Brodil
Член клуба-
Публикаций
1 140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Brodil
-
@Vital40 мы сейчас про поездку к дилеру. поменять масло можно за 500р в любом приличном сервисе.
-
@Wolk вот уж на что не стоило ездить в принципе так это на ТО0 которое никому не нужно. Ладно бы ТО1. Да, обслуживаться можно и у сертифицированных неофициалов. Но только при боевитом характере и желании гнуть дилера при гарантии. Если человек мягок и интеллигентен, то это может оказаться не реальным. Тогда лучше чуток потратить на дилера и потом быть уверенным в своей правоте.
-
Редуктор не пора, подождет штатного срока а робота планирую на то30 доп.работу попросить. В Элан моторс было штатное масло. Божились, что запас большой.
-
@Гарикк я просто масло меняю каждые 5 тыр. Сам делаю промежуточное ТО, заодно осматриваю все снизу. Вот и насмотрел. Через недельку буду дилера трясти.
-
@Дракошик если хочешь дилера, то лучше позвони в Элан моторс. Они самые адекватные в Питере. Но вообще, межсервисные ТО (а также ТО0) лучше делать не у дилера, а в сервисе попроще, которому доверяешь.
-
@Zuht зачем разницу? он меряет абсолютное давление. без всяких разниц. когда измеряется атмосферное давление, то по вашему прибор с вакуумом сравнивает? :)))
-
Поменять Тотал на что-то другое. На родном Тотале и Ф7 первые пару секунд подцокивает. А даже на Синтеке нет.
-
@Zuht а зачем внутри шин герметичность? они сами по себе герметичны.
-
@SHERIFFF это понятно всем. Я про принцип поиска неоригинала при наличии недорогого оригинала. Я не давал примеров что купить и где купить. Я лишь на собственном примере (у меня как раз 1.5т) показал цены и доступность оригинала.
-
@alex11 что вопроса не отменяет. Не вижу смысла искать другие варианты, а потом чинить мотор от недостаточности фильтрации.
-
@woodlean яндекс дешевле видит Гайки секретные McGard 24157SU M12x1.5 L32.5 H19 конус (yandex.ru) в питере вообще 4900 вижу. Но в питере спроса нет, никто секретки не ставит. А вот про качество их и их вскрытие: Ох уж эти McGard секретки, опыт демонтажа — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2
-
оригинальный чем плох? Заодно не запалишься, что сам менял :) Стоит как до февраля уже: HAVAL 1017100XEB02 Фильтр масляный F7 1.5 (avtolavka.net) А в каком районе проживаешь? Я у метро Ветеранов меняю там же, где раньше Форда чинил. Теперь они на мне будут Хавал изучать :)
-
@Haval Star вот обратный пример: Периодичность замены расходников и деталей на Haval H9 1 поколение (autogener.ru) а официальные данные 80 тык: Регламенты технического обслуживания HAVAL
-
@Haval Star с каких рыжиков 60-то? Регламент у Н9 100тык. И для ремня это мало. У Форда 180-200 тык У Шкоды вообще по книжке первый контроль 240 тык, далее каждые 30 тык. замена по контролю. Т.е. фактически на весь срок службы ремень. А вот цепь всегда 100 тык.
-
@KaRRamba именно. Весной попал камушек в задние колодки. Звук просто "все, доездился". :) Но несколько разгонов и жеских торможений и раскрошился и выпал.
-
Да и нафиг они нужны. Катастрофическое падение давления и по поведению машины заметишь. А чуток где травит - проще раз в неделю с манометром ручным пробежаться пока греешь. Одни нервы от них. Через 5 тык ТО3 будет, попрошу отключить.
-
@gur2014 а чем ремень то в ГРМ не угодил?
-
@vanss самый прикол будет, когда и эти не очень окажутся. Проходил такое. На Форд Кугу мне дилер поставил свои оригинальные на то45. С первых метров ехали хуже заводских. Через 30 тык сгорели напрочь как медные, хотя были типа иридиевые. Тоже поставил родные и еще тысяч 50 проехал. Потом Беру поставил. Вот эти хорошие оказались.
-
@Алексей_t это после ф7х :) А в нашем случае Монжаро
-
Выход: нештатная голова. На самом деле, чем беднее комплектация, тем проще нештатку ставить. Мень гемора в согласование со штатными фичами.
-
Ох уж мне эта А без перекладины. киа уже в КИ переименовалась. Без содрогания смотреть не могу на их новую шильду.
-
@Алексей_t ты удивишься, но ни у одногок упе-кроссеовера иего нет. ни у БМВ, ни у Мерса и т.д. даже у Арканы нет.
-
Да, как правило именно так у всех и есть. это наверное какой-то очень американский форд, у них бывают причуды против логики. с чего им выливаться то? если вода в бачке кончилась, то насосу качать нечего, давления в трубке не будет, хоть вода и будет в ней. насос воздух качать не умеет и давления в трубке не создаст.
-
Не встречал ни одной машины с отдельным бачком. Этому нет причины, расход на заднее стекло минимален.
-
Было на Хюндае у меня. Окислились разъемы датчиков удара на лонжеронах спереди в крыльях. Очиститель контактов спас.
