Brodil

@mvg1956 у меня аллюминий 1.5Т

@Konstantin_ за маленьким нюансом для старого Ф7. Помпа не работает, ОЖ не движется, температкра у датчика не говорит о температуре в других местах ничего. В новом работает электрическая, но уже нет смысла в мониторинге, и без него охладится.

@autowamp интересно. Борются с проблемой 3 цилиндра? Но там же вроде детонация поршень ломала. Какая детонация на переливе? Скорее на обеднении.

Почему-то не нашёл тему для нашего двигателя, есть только тема для 2 литров. Штатная заводская свеча NGK ILZKAR8L7G ХАРАКТЕРИСТИКИ: Диаметр резьбы: 12 Длина резьбы: 28 Калильное число: 8 Межэлектродный зазор: 0.7 мм Момент затяжки Нм: 15-20 Размер свечного ключа: 14 Шаг резьбы: 1.25 И вот как раз из параметров (а не применимости) и стоит искать аналоги по каталогам известных брендов. Завтра дополню сообщение вариантами. Пока для затравки Brisk P30

@Classic у меня стоковой паре 70 тык. Ничего не бьет. До 100 тык доходит наверное. Стараюсь предсказывать развитие ситуации на дороге и экстренно практически не торможу.

Вопрос чисто теоретический. Зачем многие тут, я вижу, покупают перфорированные диски? Они дороже Они боле склонный к растрескиванию Они быстрее изнашивают колодки Есть данные, что они шумнее Кроме этого, есть мнение, что при движении по глубокой грязи отверстия дисков забиваются, отчего ухудшается эффективность тормозов. Для машин со спортивными дисками такая ситуация редка. Но у нас то кроссовер! Нам не гонять, нам как раз пролазить за грибами и на рыбалку. Ну и вишенкой на торте - Хавал это не про динамичную езду. Так рациональна ли эта покупка или просто круто выглядит?

@Kusik у правильных профильных установщиков да. А дилеры по старинке ключем обходят и охранку в тупой слейв без условий ставят. Потому я не устаю говорить: озранку только у профессионалов. Если дилер дарит, то положите коробку в багажник, не ставьте.

@Muki после 5 тык смотри. Пока обкаточная программа больше жрет. У меня и на старом Ф7 заметно снижение расхода было.

@Stigg ответ в склонности задних тормозов ф7 клинить время от времени. Так год назад вовремя поймал этот клин и спас диски с колодками. Поехал на дачу и на трассе со скуки меню переключал, смотрел параметры. Чу, в одном заднем температура поползла. Везде 30, а там 50 уже. Остановился, так и есть, пышит жаром. Вызвал "хавал помощь на дороге" и бесплатно увез к дилеру (в просрые сераисы бесплатно не возят). Там почистили и поехал на дачу в субботу, а не пятницу.

@romalax при этом целиком tpms отключится или лампочка ошибки?

У меня зимой прошлой стучало. Как раз ТО, пожаловался. Сказали соскочил пыльник амортизатора. Бесплатно на место помтавили. Стало тихо.

@mvg1956 через багажник

@Fishka_Kir так у тебя Ф7, а там речь про Джолианы только. Значит исправили.

@dr_slam так значит кратер первичен и дилеры правы, что не гарантия?

@dr_slamэто конечно обнадёживает, но тогда не понимаю химию процесса. С чего краске вспучиваться, если под ней норм?

@Fishka_Kir https://youtu.be/BWu7U1yZDYs?si=oGPdmII02oikwoIi @Fishka_Kir

@Fishka_Kir кстати, как на этом 1.5 джолионовский глюк со сбросом давления на обгонах? Пофиксили? Ровно разгоняется?

@Fishka_Kir у новых китайцев и на переднем приводе имитации вывозят неплохо. Не такие беспомощные как лет 5 нащад передний привод.

@Борисович ага, дорестайлинг. Причем со старым двигателем GW4B15. У меня декабрь 21 с двигателем GW4B15A.

А что за полторашка такая? Я в свою всегда 5 литров лью не глядя. Стабильно потом середина щупа.

@Fishka_Kir да, это и есть ускорение. Но если взять одного и того же водителя, а вот машины одной массы, с одним двигателем, но одну кроссовер, а другую пузотерку, то на первое место выйдет сопротивление воздуху. А если еще и классы (а значит масса) разные... Но народ сравнивает в лоб. У меня было 8 литров, а тут 10 литров. Ну как так можно. Одна 1500кг, другая 1700кг. И Сх разнится.

@vanss не и, а или. А3/В4 и С2 одновременно не бывает.

@Classic ездил я на них, хоть и не владел. Нифига он не такой. Да, чуть меньше нашего, но в пределах литра, что просто более отточенная прошивка в переходеых режимах. А так физика голая. Массу М надо переместить со скоростью V и ускорением A, не пренебрегая сопротивлением воздуха (кроссовер кирпич). И кпд двигателей не отличается заметно, 30-40% и выше не прыгнешь. И тут на первый план выходит стиль езды водителя. Расход на одном и том же авто по одному и тому же маршруту может отличаться в 2 раза легко в зависимости от стиля.

@Stigg смешно ещё когда ждут от кроссовера расхода пузотерки...

@Evolve потому что хавалы машины не про квотер. Не та подвеска, тормоза, рулевое, да и форм-фактор. И шьют их не для этого. А для удобства управления (раскрыть эластичность двигателя), для купирования заводских недочетов прошивки (в том числе глюков дефлрсирования для России), сделать авто безопаснее.