Brodil

Не встречал тут такого. Похоже ты первый. Держи в курсе.

машина далековато, а я засомневался. у нас сколько мм крепление?

@Дракошик братья сербы не подведут. Зимние не юзал, а летние (summer suv) любимые шины Куга клуба. Мягко, надёжно, в меру тихо, достаточно для кроссовера проходимо.

Теоретически С4 это усовременный С3, в общем-то можно. Вот С5 я б не стал.

@glot смайлики проигнорировал? :)

@Stigg ну не про это точно, мы SP льем. SL очень древний стандарт. Я б не стал в турбу SL лить, он для атмосферников ВАЗ. Но в целом да, Синтек уже стандарт для патриотов своей страны :))) @Safeti все правильно сделал

@drobyshev20 а в каком режиме ездишь? Говорят, в эко круиз не работает.

На Куге (тоже новой, почти сразу после покупки) у меня был случай: Вдруг посреди маршрута выкидывает кучу ошибок (и ассистенты всякие отключены, и полный привод отключен, и есп отключена и т.д.). Оказалось что свежим антикором закапало гребенку АБС на заднем правом колесе. Банальная чистка гребенки и ошибки как рукой сняло.

Менял резину и обратил внимание на более темный центр трения колодки по диску. К чему бы это?

@Eldar313 имхо жаловаться дилеру и просить адаптацию коробки.

@Binar а зачем вам третий комплект дисков с датчиками? какую резину кроме комплекта летней и комплекта зимней вы хотите отдельно держать на дисках собранными?

@Chilim и на каком пробеге пробило свечи?

А что, ты думаешь, что хоть одно масло по api sp изготавливается иначе? реклама в стиле капитана очевидность.

@Topol-M мои на 20 тысячах почти новые, тысяч 60 должны осилить.

@Samael т.е. какая-то мультяшка? У шелла нет перечисленных допусков и применений. А шеллу я как-то сильно больше доверяю чем равенолу.

С чего сделан такой вывод? Не вижу ни допуска Грейт вола у Равенола, ни допуска Мерса (который есть у Равенола) у Шелла. Допуски не пересекаются.

разумеется. откатывается на момент переноса с тормоза на газ. я ж говорю, см 10. но иногда пользуюсь откатом, когда радиуса поворота не хватило вписаться в ворота, тогда больше откатываюсь просто так, что б Реверс не включать.

@korvolol на дороге не откатывается. у меня откатывается на даче. въезд в ворота в горку. подъехал, встал, нажал кнопку паркинга и пошел открывать ворота. Потом сел, не пристегиваясь, выбрал Драйв, руками отпустил ручник (не пристегиваясь же) и вот тут до нажатия на газ она откатывается чуток.

@Гарикк автохолд не юзаю. не мучаюсь. не откатываюсь больше 10см.

Будет. Этим ты не отключаешь TPMS, а лишь убираешь отображение давления в ленте. Но система все равно работает и ошибки по давлению (и отсутствию связи с датчиками) показывает.

это у нас в Питере прошло. я уж лет 15 как не ставлю. Но на форуме авто.ру обмолвился об этом и москвичи меня задавили количеством. все ставят, активно колеса тырят по новой Москве.

@DC21 ищи другого дилера. Москва богата ими. Я в Питере пару-тройку вещей Аларму никак доказать не мог, Элан на ТО2 сделал с полуслова. Сразу кивнули головой на пару вещей, что слышали, а одну так вообще просто творчески подошли. И ведь никаких Technical Service Bulletin по этому поводу у них не было. Просто радеют душой, а не формально подходят.

@korvolol Я его тоже не трогаю, что не мешает ему быть недоработанным. и таки да, в сильный дождь, как вчера вечером в Питере, таки потеет. причем потеет даже на 4 скорости вентилятора в режиме лоб-ноги. все равно приходится тыкать кнопку отпотевания лобовухи. При этом в машине ничего сырого нет, слежу. Но как пример проработанного климата - Форд Куга. В принципе не потела. никогда. И режимы выбираются не из сочетаний, а из направлений. т.е. лобовое отдельная кнопка, в рожу отдельная кнопка, в ноги отдельная кнопка и т.д. и они суммируются в любых сочетаниях.

обзорщики выделяют более сбалансированную подвеску у Changan CS75FL. Не говоря уж о безусловной звезде китайского автопрома у нас - Geely Tugella. Да, это самое непроработанное место Ф7, согласен. Причем по целому ряду моментов. Какой ставишь?

@VVladimir а с датчиками давления что делать будешь? Я вот подумываю отключить их нахрен. Пользы с гулькин нос, а свободу маневра ограничивают.