[Болталка] Чип-тюнинг Хавал Ф7, Хавал Ф7х

[*Voron* 2 994]

6 минут назад, int2146655 сказал:

Так мы и крутящего добавили нормально, куда больше то?

Да я посмотрел на крутящий 2.0. Надеюсь обладатель вашей прошивки через какое-то время отпишется тут, расскажет как оно.

[MEGAVOLT 4 633]

 

4 часа назад, *Voron* сказал:

Конечно хочется поставить Stage 1+, но пока ссыкотно. С моей ездой, чую движок быстро полетит.

Для 1,5 это уже очень большая нагрузка на мотор. Но каждый для себя решает сам.

 

4 часа назад, *Voron* сказал:

вот кстати интересно узнать какое теперь время разгона.

Замер времени разгона сделаем как только позволят дорожные условия.

[int2146655 49]

6 часов назад, int2146655 сказал:

Немного отложив в сторону загадочный 2.0, мы переключились на не менее интересный проект – настройку F7 c мотором 1.5 GDIT
К нам поступил подопытный кролик, с пожеланиями владельца получить на выходе 200лс. Конечно, мы понимали, что достичь таких значений с 1.5 литрового мотора не то, что невозможно, скорее мало вероятно. Тем не менее стало ясно, что клиент хочет выжать максимум с этого мотора.
И так, процесс начался в воскресение вечером и проходил в несколько этапов, первым делом, специалисты AVT Performance провели несколько замеров стока, а также запись логов работы двигателя на заводском ПО.
На следующий день, уже в 8 утра, инженеры AVT Engineering приступили к созданию шедевра, да да я не оговорился, именно к созданию шедевра.
В течение двух дней, на протяжении 22 часов непрерывной работы, было проведено 42 замера на диностенде с записью логов и последующим анализом полученных данных. В результате мы смогли достичь потрясающих значений, а именно 191лс и 327Нм!

Ой, совсем забыл, спасибо Мегавольту! Александр любезно поделился своими наработками и тем самым внес свой вклад в данный проект.

[int2146655 49]

6 часов назад, *Voron* сказал:

 Конечно хочется поставить Stage 1+, но пока ссыкотно.

Зачем же сразу в крайность, попробуйте Stage1 для начала. Все версии есть у Мегавольта.

[*Voron* 2 994]

6 часов назад, MEGAVOLT сказал:

 

Для 1,5 это уже очень большая нагрузка на мотор. Но каждый для себя решает сам.

Вот вот, я пока пожалуй подожду.

[Havaleksey 83]

Ничего с мотором не будет. эти лошади и крутящий момент будут использоваться по максимуму в 2х-3х % пробега. ни кто не запрещает на мощном моторе ездить со скоростью общего потока. тем более я так понимаю эксплуатировать этот авто будут в Москве а в пробках толкаться с утра до вечера ни какой разницы какая там прошивка. ночью на мкаде летом промчится несколько раз и успокоится. как-то люди ездят на ниссанах жук и тигуанах доведенных до 300-400 л.с. а тут 191 испугались. Александры просьба к вам большая сделайте уже на 2,0-249 л.с. и крутящего 450. я первый приеду на прошивку. (если при этом 25 литров конечно жрать не станет) при обычной городской езде конечно имеется в виду а не на 402 метра. и коробку конечно не я один жду. спасибо всем

[*Voron* 2 994]

5 минут назад, Havaleksey сказал:

Ничего с мотором не будет. эти лошади и крутящий момент будут использоваться по максимуму в 2х-3х % пробега. ни кто не запрещает на мощном моторе ездить со скоростью общего потока. тем более я так понимаю эксплуатировать этот авто будут в Москве а в пробках толкаться с утра до вечера ни какой разницы какая там прошивка. ночью на мкаде летом промчится несколько раз и успокоится. как-то люди ездят на ниссанах жук и тигуанах доведенных до 300-400 л.с. а тут 191 испугались. Александры просьба к вам большая сделайте уже на 2,0-249 л.с. и крутящего 450. я первый приеду на прошивку. (если при этом 25 литров конечно жрать не станет) при обычной городской езде конечно имеется в виду а не на 402 метра. и коробку конечно не я один жду. спасибо всем

Там двигатели проверенные и известные, а тут уже были случаи склеивания ласт у 1.5. Может быть потом попробую ради интереса. И почему именно 249? Налог то не увеличится, если самому не говорить.

[Ruha 11]

26 минут назад, Havaleksey сказал:

Ничего с мотором не будет. эти лошади и крутящий момент будут использоваться по максимуму в 2х-3х % пробега. ни кто не запрещает на мощном моторе ездить со скоростью общего потока. тем более я так понимаю эксплуатировать этот авто будут в Москве а в пробках толкаться с утра до вечера ни какой разницы какая там прошивка. ночью на мкаде летом промчится несколько раз и успокоится. как-то люди ездят на ниссанах жук и тигуанах доведенных до 300-400 л.с. а тут 191 испугались. Александры просьба к вам большая сделайте уже на 2,0-249 л.с. и крутящего 450. я первый приеду на прошивку. (если при этом 25 литров конечно жрать не станет) при обычной городской езде конечно имеется в виду а не на 402 метра. и коробку конечно не я один жду. спасибо всем

т.е. если поставить любую прошивку и ездить как обычно, ну или совсем изредка на трассах при обгонах наваливать, то ресурс у движка будет практически как на стоке?

[Havaleksey 83]

Только что, Ruha сказал:

т.е. если поставить любую прошивку и ездить как обычно, ну или совсем изредка на трассах при обгонах наваливать, то ресурс у движка будет практически как на стоке?

дело не в теоретической мощности а как на тапку давить. пенсионеру прошейте 1,5 до 200 л.с. у него ресурс вообще не пострадает от слова совсем

Только что, *Voron* сказал:

Там двигатели проверенные и известные, а тут уже были случаи склеивания ласт у 1.5. Может быть потом попробую ради интереса. И почему именно 249? Налог то не увеличится, если самому не говорить.

249 это я так для примера. привыкла страна к этой цифре. больше все равно не получится а меньше не интересно. 

[Havaleksey 83]

Где-то читал в Китае рестайлинг уже продают и там мотор другой ставят посовременнее что-ли 2,0 имею ввиду. и мультимедиа получше. кто нибудь слышал может и до нас доедет?