[Болталка] Чип-тюнинг Хавал Ф7, Хавал Ф7х

[int2146655 49]

28 минут назад, An055 сказал:

Мне лично чип нужен для более уверенного обгона на трассе

А вот это как раз от мощности зависит, чем больше лошадей тем лучше.

[An055 3 561]

2 минуты назад, int2146655 сказал:

А вот это как раз от мощности зависит, чем больше лошадей тем лучше.

Сань, вот я именно о том....   

[Implex 5 460]

1 час назад, MEGAVOLT сказал:

Это не совсем так. Здесь надо отталкиваться от тех режимных точек, в которых будет эксплуатироваться автомобиль после чип-тюнинга.  Если в мощностной режим машина будет переходить в крайне редких случаях, а в режиме пенсионера машина будет ездить в 90% случаях, то да, от Full и других прошивок, где выдавливается все по максимуму ничего не будет.  Но, как правило, в 90% случаях это не так.

В любом случае, и в обратном меня никто и никогда не переубедит, чем больше мы даем возможность нагрузить двигатель, и чем больше мы его нагружаем, тем больше  идет износ не только двигателя и но трансмиссии. Поэтому,  если нет цели из мотора выдавить все соки, а нужен именно комфорт в переходных режимах, то да, я предлагаю прошивку Комфорт.  Если нужно чуть больше, то предлааю Full, в нем и так момент 430 Н/м, коробка переваривает 450 Н/м в теории, а вот сколько она выдержит в реалии, можно только предполагать.   Накрутить можно что угодно и как угодно, вопрос как это скажется через год или два.

Тем не менее, для тех, кто любит комфорт,  есть готовые решения и  разные варианты прошивок, а для любителей погонять и тех, кто уверен в ресурсе двигателя, трансмиссии и их составляющих,  готовятся совместные решения по прошивкам с компанией AVT.  

 

Александр, про 430 H. m речь идет о 2.0 двс верно? Что конечно для ркпп уже близко к её максимуму, а вот для 1.5 двс там в фулл 310 H. m, что оставляет приличный запас для ркпп, при этом двс получает 177 л. с, что от штатного  значения (оно в Китае 169 л. с, а в РФ 150 задушеных кобылок) не слишком то и накручено, получается, что фулл для 1.5 двс не должен нести ущерб для узлов. Понятное дело если двс крутить постоянно в зоне от 4 до 5.5, то тут и без прошивок сократиться жизнь  авто, а для пущего эффекта можно еще и масло с фильтрами пореже менять. Вот так, я понимаю прошивку фулл для 1.5, если не правильно поправте. Пока чип только как идея, которая не может прейти к общему знаменателю, а точнее комфорт или фулл. По городу езжу в эко режиме, так как хоть у нас прям нет пробок лютых, но камеры и лежаки, так, что все равно не разгонишся, редко даю спорт, что б немного машина подышала, но крутил макс до 3.5 и то после 3тыс км и замене масла. Но вот для уверенного обгона по трассе например М4 летом хотелось бы иметь потенциал,от того метаюсь в мыслях между фулл и комфорт как Вицин  из фильма  Кавказская пленница. ?

[Amigo 77]

3 минуты назад, Implex сказал:

Александр, про 430 H. m речь идет о 2.0 двс верно? Что конечно для ркпп уже близко к её максимуму, а вот для 1.5 двс там в фулл 310 H. m, что оставляет приличный запас для ркпп, при этом двс получает 177 л. с, что от штатного  значения (оно в Китае 169 л. с, а в РФ 150 задушеных кобылок) не слишком то и накручено, получается, что фулл для 1.5 двс не должен нести ущерб для узлов. Понятное дело если двс крутить постоянно в зоне от 4 до 5.5, то тут и без прошивок сократиться жизнь  авто, а для пущего эффекта можно еще и масло с фильтрами пореже менять. Вот так, я понимаю прошивку фулл для 1.5, если не правильно поправте. Пока чип только как идея, которая не может прейти к общему знаменателю, а точнее комфорт или фулл. По городу езжу в эко режиме, так как хоть у нас прям нет пробок лютых, но камеры и лежаки, так, что все равно не разгонишся, редко даю спорт, что б немного машина подышала, но крутил макс до 3.5 и то после 3тыс км и замене масла. Но вот для уверенного обгона по трассе например М4 летом хотелось бы иметь потенциал,от того метаюсь в мыслях между фулл и комфорт как Вицин  из фильма  Кавказская пленница. ?

Также долго выбирал, но в пользу full сыграло то, что установив comfort со времёнем стал бы жалеть, что стреманулся

[Implex 5 460]

6 минут назад, Amigo сказал:

Также долго выбирал, но в пользу full сыграло то, что установив comfort со времёнем стал бы жалеть, что стреманулся

Вот и я об этом, блин, что ж за сущность у человека(я про себя) и того и того хочется ? еще ж блин и подешевле ? Ладно посмотрю, что Александр ответит.А вообще конечно выбор дело такое, проще когда его нет, вот эсть одно и тут только останется делать или нет. 

Изменено 25 января, 2021 пользователем Implex

[MEGAVOLT 4 630]

5 минут назад, Implex сказал:

Александр, про 430 H. m речь идет о 2.0 двс верно?

Да, все верно.

 

7 минут назад, Implex сказал:

то от штатного  значения (оно в Китае 169 л. с, а в РФ 150 задушеных кобылок)

Не верьте тому, что указывают в Китае. В Китае пишут погоду на Марсе. Например, в Китае могут указывать: Мощность номинальную,  максимальную,   полезную  и недокументированную (я даже представить не могу что это такое).  Кроме того, никому до сих пор не известно по какому стандарту и по какой методе в Китае измеряют лошади, нетто или брутто. 

 

39 минут назад, Implex сказал:

от того метаюсь в мыслях между фулл и комфорт как Вицин  из фильма  Кавказская пленница.

Для мотора 1,5 в течении недели, максимум двух, есть возможность попробовать  любую из этих прошивок и остаться на той, которая больше Вам понравится. В случае крайней необходимости, для 1,5 есть возможность настроить прошивку индивидуально.

[Implex 5 460]

1 час назад, MEGAVOLT сказал:

Да, все верно.

 

Не верьте тому, что указывают в Китае. В Китае пишут погоду на Марсе. Например, в Китае могут указывать: Мощность номинальную,  максимальную,   полезную  и недокументированную (я даже представить не могу что это такое).  Кроме того, никому до сих пор не известно по какому стандарту и по какой методе в Китае измеряют лошади, нетто или брутто. 

 

Для мотора 1,5 в течении недели, максимум двух, есть возможность попробовать  любую из этих прошивок и остаться на той, которая больше Вам понравится. В случае крайней необходимости, для 1,5 есть возможность настроить прошивку индивидуально.

Спасибо за ответ, да Я помню Ваше предложение про испробовать ту или иную прошивку, я больше к тому, что запас на ркпп при 310 н. м есть, а так же из ранее прочитаного понял, может ошибочно, что фулл не имеет более серьезного ресурса для двс, ну конечно если не вжигать постоянно, но при вжигании можно и без Ваших прошивок снизить ресурс. Ежеле фулл всё же более негативен в плане ресурса того или другого узла, а комфорт не влияет на ресурс, то тогда конечно лучше комфорт. Блин, все же буквы это не эмоции живого общения и всё не передать, что хочу спросить ?Личное общение с Вами, как прейдет время, наверное быстрее раставит точки над И. ?

[MEGAVOLT 4 630]

Implex , не переживайте, приедете, я Вам более подробно все расскажу, в любом случае выбор будет за Вами.

[IAMOSHO 87]

3 часа назад, MEGAVOLT сказал:

Для мотора 1,5 в течении недели, максимум двух, есть возможность попробовать  любую из этих прошивок и остаться на той, которая больше Вам понравится.

Александр, удовлетворите любопытство, почему на 2.0 нельзя попробовать обе?

[MEGAVOLT 4 630]

Да в принципе тоже можно, ничего не мешает.