Решил поменять фильтр салона не дожидаясь ТО, не помню правда на каком именно меняют, не суть. Номер нашел на форуме, прикупил, угольный.

Ну теперь по порядку, то что он за бардачком, это понятно. Первое что понял, то сначала нужно снять штырь с микролифта, выходит не очень легко, даже выскочил и куда то отскочил, но как говориться без паники, с фонариком кое как нашел. Очень тяжело пройти сами опоры/стопора/упоры, кому как нравиться. Лично сам понял, что сначала нужно отжать с водительской стороны, потом с пасажирской. Они очень жесткие. После этого все просто, отщелкивается с водительской стороны крышка и фильтр просто руками вынимается. Всего пройдено на родном фильтре 10 ткм и то с октября по март, зимой пыли то особо нет, но оцените сами по цвету. Первые преимущества с виду, это дополнительный паралончик для лучшей герметизации, бока где паралон более жесткое. Встал более плотнее, закрылся хорошо. Очень удивило, первая машина с пусть и формальной, но все же шумоизоляцией бардачка от вентилятора печки, мелочь, а приятно.
Устанавливаем все обратно, сначала был какой то не очень приятный запах от работы вентилятора, но буквально за 30. минут езды забыл про него, теперь не беспокоит.
И самое приятное, это практически перестал чувствовать запах попавшей воды на коллектора, лужи то не ушли, а вот запаха в разы меньше. Конечно от трактористов не спасает, но я доволен проделанной операцией, чего и вам желаю.

салонный фильтр хавал ф7 haval f7