Brodil

@Sertorius думаю, и так привыкнете. Про ф7 тоже все стенали, что брйница и нифига не видно. Нормально все для кроссовера. Каких-то неудобств ни чувствовал с первой же поездки.

@Михаил Л Потому, я думаю, гарантия и сработала. Ворон ворону глаз не выклюет.

@Evgeny F7 к сожалению у китайцев срабатывание аварийки завязано не на g-сенсор (т.е. ускорение замедления больше определённого), а на срабатывание абс. Причем такое есть у всех их марок, даже у Хончи. Очевидно это связано с их законодательством, хотя с точки зрения европейской логики не верно.

И какой программой делается?

@Михаил Л все ровно наоборот. Криворукие электрики дилера поставят так что либо гарантия аналогичного случая, либо нихрена не защищает и народ потом по инету разносит о бесполезности. Только проф.установщики могут поставить безопасно и что б защищала.

@Руслан_030_ норм, заливай.

Хтрейл мелкий и очень тесный. Он внутри примерно как Солярис. Что было для меня шоком.

@Хавэйлянин дык тем более. Лучше зеркало заденут, чем дверь замнут.

@Nacs Схема такая: Первые 5км порядка 70км/ч ибо прогрев и узкая дорожка от деревни до шоссе. Дальше 90-100 по Выборгскому шоссе до Скандинавии. Дальше 110 по Скандинавии на круизе. Дальше 80 на круизе от Скандинавии через Сестрорецк до города.

@Nacs жрет меньше это сколько? Ибо 8.4 в сообщении выше не поразили. У меня Ф7 1.5т стабильно утром с дачи на работу ест 7.7-7.9л на расстоянии 100 км. Вряд ли будет меньше.

@Kalinych Вы просто не в теме. Это полный однокласник ф7 по размерам, в кузове атласа про 21 года. Причем с гидротрансом.

Имхо, если уж передний привод подходит, то тогда лучше сэкономить и взять Белджи х70.

@voronz5 клиренс меньше, колеса больше (дороже), двигатели менее надежны (и требуют однозначно высокий октан), багажник меньше, платформа Лемон не самая удачная вышла. А так новая машинка всегда новая машинка.

Увы, движки все отстойные. 1.5 не наш, а от полноприводного джолиона, 2 литра от дарго. Оба хуже наших.

@r53ru было. Сейчас не так. У меня много намконтакте айтишников релокантов из Европы. Не очень богато там стало.

@murano еще раз для понятности. Берем сканер, tcu - special functions - Close P (Auto P) function, жмем 4 раз ОК, она сама ставится в нейтраль, дальше нажимаем ручник и не отпуская глушим. Я ничего не перепутал?

@Goplomah ты ж москвич. Договорись, подъедь к Мегавольту, может успеешь перед его отпуском. Никто оучше диагностику не проведет.

@Nacs как тебе без заднего дворника узнаем зимой. :) а пока первые впечатления сравнения озвучь плиз.

@Bang вот, заодно сравнишь эксплуатацию.

@mvg1956 побольше. На ф7 1.5 я четко получил поллитра по трассе на переходе с 0w30 С2 на 5w30 С3.

@leschiy не удивляет после того, что устал удивляться теме в жтом клубе, где спрыгнувшие массово с гарантии обсуждают где, как и почем они обслуживают свои машины. Вот этому я удивлялся. Купить китайца и забить на гарантию. При этом купить не серый импорт, а втридорога у дилера. И почему один двигатель. По видео можно как минимум 3-4 разных случая насчитать.

@ert5df посмотри в общих болячках дарго, я на днях видео постил. Проблемный движок оказался...

@IDKFA странны твои наезды. Страховщики просто продают продукт "угонят - дадим денег". Соотвественно и дают. Но с кучей уверток и отговорок. Могут и не дать и такое происходит не редко. Сигнализаторщики продают продукт "угонят - подадим сигнал". Соответсвенно и подают. Плюс ряд функций затрудняющих угонщику его цель, угон авто, бонусом. Ни один серьезный сигнализаторщик 1. Не продает компенсации. 2. Не обещает панацею

@Romanvoronsky дык оппонент ваш про дизель пишет имхо.