очень уж последней зимой хотелось больше света.

А кто-нить пробовал нештатные птф? На Озоне насмотрел от российской фирмы sal man. Говорят раза в два ярче.

@korvolol совершенно не комильфо. Ибо минус 17мм клиренса (почти 2 см). Да и спидометр значительно врать будет.

Был сегодня на ТО60. Нашли люфт шаровой, заказали для замены по гарантии. По словам мастера-приемщика, посыпались на дорестайле шаровые, за сегодня только я четвёртый у них.

@Alt никуда. Кондиционеру нужны эти обороты. Выключите климат по приезду и не будет потом на старте их .

@SHERIFFF не стал бы я так делать на машинах с есп. Дедовский метод для Жигулей. Современные машины прокачиваются блоком есп через комп.

@Rocfor дык 21 вроде еще гарантийный, если не начало года. Дилеру сдаваться. Типа понятия не имею чего это она.

@Мореход у Хавала на всех моделях очень мягкие и узкие диски. Замена на качественные и нужной по таблице соответствия ширины меняет машину до неузнаваемости.

@Sergey104 я про официальную сеть, Газпромнефть. Зарекся

@Sergey104 вот газпром и есть говнище. Я на другой машине получил из-за него дабл старт зимой. Замена топливных фильтров решила проблему. Были забиты вусмерть.

Честно говоря причем тут говенное не понимаю. До санкций Лукойл половину оригинала тут делал начиная от Фольксов и саканчивая Мерсами. Нормальное масло. Или у вас все что отечественное говенное? Не туда копаете, мистер либерал.

Гость KSah, да, отличное масло.

@zhaleksey а какой бензин используете? Не совсем ясное описание звука, но мне напомнило детонацию.

Гость KSah, и снова маркетологическая лапша. Зачем тебе меньший HTHS? Что бы что? Износ получить побольше? Это исключительно зелёное требование. Типа расход ниже, выхлопы экологичней. Но ценой менее прочной масляной пленки. Я добровольно в первое же ТО сполз на С3. И, кстати, одновременно масло С2 и С3 быть не может по определению.

@Kosta90rus уже новый обещан.

Гость KSah, тема масел, как никакая лругая, покрыта толстым слоем маркетологического бреда. 4л полнозольника = 3.2 кг масла . умножаем на 1%= 32гр. "золы" 4л. среднезольника 0.8% = 25.6 гр. разница 6-7гр. И это если сгорят все 4литра :) И эта разница определит отложения или вред катализатору?

А что багажник никто не сфоткает? Хочется размеры сравнить.

Это оазве большой? Вангую, что до 150 тык нет нюансов.

@sergey_ivanofff это где это нет Синтека 0w30? Да и Лукойла аналогичного достаточно. А уж верить или нет недоумкам экологам и маркетологам, личное дело каждого. Тут сам разгребай последствия. Впрочем, на гарантию хватит по любому.

@Dimentiy странно. Имхо, как только сумма ремонта превышает стразовую сумму по договору каско - сразу машина в тотал, вам деньги, машину страховой.

@Evgeny F7 Думаешь, на ТО надо свои купить?

ТО60 тысяч замена свечей. Интересно будет узнать разницу. Вангую на них. В свое время получил опыт, когда из-за бракованных высоковольтных проводов АКПП хаотически начала скакать по передачам/, дергать, хотя двигатель вроде прилично крутился и на ХХ не троил. Замена проводов на БУ оригинал решила проблему.

Подскажите, а кроме коричневого грунта как еще опознать оригинальную дверь? По каско страховая замену требует, а каско с ремонтом не у дилера. Не хочу попасть на не цинкованную. Хоть толщиномер с датчиком цинка покупай...

@32vitaly да просто банально камешек попал между тормозным дисков и кожухом. потом подтерся и выскочил. забить и получать удовольствие от езды.

@LavahF7x мой опыт: еду в прошлом году на дачу, дорога знакомая, потом не очень напряженный, со скуки бегаю по меню, то расход смотрю, то датчики давления. Сморю, а в заднем правом температура поползла вверх. выбрал место для остановки, вылезаю - жар от тормозного и аж потрескивает. Клин колодки. Но вовремя заметил, Хавал помощь на дорогах отвез обратно в город к дилеру, прочистили, даже менять ничего не пришлось. Так что от датчиков больше пользы как от температурных, а не давления.