Отзывы реальных владельцев Хавал Ф7

[Haval Club 251]

Отзывы реальных владельцев автомобилей Хавал Ф7. 

Убедительная просьба меньше флуда, больше отзывов.
хавал клуб форум haval f7
 Тест-драйв Хавал Ф7: кто прошел? отзывы
 Первые впечатления Хавал Ф7
 Наши бывшие. С чего переcели на Хавал ф7
 

Хавал ф7 отзывы реальных владельцев

[Implex 5 460]

Всем привет. Пробег 6700 1.5 комфорт 2wd, лично мне двс хватает, сравнивая с 2.0 Ssangyong New Action  то Ф7 побыстрее будет. Салон авто сделан очень достойно, да наверное можно было бы к тем кнопкам что под ГУ(мультимедиа) добавить и тех, что дублировали бы управление климатом, но в целом не кретично, так как выставление температуры произвожу редко, пользуюсь режимом авто. Кресла и вылет руля, хотелось бы лучше, но в целом не плохо. Задний ряд и место сзади ну прям дофига, кайф тем кто сядит там, причем не в ущерб тем кто впереди. Подвеска ведет себя адекватно, по шоссе кайфово, стыков не боиться если они в пределах разумного, но и с теме, что глубогие справляется без пробивания подвески, но все же эти уже чувствуешь, колеса 17, на 19 машина все же жёстче . Работа ркпп, ну тут дело такое, что надо немного времени, что бы адаптироваться к ней, в целом работа как и у акпп, просто при тронагье надо понять алгоритм работы педалью газа, но это можно почитать отдельно. 

Итог на пробег 6700, машина нравиться, каждый раз в кайф содиться и ехать. Имхо за те деньги, что потратил на неё вариантов по  мощности двс, габаритам авто, внутренней отделки, внешнего вида  нет,так как либо авто меньше, слабее, уродливие, ну либо дорожи и причем прилично дороже. 

[Implex 5 460]

Календарь Alex-r  Вам надо бы прокатиться на 1.5 либо у ОД либо у тех кто нядом с Вами живет, может реально есть проблема с ркпп, я не исключаю и такого, ну и так же дать владельцу другого авто прокатиться на Вашем, тогда можно будет точно понять где кроиться проблема. Но это зависит уже от лично вашего желания, а так можно долго сидеть и переписываться здесь ? Марина это дело любит?, а вот Александр... ?

[*Voron* 2 994]

8 часов назад, Календарь сказал:

Alex-r все так. Понятно, что идеальных машин нет. Ф7 - было лучшее предложение на рынке за свои деньги, на момент покупки. Это даже не обсуждается. Тогда не было Кулрея, Селтоса, тиго7 про, карога. Сейчас привезут ещё чери и Чанган новые кроссы, ниссан...  Но, вопрос в другом, почему кулрей на роботе не дергается, хотя тоже, как и ф7 совершенно новая машина с турбиной и роботом?  Почему не особо новый Тиго4 в комплектации космо с турбиной и роботом не дергается? 

Я конечно принимаю во внимание, мнение о том, что все роботы дёргаются, что нужно привыкнуть-приспособиться, по форуму становится понятно, что дёргаются ф7 на двигателе 1.5..... Почему в Китае  на Н6 18г и на самом новом 21г. не ставят робот, а обычный АКПП? Старый, классический 6 ступеней. 

Я бы могла понять, если бы абсолютно все машины с роботом имели такой старт и работу робот-турбина. Но это же ни так. Я привела конкретные примеры: актавия, Тиго4, кулрей. У сотрудника Кадьяк, вообще нет нареканий по роботу (пересел после фокус-теана-камри), тоже с роботом первая машина. 

Остаётся: понять, простить, принять..... ?

Робот может и нормальный у нас, но настройка убогая. Ставят же робот и на Ауди и на Мерс, причем заряженные и никаких проблем у них. Всё дело в правильной настройке и связке двигатель-коробка.

[Стальной 2 095]

Прошиться Комфортом от Мегавольта. И будет более плавно. По отзывам.

[Календарь 329]

negrim не спорю. Могу ошибаться. 

Стальной прошита. 

[Fishka_Kir 1 437]

Эх не ездили вы на кроссе с передним приводом и 3л двигателе 203лс, который летом на ровной дороге после отпускания тормоза сам разгоняется и АКПП переключается на вторую и начинает останавливаться и так пока не нажмешь газ. Если машина сама не покатилась, то педаль газа на старте можно нажимать только после короткого удара, чтобы машина поехала, а потом уже прижимать потихоньку. Когда машина на нетвердой почве роет моментально 2 ямы глубиной 21см (на весь клиренс) и потом только вытаскивать.
После 12 лет мучений я переделал ее в 4вд  и тогда понял как можно ездить управляя троганием, а не ловя момент.
Вот после этого робот хавала меня только на холодную бесит своими затупами, за 2500км пока не понял какой логикой он пользуется, а потом вполне ровно и адекватно все. В режиме ЭКО все странности поведения обостряются, а в остальных режимах совсем не заметны.
Кто то писал тут про бустер....
Ну у нас и так этот бустер в крови машины - 4 режима (у кого то 6) в которых реакция на педаль меняется и аппетит растет при агрессивности топтания педали в любом режиме.
В ЭКО наверно сама суть в том, чтобы растягивать реакцию на педаль, типа пока заслонка приоткроется и машина разгонится тебе уже и тормозить пора .

[BigBaraBum 21]

10 часов назад, Календарь сказал:

по форуму становится понятно, что дёргаются ф7 на двигателе 1.5....

у меня 1.5, но полнопривод, никаких дерганий нет, правда на механике у меня опыт больше чем на автоматах

может все дело в моноприводе? 

[Implex 5 460]

27 минут назад, BigBaraBum сказал:

у меня 1.5, но полнопривод, никаких дерганий нет, правда на механике у меня опыт больше чем на автоматах

может все дело в моноприводе? 

Нет, у меня моно. 

[Календарь 329]

Не пойму, почему все пишут про механику. Тоесть, после механики, наш робот - нормальный робот. Я ездила пассажиром тысячу раз на механике. Таких дерганий не наблюдала. Принцип работы понятен. Отпускай плавно сцепление и не будет никаких толчков. Или я ошибаюсь? 

[*Voron* 2 994]

35 минут назад, BigBaraBum сказал:

у меня 1.5, но полнопривод, никаких дерганий нет, правда на механике у меня опыт больше чем на автоматах

может все дело в моноприводе? 

Дело не в приводе, а в адаптации, привыкании работы педали, потом как оказалось и в разных прошивках коробки, ну и естественно у каждого своё понимание плавности. Я хоть и привык к роботу, но я могу абсолютно уверенно сказать что он работает так себе, по сравнению в автоматом. На других роботах не ездил.

8 минут назад, Календарь сказал:

Не пойму, почему все пишут про механику. Тоесть, после механики, наш робот - нормальный робот. Я ездила пассажиром тысячу раз на механике. Таких дерганий не наблюдала. Принцип работы понятен. Отпускай плавно сцепление и не будет никаких толчков. Или я ошибаюсь? 

Всё верно. Просто почему-то многие считают что если механика, то обязательно машина должна дёргаться. Хотя тут проблема в самом водителе, а не в механике. Сам много лет ездил на механике на разных авто, и на нормальных и на газеле и даже на мини тракторе и всё было нормально. Я и щас бы с радостью ездил на механике, но в нынешних условиях пробок уже проблемно. С механикой машину лучше чувствуешь.