Brodil

@Денис В ни на одной машине ниже +3 градусов кондеи не работают. Одна индикация, а муфты компрессора по датчику температуры не замыкаются.

@Stasya ничем не подтвержденное имхо: все эти режимы и работают по муфте до 40км/ч, а дальше разница с нормалом только по двигателю остается (снег и эко подзадушен двигатель, спорт наоборот поднакручен).

@Haba было б от чего офигивать. По ощущениям и звукам от двигателя родной Тотал самая какулька. На Синтеке сильно лучше. А вообще пел как в опере на Вольфе, но он ныне недоступен.

@spv_x007 интересно. Сайт Лукойла пишет: ЛИНЕЙКА МАСЕЛ SPECIAL СОЗДАНА СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ЧЕРЕЗ СЕРВИСНЫЕ СТАНЦИИ, НЕ ДЛЯ ПРОДАЖИ В РОЗНИЧНОМ КАНАЛЕ. Так что цену назначай какую хочешь. Розница не ограничивает фантазию.

@dr_slam и часто у тебя это происходит, что себе же дополнительный гемор устраивать? У меня лист в вентилятор попал 1 раз за 25 лет стажа ежедневной езды. Все это напоминает установку секреток на колеса, а потом самому же матюгаться с ними.

Т.е. вместо относительно простой операции замены фильтра за 500р, вы предлагаете сначала наколхозить, а потом пылесосить еще одну сетку? Это из рубрики "не было у бабы проблем, купила баба порося". Из одной точки внимания получаем две точки внимания (обслуживания).

Тут главное не просто штатное место, а штатная проводка. Колхозить оную не хочется.

Типичная гарантия. Что тянуть то? Ждете когда срок пройдет?

@glot т.е. ты с лета 2000 проехал? Зачем тебе машина?

@korvolol достаточно чуть медленнее ездить задом, если есть препятствие, которое нужно отслеживать. Еще ни разу не ошибся, глядя на экран.

Менял сегодня масло на промежуточном ТО (25тык) и обратили ремонтники мое внимание, что самотело и собирается капля справа от раздатки. Есть мнение что это сальник промежуточного вала. У кого-то было еще или мне первому повезло?

Предлагаю делиться тут своими рекордами пробега и рассказывать что за это время ломалось, какие гарантийные обращения были. Сам я еще маленький (год и 25 тык), но про одну Ф7 с пробегом 160 тык слышал. Говорили, что без гарантийных обращений.

@Freeze у меня лежит на телефоне. Завтра на яндекс-диск выложу и дам ссылку. Желающие пишите в личку.

Да, это одно и тоже масло

@Evgeny F7 Я газировал 3 своих машины. проехал тысяч 500 наверное км на газу. И могу точно сказать, что с учетом повальной криворукости наших установщиков, стоимости реально качественных комплектующих, а не того что предлагается на рынке, жулья на газовых заправках подчас больших, чем на бензиновых, внесения изменений в документы и прочих сопутствующих приключений - не стоит оно этого на прямом впрыске. Газ нужен только на многолитровых атмосферниках с распределённым впрыском максимум.

@Tavigil дык ты ж питерский, тут дилеров не один и не два. Ты не привязан к месту покупки никак. Езжай к другому. Например, мне по отзывчивости нравятся Элан-моторс на Хасанской. Пока ни в чем мне не отказали. Малейшие придирки исправляют чисто со слов.

О, еще одно подходящее маслице подъехало

@Шниперсон при легком сухом снеге и зацепистнй резине (даже МТ сойдет) и Н9 такой изобразит. Ф7 2л не уверен, как и любой авг с муфтой. Но определенный шанс есть. 1.5 просто двигателя не хватит.

"Что мне снег, что мне зной, Что мне дождик проливной Когда Хавал Ф7 со мной!" ;)

@Stigg а нафига тебе так резко гонять? В режиме снег вообще передние отдельно от щадних не буксуют (по крайней мере на 1.5). Да, двигатель заметно задушен в этом режиме, но один фиг первые уезжаю со светоофора. И при этом плавно и без отрицательных эффектов.

@Dmit имхо это не муфта, это имитации блокировок у нас грубые. Т.е. когда обнаруживается пробуксовка какого-то колеса тормоза слишком резко его прихватывают. В режиме снег реально мягче.

@DMITRY FR шим модуляция и прекрасно регулируется сжатие. К тому же для пользователя важен в основном преднатяг на старте, что б первом пробуксовки не было, а тут можно и полностью по педали газа мжать муфту (с учетом датчика положения руля)

@negrim копипастом и я умею бросаться :) вот только БоргВарнер были и до 11 года на рынке муфт ведущими, а муфта NexTrac появилась в 2008 году, еще за 3 года до описанной вами покупки. Так что это не Халдекс ни разу. С тем же успехов можно говорить Что Джили это Вольво, раз купила эту компанию. :) Нет. Патенты объединили опытом обменялись, но Джили остается Джили, а Вольво Вольво.

Стоп-стоп-стоп. Какой Халдекс? У нас муфта NexTrac от BorgWarner, насколько я знаю. И в частности это видно по отсутствию регламента на смену масла. У Халдекса масло меняется обязательно раз в 40-60 тысяч.

Кратко основные тезисы еще раз: 1. Моменту нужно сопротивление, что б была работа. Если переднюю ось поставить на идеально скользкий лед, то момент на ней будет 0, сколько не дави на газ. Сила есть, а плеча нет - момент 0. 2. Муфта это просто лом между осями, она ничего не распределяет, не отбирает, она просто лом (с оговоркой пробуксовки) соответственно все что она может делать это объединять переднюю и заднюю ось. они просто как бы становятся одной осью. с общим моментом, а соответственно с общей скоростью вращения осей (колеса могут иметь разные скорости из-за межколесных дифференциалов).