Brodil

Член клуба
  • Публикаций

    1 052
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Brodil

  1. @Михаил Л это нормально, бесит другое, когда зимой на ледяной выбоине срабатывает аварийка при слегка нажатой (процентов 10 хода) педали. всего то подкатывался и притормаживал, а тут такая деза задним.
  2. отличный выбор. ни гвоздя ни жезла.
  3. последнее время при попытке ответить нажатием @, а иногда и просто при нажатии на поле ввода, сайт убегает вверх и возникает серая полоса как на фото. на других ресурсах такого не замечено.
  4. @Sertorius думаю, и так привыкнете. Про ф7 тоже все стенали, что брйница и нифига не видно. Нормально все для кроссовера. Каких-то неудобств ни чувствовал с первой же поездки.
  5. @Михаил Л Потому, я думаю, гарантия и сработала. Ворон ворону глаз не выклюет.
  6. @Evgeny F7 к сожалению у китайцев срабатывание аварийки завязано не на g-сенсор (т.е. ускорение замедления больше определённого), а на срабатывание абс. Причем такое есть у всех их марок, даже у Хончи. Очевидно это связано с их законодательством, хотя с точки зрения европейской логики не верно.
  7. @Михаил Л все ровно наоборот. Криворукие электрики дилера поставят так что либо гарантия аналогичного случая, либо нихрена не защищает и народ потом по инету разносит о бесполезности. Только проф.установщики могут поставить безопасно и что б защищала.
  8. Хтрейл мелкий и очень тесный. Он внутри примерно как Солярис. Что было для меня шоком.
  9. @Хавэйлянин дык тем более. Лучше зеркало заденут, чем дверь замнут.
  10. @Nacs Схема такая: Первые 5км порядка 70км/ч ибо прогрев и узкая дорожка от деревни до шоссе. Дальше 90-100 по Выборгскому шоссе до Скандинавии. Дальше 110 по Скандинавии на круизе. Дальше 80 на круизе от Скандинавии через Сестрорецк до города.
  11. @Nacs жрет меньше это сколько? Ибо 8.4 в сообщении выше не поразили. У меня Ф7 1.5т стабильно утром с дачи на работу ест 7.7-7.9л на расстоянии 100 км. Вряд ли будет меньше.
  12. @Kalinych Вы просто не в теме. Это полный однокласник ф7 по размерам, в кузове атласа про 21 года. Причем с гидротрансом.
  13. Имхо, если уж передний привод подходит, то тогда лучше сэкономить и взять Белджи х70.
  14. @voronz5 клиренс меньше, колеса больше (дороже), двигатели менее надежны (и требуют однозначно высокий октан), багажник меньше, платформа Лемон не самая удачная вышла. А так новая машинка всегда новая машинка.
  15. Увы, движки все отстойные. 1.5 не наш, а от полноприводного джолиона, 2 литра от дарго. Оба хуже наших.
  16. @r53ru было. Сейчас не так. У меня много намконтакте айтишников релокантов из Европы. Не очень богато там стало.
  17. @murano еще раз для понятности. Берем сканер, tcu - special functions - Close P (Auto P) function, жмем 4 раз ОК, она сама ставится в нейтраль, дальше нажимаем ручник и не отпуская глушим. Я ничего не перепутал?
  18. @Goplomah ты ж москвич. Договорись, подъедь к Мегавольту, может успеешь перед его отпуском. Никто оучше диагностику не проведет.
  19. @Nacs как тебе без заднего дворника узнаем зимой. :) а пока первые впечатления сравнения озвучь плиз.
  20. @Bang вот, заодно сравнишь эксплуатацию.
  21. @mvg1956 побольше. На ф7 1.5 я четко получил поллитра по трассе на переходе с 0w30 С2 на 5w30 С3.
  22. @leschiy не удивляет после того, что устал удивляться теме в жтом клубе, где спрыгнувшие массово с гарантии обсуждают где, как и почем они обслуживают свои машины. Вот этому я удивлялся. Купить китайца и забить на гарантию. При этом купить не серый импорт, а втридорога у дилера. И почему один двигатель. По видео можно как минимум 3-4 разных случая насчитать.
  23. @ert5df посмотри в общих болячках дарго, я на днях видео постил. Проблемный движок оказался...