[Болталка] Чип-тюнинг Хавал Ф7, Хавал Ф7х

[havaloff 14]

Вроде да, но лучше уточнить у Александра (Мегавольта). Я у него шился. 

[MEGAVOLT 4 633]

43 минуты назад, Nickolay_82 сказал:

Да, на форуме тоже встречал, что такая же прошивка Комфорт есть у Адакт

Не совсем так, но в регионах вполне можно устанавливать эту прошивку.

 

1 час назад, Nickolay_82 сказал:

Можете подтвердить, что она совпадает с вашей прошивкой (одной из версий)?

Не могу, у нас вариантов больше.

 

10 минут назад, Shurik986 сказал:

havaloff а на 1.5 есть несколько прошивок? 

Да, есть.  По умолчанию ставится прошивка "Комфорт", т.к. на мой взгляд,  она самая оптимальная и сбалансированная. Тем не менее, есть и Лайт, есть и Фул. А под заказ на 1,5 и за дополнительную плату возможна докалибровка  в рамках возможностей редактора прошивок, в т.ч. и докалибровка под удаление катализаторов в случае необходимости.

[vovannovig 8]

В 27.02.2020 в 12:37, havaloff сказал:

Вчера замерил разгон, с одной педали чуть в горку и не по прямой, режим спорт, ESP не отключал.

1.5 полный, чип "Комфорт" у Мегавольта

Сделайте пожалуйста еще несколько заездовв.

лучше определиться каким ПО т.к. я пробовал разные и данные сильно отличались. Более склоняюсь к Speed Logic Lite

У меня тоже 1.5л, сток, думаю завтра попробовать если будет сухо и выложу сюда - было бы очень интересно сравнить т.к. ранее пробовал и было около 12сек. но с 1 педали т.к. интересовал всегда не спортивный показатель. ( вот мои замеры https://www.drive2.ru/l/541464947532498660/ )

Изменено 1 марта, 2020 пользователем vovannovig

[vovannovig 8]

Есть вопрос именно по чип-тюнингу - Если ставить ГБО нужно ли что-то менять, адаптировать и т.д.? Есть ли смысл сначала ставить ГБО?

ГБО Romano ставится с коррекцией по ODB2, алгоритм работы - за такт одна форсунка впрыскивает и так по кругу ...

[MEGAVOLT 4 633]

12 часов назад, vovannovig сказал:

Есть вопрос именно по чип-тюнингу - Если ставить ГБО нужно ли что-то менять, адаптировать и т.д.?

Адаптировать ничего не надо, тем не менее под ГБО прошивка несколько отличается.

12 часов назад, vovannovig сказал:

Есть ли смысл сначала ставить ГБО?

Вначале лучше установить прошивку под ГБО, при настройке ГБО газовщикам проще будет настроить оборудование.

12 часов назад, vovannovig сказал:

ГБО Romano ставится с коррекцией по ODB2

Не всегда это хорошо, да и может быть проблема при диагностики обычным сканером. Да и топливные коррекции для бензина и газа не всегда одинаковые, т.к.  для бензина стехиометрическое соотношение воздух/топливо по массе составляет 14,7, для смеси пропан-бутан это соотношение равно 15,6.

[AleksKlasky 0]

Так что, официвлы чипирование не делают что-ли по причине гарантии -?!??!??!! Что за фигня? Все делают, а эти принципиальные что-ли? 

 

[Аркадий Алесандрович 89]

Вы сделайте, потом нам раскажите.

[vovannovig 8]

В 02.03.2020 в 12:03, MEGAVOLT сказал:

Адаптировать ничего не надо, тем не менее под ГБО прошивка несколько отличается.

Вначале лучше установить прошивку под ГБО, при настройке ГБО газовщикам проще будет настроить оборудование.

Не всегда это хорошо, да и может быть проблема при диагностики обычным сканером. Да и топливные коррекции для бензина и газа не всегда одинаковые, т.к.  для бензина стехиометрическое соотношение воздух/топливо по массе составляет 14,7, для смеси пропан-бутан это соотношение равно 15,6.

1)Скажите пожалуйста если на 1,5л отключить 2ю лямбду и убрать катализатор характеристики значительно лучше?уже кому-то делали?

2) Еще по поводу 2й лямбды, двигатель с прямым впрыском, система сдвига фаз газораспределения... ему для правильной работы нужно эта самая лямба№2 или только для экологии? Вопрос возник из-за того что есть двигатели где меняются завихрения воздуха, и прочее по уровню сгорания топлива.

3)Можно ли ожидать экономию после отключения лямбда№2 и удаления катализатора именно в нашем двигателе с прямым впрыском...?

4)Так же интересно нормально ли будет работать ГБО с адаптацией по ODB2 если отключена 2я лямбда? или есть вероятность что ГБО осуществляет контроль и подстройку именно по 2й лямбде?

P.S.> Разгон H6 New 1.5l Блок Bosch F 01R 00D KJ2. Просто с 1й педели, A92/A95м - 50/50% - педаль в пол, в салоне водитель +1 пассажир, ESP отключен.

Заранее спасибо.

Изменено 3 марта, 2020 пользователем vovannovig

[MEGAVOLT 4 633]

Вы когда сообщение пишете, то очень было бы не плохо указывать о каком автомобиле идет речь и с каким 1,5 мотором этот автомобиль. Т.к. в РФ Н6  еще не поступали с непосредсвенным впрыском, только F7

 

18 минут назад, vovannovig сказал:

1)Скажите пожалуйста если на 1,5л отключить 2ю лямбду и убрать катализатор характеристики значительно лучше?уже кому-то делали?

Ничего не изменится, т.к. исправный катализатор не создает избыточного противодавления и не мешает работать машине.

19 минут назад, vovannovig сказал:

2) Еще по поводу 2й лямбды, двигатель с прямым впрыском, система сдвига фаз газораспределения... ему для правильной работы нужно эта самая лямба№2 или только для экологии?

Для экологии и контроля работы катализатора. Система изменения фаз газораспределения совсем не причем.

15 минут назад, vovannovig сказал:

3)Можно ли ожидать экономию после отключения лямбда№2 и удаления катализатора именно в нашем двигателе с прямым впрыском...?

Нет.

 

16 минут назад, vovannovig сказал:

4)Так же интересно нормально ли будет работать ГБО с адаптацией по ODB2 если отключена 2я лямбда? или есть вероятность что ГБО осуществляет контроль и подстройку именно по 2й лямбде?

Нормально будет работать. Только непонятно почему Вас больше интересует второй ДК и совсем не интересует как будут работать форсунки с ГБО. С ГБО проблем с форсунками с системой непосредственного впрыска возникает в разы больше из-за перегрева форсунок, но это уже отдельная тема. По ГБО лучше создать отдельную тему и обсуждать ее там.

Здесь все таки тема отзывов после чип-тюнинга, давайте придерживаться названию темы.

 

[vovannovig 8]

19 минут назад, MEGAVOLT сказал:

Нормально будет работать. Только непонятно почему Вас больше интересует второй ДК и совсем не интересует как будут работать форсунки с ГБО. С ГБО проблем с форсунками с системой непосредственного впрыска возникает в разы больше из-за перегрева форсунок, но это уже отдельная тема. По ГБО лучше создать отдельную тему и обсуждать ее там.

Здесь все таки тема отзывов после чип-тюнинга, давайте придерживаться названию темы.

Меня интересует ГБО и работа с чип-тюнингом. Двигатель аналогичный F7

Меня утомляет езда и начинаю подозревать что из-за сильной задержки, отклик на педаль большой, а если еще и скорость скидывать то реально теряется момент. Раньше ездил на турбодизеле и привык ездить на низах, в максимальном моменте, а тут не ощущая такого подхвата хотя по секундам наш бензин и быстрее - хочу чипануть что бы получить ровный разгон с низов, что бы при небольшом нажатии использовался ресурс двигателя и его мощность, а при большем нажатии быстрее скидывалась передача(устал терять 2-3с - это ужасно много!)

ГБО у нас ставят Romano и оно уже с прошивкой под наши двигатели, там постоянно работает одна форсунка по очереди что бы не вредить им. Работает на пропорциях 70/30 -80газ/20бенз - вот потому что смешано меня и интересует что бы хорошо работало.

ГБО полагаю можно поставить и в России, но у нас в Украине ставят оф.

Ради хорошего чипа даже думаю прокатится к Вам, но из-за достаточно большой дороги хочу понимать что получу и будет ли все хорош с учетом наших местных возможностей ГБО... Если бы Вашей прошивкой в Украине можно было б шить - было бы проще)