Отзывы реальных владельцев Хавал Ф7

[Haval Club 251]

Отзывы реальных владельцев автомобилей Хавал Ф7. 

Убедительная просьба меньше флуда, больше отзывов.
хавал клуб форум haval f7
 Тест-драйв Хавал Ф7: кто прошел? отзывы
 Первые впечатления Хавал Ф7
 Наши бывшие. С чего переcели на Хавал ф7
 

Хавал ф7 отзывы реальных владельцев

[Васбор 0]

Господа! Вы как будто не внимательно прочитали мой отзыв. Прерывистый режим ЗАДНЕГО дворника, на бывшем Мурано был, а тут нет, не удобно, особенно когда идёт дождь. В фирменном рекламном буклете Хавал Ф7, разбросанного по торговому залу дилера,  написано, что у автомобиля есть система телематики!!! Для кого это написано? Для тех кто читать не умеет или для дебилов!? Про узкое горло заправочного отверстия проехали, фиг с ним. А на данный момент пробег 2700 и претензий, вопросов к автомобилю нет!

За такие деньги, весьма интересный автомобиль.

 

[Васбор 0]

А предыдущее сообщение администратора поддерживаю.

 

[Dmitriyko 1]

Господа, поделитесь опытом.

Помещается ли стандартная стиральная машина в багажник F7X с опущенными сиденьями заднего ряда?

[Fishka_Kir 1 437]

11 минут назад, Dmitriyko сказал:

Господа, поделитесь опытом.

Помещается ли стандартная стиральная машина в багажник F7X с опущенными сиденьями заднего ряда?

Сосед холодильник атлант перевозил, но с открытым багажником

[DIMON_A 1 260]

22 часа назад, Dmitriyko сказал:

Господа, поделитесь опытом.

Помещается ли стандартная стиральная машина в багажник F7X с опущенными сиденьями заднего ряда?

Что значит стандартная? Есть такой очень хороший инструмент, называется "рулетка".

[Iguanaman 11]

Мой короткий отзыв. Владею 1,5 года, почти 50 тыс наездил. На днях прошел ТО-5. Вначале авто очень нравился. Спуста первые пол-года моя оценка была такой - идеальный авто под мои задачи. Через 1,5 года отношение претерпело некоторые изменения. Не могу сказать, что разочарован или что-то не устраивает. Сам форм-фактор прекрасный. Большой просторный салон, большой клиренс, полный привод, багажник и т.д. В этом смысле все ок.

Но есть некоторые недостатки, лично для меня. Первый  - запредельная стоимость ТО. Переходить на самостоятельное обслуживание не рискую, все таки с китайцами пока нет 100% уверенности, что что-нибудь не сломается в гаранттийный период. Так что пока приходится платить дилеру. ТО-5 к примеру +\- 30 тыс.

Второе - качество пластика удручающее. Очень царапучий и ломучий.

Ну и главное, это роботизированная коробка. Если первое время привыкал после АКПП и почти привык. Точнее смирился с особенностями и манерой езды на роботе, то сейчас начало просто раздражать. Раздражают затупы при переключении перед-зад, раздражает как едет задним ходом. Раздражает как едет на 1-2 передаче. Раздаражет что не сбрасывает обороты при отпускании газа на передаче.

В целом разница между роботом и АКПП огромная, не в пользу робота. Правда на Форде еще хуже, там вообще жесть.

Больше авто на роботе не куплю, более того, скорее всего следующий авто будет на мкпп.

[DIMON_A 1 260]

58 минут назад, Iguanaman сказал:

Мой короткий отзыв. Владею 1,5 года, почти 50 тыс наездил. На днях прошел ТО-5. Вначале авто очень нравился. Спуста первые пол-года моя оценка была такой - идеальный авто под мои задачи. Через 1,5 года отношение претерпело некоторые изменения. Не могу сказать, что разочарован или что-то не устраивает. Сам форм-фактор прекрасный. Большой просторный салон, большой клиренс, полный привод, багажник и т.д. В этом смысле все ок.

Но есть некоторые недостатки, лично для меня. Первый  - запредельная стоимость ТО. Переходить на самостоятельное обслуживание не рискую, все таки с китайцами пока нет 100% уверенности, что что-нибудь не сломается в гаранттийный период. Так что пока приходится платить дилеру. ТО-5 к примеру +\- 30 тыс.

Второе - качество пластика удручающее. Очень царапучий и ломучий.

Ну и главное, это роботизированная коробка. Если первое время привыкал после АКПП и почти привык. Точнее смирился с особенностями и манерой езды на роботе, то сейчас начало просто раздражать. Раздражают затупы при переключении перед-зад, раздражает как едет задним ходом. Раздражает как едет на 1-2 передаче. Раздаражет что не сбрасывает обороты при отпускании газа на передаче.

В целом разница между роботом и АКПП огромная, не в пользу робота. Правда на Форде еще хуже, там вообще жесть.

Больше авто на роботе не куплю, более того, скорее всего следующий авто будет на мкпп.

Ну, предположим 5 ТО и 2 года назад было чуток подешевле. Пластик да, это есть, но он везде сейчас такой, а робот нормальный, вы на однодисковых не ездили, вот там реально нужно переучиваться педалировать. Машиной тоже не в восторге, не цепляет, даже в минималке слишком "умная", как робот Вернер.

[Iguanaman 11]

14 часов назад, DIMON_A сказал:

Ну, предположим 5 ТО и 2 года назад было чуток подешевле. Пластик да, это есть, но он везде сейчас такой, а робот нормальный, вы на однодисковых не ездили, вот там реально нужно переучиваться педалировать. Машиной тоже не в восторге, не цепляет, даже в минималке слишком "умная", как робот Вернер.

Как раз на однодисковом езжу на рабочей машине. Я  же написал. Форд Фокус. Там робот вообще жесть. Тупит, дергается, когда надо, не переключается, когда не надо, наоборот. короче поездка на нем, это испытание нервов.

Вообще я понял так, что робот - это кпп для спокойной монотонной езды по трассе. В городе это мучение. В случае с Haval не сильно помогает даже режим Спорт, которым я пользуюсь всегда по умолчанию. По трассе да, тут все хорошо и адекватно.

Можно перепрошить, но пока гарантия, не рискую.

[DIMON_A 1 260]

3 часа назад, Iguanaman сказал:

Как раз на однодисковом езжу на рабочей машине. Я  же написал. Форд Фокус. Там робот вообще жесть. Тупит, дергается, когда надо, не переключается, когда не надо, наоборот. короче поездка на нем, это испытание нервов.

Вообще я понял так, что робот - это кпп для спокойной монотонной езды по трассе. В городе это мучение. В случае с Haval не сильно помогает даже режим Спорт, которым я пользуюсь всегда по умолчанию. По трассе да, тут все хорошо и адекватно.

Можно перепрошить, но пока гарантия, не рискую.

На фокусах вроде ставили двухдисковые сцепления, но сухие "повершифтом" обозвали.

Про гарантию - блоки кпп перешивают и счетчик программирований сбрасывают, так что это все ерунда. Мне когда шили мастер показал, что у меня было 5 программирований, хотя я брал машину новой в салоне, вот если бы не стал шить и была бы проблема с кпп, что бы я говорил про то, что ничего не прошивалось, кто мне в кпп лазил и где, в салоне или на заводе.

[Михаил Л 141]

19 часов назад, Iguanaman сказал:

.........

Ну и главное, это роботизированная коробка. Если первое время привыкал после АКПП и почти привык. Точнее смирился с особенностями и манерой езды на роботе, то сейчас начало просто раздражать. Раздражают затупы при переключении перед-зад, раздражает как едет задним ходом. Раздражает как едет на 1-2 передаче. Раздаражет что не сбрасывает обороты при отпускании газа на передаче.

В..............

Вам прямая дорога на перепрошивку! Я через полгода после покупки прошил у Мегавольта (не реклама!!!) движок на "Комфорт", поездил, понравилось! еще через полгода прошил коробку на Stage-1. Опять изменения в лучшую сторону. И затупы меньше (хотя и были) и назад-вперед пободрее.. и приемистость.
После ТО-5 и замены масла в коробке поехал снова на прошивку. Обновил движок на Stage-1, коробку на Stage-2. Вот тут я снова почувствовал разницу ! Все эти претензии к работе коробки у меня практически исчезли! Теперь хоть не страшно перестраиваться, когда вылезаешь из ряда, нажимаешь на газ и .... фиг! Затуп!!!