Brodil

@Казачура вот я ее и отключил на третий день пользования. ибо толку от нее лишь понты повжикивания моторчиков. девчонкам наверное понравилось бы, да сам бренд не тот :)))

@DIMON_A Япония СССР продавала станки высокоточные во времена холодной войны, когда мы были под санкциями на станки. Мы на этих станках особо тихие винты для подлодок делали.

@Казачура а сложенное хулиган ломать не будет? ага-ага. им без разницы. к тому же современные зеркала в толщину практически такие же как в длину и смысла складывания практически нет, ну 5 см от силы. При этом зеркало в сложенном состоянии еще более подвержено поломке от продольной (вдоль борта машины) силы. Плюс к тому, проезжающий будет ориентироваться уже по меньшимгабаритам, интервал сокращается и повышается вероятность не сложить свое зеркало (оно уже сложено), а расцарапать борт. оно надо?

Ну что хочу сказать, последние два видео (не стримы) Шария действительно не могут не вызывать вопросов. Таки пятая колонна во власти оказалась сильнее, чем хотелось надеяться.

А скажите, вот при разбортовке колес,обычно выкручиваются из нипеля золотник, стравливается давление, потом снимается шина. С датчиками все также? есть нюансы?

Друзья познаются в беде. Впрочем, никто и не ожидал, но осадочек останется... В Казахстане заявили, что не будут инструментом для обхода санкций - РИА Новости, 01.04.2022 (ria.ru)

@*Voron* этот вопрос у меня еще возник когда ДЖили остановило производство в Белоруссии по причине, якобы, нарушения логистики. Какое нафиг нарушение логистики между Китаем и нами?

@Dedai на официальном сайте написано, что они официально на Озоне продают. Моторное масло TAIF Vite 5W-30 Синтетическое 4 л - купить в интернет-магазине OZON

Еще к вопросу импортозамещения. Есть у нас в Казани компания Таиф: О компании | официальный сайт TAIF Lubricants (taif-lubricants.ru) продукция нам подходит: TAIF VITE C3 СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ: ACEA C3, MB-Approval 229.51(5W-30), VW 504 00/507 00, API SN (5W-30), Porsche C30, BMW Longlife-04 (5W-30) КЛАССЫ ВЯЗКОСТИ: SAE 0W-30, 5W-30 ................ ну и не могу обойти стороной API SP TAIF ALLEGRO СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ: API SP, ILSAC GF-6А КЛАССЫ ВЯЗКОСТИ: SAE 0W-20, 5W-20, 5W-30 его оилклубовцы тестировали: Taif Allegro 5W-30 API SP свежее - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.

@Dedai не пробовал, но марку знаю. вполне одобряемая оилклубом

А оно надо? У меня есть. Но на второй день от покупки новой машины отключил эту фичу. Более того, зеркала задают интервал разъезда. При сложенных рискуешь уже не зеркалом а бочиной.

безусловно. это часть той же физики. потери как энерциальные (эту массу нужно крутить, и эта масса прибавляется к массе авто и ее надо перемещать), так и на трении есть.

Вы спорите о пустом. Расход не что иное как потребная энергия на совершение работы по перемещению предмета (машины) в определенной массой, с определенным ускорением, скоростью, с учетом сопротивления воздуха. Чудес не бывает. Это голая физика и не более того. КПД всех двигателей плюс-минус одинакова. весь расход это место перемещения )город/трасса) и стиль перемещения (степень нажатия на газ ака потребное ускорение). Скажем, Куга и Ф7 имеют одинаковую снаряженную массу, схожие двигатели (1.5Т против 1.6Т) и по одному и тому же маршруту в одном и том же стиле (водитель и там и там я) дают схожий расход (разница не более полулитра).

Кто там хотел в добровольцы? https://t.me/Mikle1On/724

Что-то я начинаю понимать Сталина. Вредителей и шестерок Запада в чиновничьих кругах вал.

Цитата с Телеграмм Кримсона:

А Путин то красава, газ в Европу только за рубли. :))) Посмотреть бы на рожи еврочиновников :)

женщины вообще у нас ого-го. покруче мужиков будут. https://youtu.be/saSAP0UUnyU

@Neolan если не поняли, то и не ломайте себе голову, просто приходите к хорошим сигнализаторщикам и говорите, что вам надо "сделать подпор кейлесса". Они все поймут. После этого кейлесс не будет работать без присутствия рядом с машиной вас с доп.брелком или телефоном (бывает подпор по блютусу). Для вас кейлесс будет работать по прежнему. Рентрансляции такой метод не подвержен ибо на 2.4ГГц малые времена окна валидного ответа.

@Implex на заказ может попасть мерседес или ленд крузер. Ширпотреб врядли. Разве что оскорбленная разводом жена закажет месть. Ширпотреба в каждом дворе по нескольку от штук. Нет смысла упираться угонять конкретный экземпляр. А потому с хорошей защитой отступятся угонять, пойдут к соседней на штатке. Ведь время это главный ресурс угонщика, лишние риски ему не нужны

@Neolan ставится подпор кейлесса на метку сигналки и дыра пропадает.

@Стальной не думаю, что логистика сильно подорожает если брать с Турецких складов (а Турция санкций не вводила). Да зачем так далеко, останемся в нашем экономическом пространстве. Казахстан, Армения, частично Белоруссия. А вот умножение на 2 с мотивацией "все равно возьмут" и есть то, про что я говорил выше.

Вот именно. если считать пропрцию чисто по курсу Московской биржи, то среднее за зиму значение это 76р за доллар, сейчас 104р. Итого 104/76=1.37 Тогда масло, что стоило до часа Х 3500 (в частности я покупал 5л Wolf c2 0w30) сейчас должно стоить 3500*1.37=4795р А его дешевле 10 тыр не найти. и это просто спекулянты. @DIMON_A A3/B4 ну совсем не наш вариант. Это масло для динозавров. A5/B5 минимум, если не C2/C3

А что по бензину, то заливал я в феврале 92. В переходных режимах может и помягче (на грани ощущений), но в мощностных однозначно не тянет. И это я езжу быстро, но плавно. Ездил бы резко - однозначно на детонацию нарвался б. Ну его нафиг. У китайцев нет открытых каталогов, чинить у дилера так себе идея

@шустрый что ты имеешь против 130км/ч? обычная ежедневная нештрафуемая скорость потока на КАД. Не единиц водителей, а большинства водителей на всех марках и моделях. Это не что-то удивительное и не достижимое. не далее как вчера ехал и завтра утром поеду. Сегодня не ездил по КАД, только по городу.