Geely Tugela или Haval F7x что лучше - Тугелла против Ф7х

[Dex 3]

@Implex  а есть статистика сколько продано F7Х и сколько Geely Tugella ?

Думаю что тугелла проигрывает сильно хавалу

[Ёлыч 1 291]

17 минут назад, Dex сказал:

@Implex  а есть статистика сколько продано F7Х и сколько Geely Tugella ?

Думаю что тугелла проигрывает сильно хавалу

Я думаю что очень сильно! И вопрос как раз в деньгах, разница в цене почти 50%!!!

Да и мне как раз Tugella внешне значительно меньше нравится) да и когда я свою брал из вообще не было на рынке

[kumena 65]

38 минут назад, Dex сказал:

@Implex  а есть статистика сколько продано F7Х и сколько Geely Tugella ?

Думаю что тугелла проигрывает сильно хавалу

Статистика

по конкретным маркам наверное не найти, но и так понятно!

 

Изменено 16 августа, 2021 пользователем kumena

[Implex 5 461]

42 минуты назад, Dex сказал:

@Implex  а есть статистика сколько продано F7Х и сколько Geely Tugella ?

Думаю что тугелла проигрывает сильно хавалу

Статистика конечно вещь хорошая, но и так понятно, я же писал финансово они в разных нишах, но то, что Тугелла хороший аппарат и стоит их, думаю это точно, просто для многих российских покупателей дороговато, а тем кому не дорого в большей степени мешает два момента  стереотип, что это же китаец, а второй, что продать сложнее чем Ваг, но думаю это пока, так как тот же Кодиак  уже стоит ппц  2.7 млн за авто с 1.4 двс (правда это уже с допами от ОД, без которых сейчас и не купить). 

Изменено 16 августа, 2021 пользователем Implex

[Jenek62 3 720]

Основной минус для меня, что у Тугелы, что у Ф7х - это тип кузова. 

Даже не рассматривал Ф7х при покупке Ф7. Если бы Тугела в момент покупки мною Ф7 уже вышла бы в продажу, то на нее также не смотрел бы...

А вот будь она (даже по ее цене), но с кузовом а-ля Ф7, то как вариант задумался бы очень сильно.

[Implex 5 461]

8 минут назад, Jenek62 сказал:

Основной минус для меня, что у Тугелы, что у Ф7х - это тип кузова. 

Даже не рассматривал Ф7х при покупке Ф7. Если бы Тугела в момент покупки мною Ф7 уже вышла бы в продажу, то на нее также не смотрел бы...

А вот будь она (даже по ее цене), но с кузовом а-ля Ф7, то как вариант задумался бы очень сильно.

Ну да, хотя что Х, что Туга смотряться хорошо, в целом мне хватает места и в Х тоже бы хватило, но всегда появляется момент когда не хватит 😁 Но у Джили есть для этого Атлас Про 😁 

[Jenek62 3 720]

27 минут назад, Implex сказал:

Ну да, хотя что Х, что Туга смотряться хорошо, в целом мне хватает места и в Х тоже бы хватило, но всегда появляется момент когда не хватит 😁 Но у Джили есть для этого Атлас Про 😁 

Ну как бы у меня прошел период "пацанячества"... Может поэтому не смотрю в сторону "спорт-купе" (или как его там). Может старею уже

Даже были мысли пересесть на Н9, но потом как подумаю зачем мне рамник в городе и отпускает

[ГТЦ 213]

16 часов назад, Dex сказал:

@Implex  а есть статистика сколько продано F7Х и сколько Geely Tugella ?

Думаю что тугелла проигрывает сильно хавалу

)))))

    В плане продаж,  да,  проигрывает. 

Вообще Туга не гонится,  за продажами,  там атлас про рулит и стоит 1.9-2.2.

   Я согласен,  что разниза в ЛЯМ, между F7 сильно существенна. 

Мы выбирали,  между Тигуаном и Тугеллой. 

     И тут цена со всем фаршем и плюхами у Туги ниже. 

    Тигуан,  с такой комплектацией за 3.4 переваливает. 

     Плюс стоимость ТО и расходники,  китаец сильно дешевле. 

Про Ф7- нормальная рабочая лошадка.  За год накатал 45 000

   Проблем не было ни зимой,  ни летом. 

Я тоже думал,  что после ф7 возьму н9

 Но сейчас тоже вопрос,  что зачем мне н9 нужен. 

     Мне будет достаточно,  если на ЛАВАШАХ коробку чипануть и заставят его ехать плавнее. 

     У меня стоит уже чип на 232 лошади,  мощи мне хватает,  не хватает плавности хода из-за коробки. 

 

[Palace 169]

Катаюсь на f7x мне динамики хватает, на трассе супер, в городе тоже. Единственное серьезное отличие это удобные сиденья в тугелле, остальное не стоит 600к переплаты. Ну быстрее там и чего, зачем мне это игра "кто больше штрафов соберет". Гонятся в городе верх идиотизма. У меня вторая машина подготовленная для грязи, когда хочется прохватить просто выезжаешь на поле и вперед...грязь до небес взлетает )

[Implex 5 461]

2 часа назад, Palace сказал:

Катаюсь на f7x мне динамики хватает, на трассе супер, в городе тоже. Единственное серьезное отличие это удобные сиденья в тугелле, остальное не стоит 600к переплаты. Ну быстрее там и чего, зачем мне это игра "кто больше штрафов соберет". Гонятся в городе верх идиотизма. У меня вторая машина подготовленная для грязи, когда хочется прохватить просто выезжаешь на поле и вперед...грязь до небес взлетает )

Вот, каждому своё👍 Потому Тугелла конкурент не Ф7(х), а более жирным финансово брендам. 

4 часа назад, ГТЦ сказал:

)))))

    В плане продаж,  да,  проигрывает. 

Вообще Туга не гонится,  за продажами,  там атлас про рулит и стоит 1.9-2.2.

   Я согласен,  что разниза в ЛЯМ, между F7 сильно существенна. 

Мы выбирали,  между Тигуаном и Тугеллой. 

     И тут цена со всем фаршем и плюхами у Туги ниже. 

    Тигуан,  с такой комплектацией за 3.4 переваливает. 

     Плюс стоимость ТО и расходники,  китаец сильно дешевле. 

Про Ф7- нормальная рабочая лошадка.  За год накатал 45 000

   Проблем не было ни зимой,  ни летом. 

Я тоже думал,  что после ф7 возьму н9

 Но сейчас тоже вопрос,  что зачем мне н9 нужен. 

     Мне будет достаточно,  если на ЛАВАШАХ коробку чипануть и заставят его ехать плавнее. 

     У меня стоит уже чип на 232 лошади,  мощи мне хватает,  не хватает плавности хода из-за коробки. 

 

АТЛАС Про стоит уже  у ОД, просто на дорогах пока не видел его? Ну почему спросил, так как Тугеллу то на ТО гоняете к ОД)) 

Ну и мнение, как аппарат это Атлас про на ощупь? Если видел его.