[Болталка] Чип-тюнинг Хавал Ф7, Хавал Ф7х

[Александрович 2]

А можно как-то не выезжая из Смоленска чипануть? 

[Alex-r 510]

@Александрович,

@MEGAVOLT говорит, что Казань брал, Саратов брал, даже Когалым брал. А вот Смоленска не взял. Крепкий орешек))))

Изучайте тему, там есть адреса>>>

[Jenek62 3 716]

В 25.07.2020 в 02:19, Xandr сказал:

Всем, вчера прошил свой Haval F7 1,5L полный привод. Залили последнюю прошивку "Комфорт" от Мегавольта. Прошивал в Казани у Зинина Андрея Владимировича, заняло все около 1 часа. Мои впечатления при езде в режиме NORMAL до и после:

1. Исчез провал при трогании с места и разгоне, не путайте с задержкой при переключении передач, исчез именно "провал" - это ощущение, когда ты чувствуешь, что коробка уже переключилась, но при нажатии на педаль машина не едет, а еще чего-то ждет и только потом резко ускоряется. Те кто ездит на авто давно и знает ее повадки, меня поймет, ты уже готов к этому провалу, а его нет, машина сразу после переключения передачи продолжает набирать ход без провалов.

2. Переключения передач заметны, нельзя сказать что ты их не чувствуешь, но они происходят быстро и плавно, без пинков и "затупов".

3. Педаль газа стала более отзывчивой, небольшое нажатие, и сразу чувствуешь, как машина начинает разгоняться, а не как раньше: нажал, машина никак не среагировала, нажал чуть сильнее, и тут случилось чудо - коробка понизила передачу и подумав еще - мы поехали.

4. Разгон стал заметно динамичнее, ощущение что ты в режиме спорт едешь, только менее дерганом и более равномерном, саму динамику точно нечем измерить (телефон не совсем точен), но "жопометр" говорит, что разгоняться стали быстрее.

5. Стало приятно придерживаться скорости впереди идущей машины, т.е. едешь в районе 100 км/ч, если от тебя начинают уезжать, то слегка нажал газ и ты догоняешь без проблем и лишних переключений коробки на пониженную. Раньше коробка должна была переключиться с D7 на D6, и после уже быстро догоняешь, а потом снова переключение на D7, иначе никак, сейчас эти переключения уже не требуются, ты комфортно держишь скорость впереди идущего автомобиля.

6. Обгон на скорости больше 110 км/ч теперь не проблема, раньше приходилось часто переключать в режим SPORT (особенно когда много машин), теперь о нем можно забыть, хотя нет, нужно и его попробовать, но здесь я пишу только о разнице в режиме NORMAL.

7. И теперь волнующий всех вопрос - это расход топлива. До и после, я проехал один путь, это примерно 150 км туда и 150 км обратно, скорость в районе 110-120 км/ч, до прошивки 7,9 л/100км, после 8,4 л/100км. Был контрольный участок длиной около 20 км, это 4 полосная дорога по 2 полосы в каждую сторону, тут для чистоты эксперимента я вообще не трогал педали, а ехал чисто на круиз-контроле со скоростью 108 км/ч (чтобы не нарваться на штрафы), замеры показали: до 7,3 л/100 км, после 7,6 л/100 км. Как могу прокомментировать данные цифры - конечно я ехал и "втапливал" на обгонах на обратном пути, так как приятно было ощущение полного контроля за разгоном, ну и просто наслаждался динамикой. Но контрольный участок показал увеличение расхода, возможно это и так, хотелось бы услышать комментарии создателя прошивки. Могу только отметить, мне показалось, что обратно ехал чуть больше в горку. Но это обязательно проверю в следующий раз, при поездке, возможно есть где-то карты высот над уровнем моря, тогда бы подтвердил или опровергнул это ощущение. Также обратно был груз +45 кг, он тоже мог повлиять на расход.

Подведу итог: прошивка порадовала, спасибо Андрею Владимировичу за работу, ну и конечно ОГРОМНОЕ СПАСИБО Мегавольту за саму прошивку и за его труд, теперь с нетерпением жду прошивку на коробку, и тогда вообще тачка будет "Огонь!!!".

PS: На прошивку решился после покупки Mazda CX-5 2,5L для девушки, гнал машину почти 700 км, и ощутил всю динамику (хотя она еще не обкатана), захотелось того же от HAVAL, и прошивка меня к этому приблизила, теперь дело за прошивкой коробки. А о сравнении двух машин возможно напишу на форуме позже, но скажу сразу, и у той, и у другой машины есть свои плюсы и минусы, но лично для меня Haval роднее))).

Все так и есть. Тоже езжу на комфорте и считаю, что с завода авто должно было выходить именно с такой настройкой: комфортной и не сильно прыткой.

[An055 3 561]

57 минут назад, Pers77 сказал:

В Китае выходит, а у нас кастрированная в пятницу после работы на коленке по быстрому

Если ты про штатные прошивки, то огорчу тебя - даже у брендов прошивки "на коленке"....

[Romakhov 22]

190 кобыл? Это с 1.5Т?

[Dement0r 24]

55 минут назад, Romakhov сказал:

190 кобыл? Это с 1.5Т?

я в 2,0л залил Full.

Изменено 2 октября, 2020 пользователем Dement0r

[An055 3 561]

4 часа назад, Dement0r сказал:

прям чувствуется, что у машины 190 лошадей.

Сашка Мегавольт говорил, что минимум после прошивки 230л\с....

[Dement0r 24]

40 минут назад, An055 сказал:

Сашка Мегавольт говорил, что минимум после прошивки 230л\с....

Я не мерял, если честно. И сравнить мне не с чем, я до ф7 ездил на овоще) Ну если мегавольт говорит, что 230, значит так оно и есть.

[MEGAVOLT 4 633]

58 минут назад, An055 сказал:

Сашка Мегавольт говорил, что минимум после прошивки 230л\с....

17 минут назад, Dement0r сказал:

Ну если мегавольт говорит, что 230, значит так оно и есть.

Я такого не говорил. Примерно, может быть, но не факт. Замеров мощности не делались и не буду делать. Есть только время разгона до 100.

Изменено 2 октября, 2020 пользователем MEGAVOLT

[An055 3 561]

7 минут назад, MEGAVOLT сказал:

Примерно, может быть, но не факт. Замеров мощности не делались

Что замеров не делалось я знаю..., Сань, ты же мне писал про лошадки...