Brodil

@korvolol достаточно чуть медленнее ездить задом, если есть препятствие, которое нужно отслеживать. Еще ни разу не ошибся, глядя на экран.

Менял сегодня масло на промежуточном ТО (25тык) и обратили ремонтники мое внимание, что самотело и собирается капля справа от раздатки. Есть мнение что это сальник промежуточного вала. У кого-то было еще или мне первому повезло?

Предлагаю делиться тут своими рекордами пробега и рассказывать что за это время ломалось, какие гарантийные обращения были. Сам я еще маленький (год и 25 тык), но про одну Ф7 с пробегом 160 тык слышал. Говорили, что без гарантийных обращений.

@Freeze у меня лежит на телефоне. Завтра на яндекс-диск выложу и дам ссылку. Желающие пишите в личку.

Да, это одно и тоже масло

@Evgeny F7 Я газировал 3 своих машины. проехал тысяч 500 наверное км на газу. И могу точно сказать, что с учетом повальной криворукости наших установщиков, стоимости реально качественных комплектующих, а не того что предлагается на рынке, жулья на газовых заправках подчас больших, чем на бензиновых, внесения изменений в документы и прочих сопутствующих приключений - не стоит оно этого на прямом впрыске. Газ нужен только на многолитровых атмосферниках с распределённым впрыском максимум.

@Tavigil дык ты ж питерский, тут дилеров не один и не два. Ты не привязан к месту покупки никак. Езжай к другому. Например, мне по отзывчивости нравятся Элан-моторс на Хасанской. Пока ни в чем мне не отказали. Малейшие придирки исправляют чисто со слов.

О, еще одно подходящее маслице подъехало

@Шниперсон при легком сухом снеге и зацепистнй резине (даже МТ сойдет) и Н9 такой изобразит. Ф7 2л не уверен, как и любой авг с муфтой. Но определенный шанс есть. 1.5 просто двигателя не хватит.

"Что мне снег, что мне зной, Что мне дождик проливной Когда Хавал Ф7 со мной!" ;)

@Stigg а нафига тебе так резко гонять? В режиме снег вообще передние отдельно от щадних не буксуют (по крайней мере на 1.5). Да, двигатель заметно задушен в этом режиме, но один фиг первые уезжаю со светоофора. И при этом плавно и без отрицательных эффектов.

@Dmit имхо это не муфта, это имитации блокировок у нас грубые. Т.е. когда обнаруживается пробуксовка какого-то колеса тормоза слишком резко его прихватывают. В режиме снег реально мягче.

@DMITRY FR шим модуляция и прекрасно регулируется сжатие. К тому же для пользователя важен в основном преднатяг на старте, что б первом пробуксовки не было, а тут можно и полностью по педали газа мжать муфту (с учетом датчика положения руля)

@negrim копипастом и я умею бросаться :) вот только БоргВарнер были и до 11 года на рынке муфт ведущими, а муфта NexTrac появилась в 2008 году, еще за 3 года до описанной вами покупки. Так что это не Халдекс ни разу. С тем же успехов можно говорить Что Джили это Вольво, раз купила эту компанию. :) Нет. Патенты объединили опытом обменялись, но Джили остается Джили, а Вольво Вольво.

Стоп-стоп-стоп. Какой Халдекс? У нас муфта NexTrac от BorgWarner, насколько я знаю. И в частности это видно по отсутствию регламента на смену масла. У Халдекса масло меняется обязательно раз в 40-60 тысяч.

Кратко основные тезисы еще раз: 1. Моменту нужно сопротивление, что б была работа. Если переднюю ось поставить на идеально скользкий лед, то момент на ней будет 0, сколько не дави на газ. Сила есть, а плеча нет - момент 0. 2. Муфта это просто лом между осями, она ничего не распределяет, не отбирает, она просто лом (с оговоркой пробуксовки) соответственно все что она может делать это объединять переднюю и заднюю ось. они просто как бы становятся одной осью. с общим моментом, а соответственно с общей скоростью вращения осей (колеса могут иметь разные скорости из-за межколесных дифференциалов).

Сгонял к дилеру по гарантии. Сказали,ч то у них уже были случаи запотевания на Ф7 и это не сальники, а непротянутая нижняя крышка раздатки. протянули, замыли, сказали на следующем ТО через 5 тык проверят. Что удивило, производителю стучать не будут на недостаток, прозвучала фраза "в рамках внутренней гарантии". Ну да мне лишь бы все хорошо было. Спросил про жижу для робота. 1. Шелла у дилера осталось 70 литров, но Хавал уже прислал чисто китайскую жижу. По словам запчастника жижа поинтереснее Шелла, судя по документам и внутренней презентации. 2. на 30 тыках менять отговорили, сказали живет 60 гарантированно и китайской жижи бояться не надо.

Да.... Как же вам замусорили мозги маркетологи.... Если что, то Шниперсон тут прав абсолютно. Муфта не механизм отбора мощности, это умеет делать только дифференциал. Все что делает муфта это вставляет лом между передней осью и задней. и тем уравнивает СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ осей. какой при этом получается момент на колесах зависит только от сцепления этих колес. Иной раз и отрицательный может быть (попробуйте осилить разбор заезда на бордюрный камень задним ходом).

@Неуловимый Джо нифига не понял пассажа. с чего ты вдруг эмоционировать то начал и про туалеты вспоминать?

режим наше все. Сейчас езжу в режиме снег неделю - АБС и ЕСП молчит, прет как танк, но как на понижайке...низэнько-низэнько... :) Пару раз уже купился с круизом. Ставишь и скорость падает. И ведь знаю, что на снеге не включается, а все равно первые 5 секунд удивление. :)

@Неуловимый Джо ты туда же ходил? и как опыт?

@Focus004 напрасно отдаешь, очень приличные шины. А 19" может и красивее, но заметно некомфортнее. Но в любом случае, тв так слона не продашь. Назначай цену сам, пооом снижать будешь.

Вроде как самое доступное решение это Autel Maxi Ap200.

@Парфен если замена штатная (50-60 тык), то надо. Если решил межсервисную замену сделать, то имхо подождет.

@gonchar легкий увод вправо был на старых пузотерках с разнодлинными приводами. У машин с промежуточным валом увода нет.