Brodil

@Стальной не думаю, что логистика сильно подорожает если брать с Турецких складов (а Турция санкций не вводила). Да зачем так далеко, останемся в нашем экономическом пространстве. Казахстан, Армения, частично Белоруссия. А вот умножение на 2 с мотивацией "все равно возьмут" и есть то, про что я говорил выше.

Вот именно. если считать пропрцию чисто по курсу Московской биржи, то среднее за зиму значение это 76р за доллар, сейчас 104р. Итого 104/76=1.37 Тогда масло, что стоило до часа Х 3500 (в частности я покупал 5л Wolf c2 0w30) сейчас должно стоить 3500*1.37=4795р А его дешевле 10 тыр не найти. и это просто спекулянты. @DIMON_A A3/B4 ну совсем не наш вариант. Это масло для динозавров. A5/B5 минимум, если не C2/C3

А что по бензину, то заливал я в феврале 92. В переходных режимах может и помягче (на грани ощущений), но в мощностных однозначно не тянет. И это я езжу быстро, но плавно. Ездил бы резко - однозначно на детонацию нарвался б. Ну его нафиг. У китайцев нет открытых каталогов, чинить у дилера так себе идея

@шустрый что ты имеешь против 130км/ч? обычная ежедневная нештрафуемая скорость потока на КАД. Не единиц водителей, а большинства водителей на всех марках и моделях. Это не что-то удивительное и не достижимое. не далее как вчера ехал и завтра утром поеду. Сегодня не ездил по КАД, только по городу.

Имхо в гарантийный период не гарантийных случаев может быть ровно 2: 1. Причина неисправности ДТП 2. Нарушение правил эксплуатации. И это дилером должно быть документально доказано. Так что на все непонимания всегда требовать "послать меня письменно".

Не ACEA конечно, но API SN Короче, если кого приперло, что надо подешевле, то вот пока вариант по старой цене (на Озоне тоже есть)

@aleks0829 это на атмосферных движках 100. увы, но иридий за 30-45 тысяч на турбоджедае сгорает. 30-45 тысяч по иридию у всех производителей регламент на новых движках. Дело в том, что у атмосферников зазор в свече порядка 1,1 мм и увеличение его на 0,11мм (10%) допустимо. А у турбонаддувных зазор, как правило, 0,6-0,8 мм, а эрозия электродов и тепловая нагрузка на изолятор центрального электрода, грубо, в полтора раза больше. Вот и получается что раздрай зазора на те же 0,11 мм происходит гораздо быстрее и 0,81 мм отличается от 0,7 мм уже не на 10% а на почти 16%. Цифры относительно условные для наглядности и упрощения понимания.

один знакомый гаражный мастер тут вспоминал: Можно какое-то время не менять, но только зная, что сольешь машину и возьмешь новую. Турбодвижки кратно более критичны к свежему маслу. А потому кризис-шмызис, а раз в 5 тык масло менять буду.

@Lexao машина мне не по карману звучит короче.

@glot Зато не дорогое. Не время нос воротить. На 5 тык хватит.

гляньте почем у вас Eneos Ultra S 0W-30 C2 свежее_Форум oil-club.ru Я его в наличии по 4430 вижу. Вполне имхо вариант для 1.5Т

@*Voron* Я и Мотул не вижу в продаже. А все импортное что вижу (ACEA C2) стоит 15-17 тыр.

Знакомьтесь, китайские масла. Масла Dong Long (Китай) Официальный сайт в Казахстане: https://donglong.kz/ Каталог продукции: https://donglong.kz/catalog/motornye-masla/ Информация о заводе: Dong Long (Восточный дракон с китайского) - Завод производитель смазочных материалов Dong Long находится в провинции Хэбей. История завода начинается с 2000-ых годов, производство было выстроено на немецком оборудовании от Fluid Solutions. Есть еще PetroChina и Lube oil (cnpc.com.cn) Думаю, скоро и у нас. История может повториться, как с многими товарами/технологиями. Сначала принебрежительное и с недоверием, в последствии признание и приобретение.

Да даже если заводить. Были чтоль в клубе случае невозможности завести двигатель? НЕ припомню.

Я вот, честно говоря, не вижу проблемы. Да, не удобно, но не более. Ведь даже заводить двигатель не надо, просто зажигание включить и нейтраль включится и ручник снимется. В чем проблема? Вот не припомню за 25 лет стажа ситуации, когда и аккум мёртв и катнуть надо.

помню пару лет назад прихожу к своей припаркованной Куге, а рядом Ф7 встал. Близко и пешком увидел впервые. Первая мысль - ох, ну и дура ж. :)

@Implex Семерка то поменьше будет, потеснее. Не?

А логично Платошкин вещает

@Implex А теперь значит Zorro и Vendetta... :)

Проще закрыть одного участника, который реально последние 2 недели берега попутал в запое. Остальные будут мирно беседовать

https://news.obozrevatel.com/politics/ubit-chlen-pervoj-gomelskoj-delegatsii-ukrainyi-denis-kireev-ego-podozrevali-v-gosizmene.htmПереговорщика от Украины на первой гомельской встрече Дениса Киреева якобы убили при задержании Службой безопасности Украины. Предварительно, Киреева заподозрили в госизмене. и о чем они могут договориться? кто будет выполнять договоренности?

@Калач посмотри видео по ссылке, это не только дизельное. Вообще ACEA c2|c3 близки к дизельным маслам.

гыг. сбежавшие на запад рогули отжигают, что всех достали :) https://cs14.pikabu.ru/video/2022/03/03/1646292873225150632_392x720.webm https://cs14.pikabu.ru/video/2022/03/03/1646297771238599613_464x848.webm

В условиях наступления санкций и подорожания решил посмотреть что предлагает наша промышленность. как ни странно в каталогах подбора масла наша машина есть. предлагаются следующие варианты (буду сразу давать ссылку на Оил-клуб) Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 (API SN/CF, ACEA C2/C3, GM dexos2™, MB 229.51/229.52) - Лукойл - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей. Gazpromneft Premium C3 5W-30 свежее - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей. G-Energy F Synth C2/C3 5W-30 (API SN, GM DEXOS 2, ACEA C2/C3, MB-229.52, PSA B71 2290, FIAT S1&S3) - Gazpromneft G-Energy - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей. Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 (SN/CF, C3, MB-229.51, VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW LL-04) - Роснефть - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей. У Татнефть ничего по ACEA C2|C3 нет. Самое близкие к нам это API SN Татнефть Luxe 5W-30 API SN NEW 2021 свежее - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей. Есть еще Spectrol 5W30 JP SN/CF, на Оил-клубе не нашел

@WELL от оппо обновления прошивки, а гапсы обновляются как и обычные программы через гуглплей. И что там в гапсах прилетит фиг его знает.