Haval Club

Отзывы реальных владельцев Хавал Ф7

Отзывы реальных владельцев автомобилей Хавал Ф7. 

Убедительная просьба меньше флуда, больше отзывов.
хавал клуб форум haval f7
:info_2018_red: Тест-драйв Хавал Ф7: кто прошел? отзывы
:info_2018_red: Первые впечатления Хавал Ф7
:info_2018_red: 
 

Хавал ф7 отзывы реальных владельцев

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts

У меня за два года и 50 тысяч пробега двери давно уже "прихлопались" и закрываются нормально.

По поводу климата. В жару + 40 (в этот август в Анапе) отлично все работало, температура на климате при этом  выставлена на 23 градуса, иначе тупо холодно становится. (правда двигатель 2.0, возможно у 1.5 и правда как-то по другому работает климат).

 

 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, negrim сказал:

У меня за два года и 50 тысяч пробега двери давно уже "прихлопались" и закрываются нормально.

По поводу климата. В жару + 40 (в этот август в Анапе) отлично все работало, температура на климате при этом  выставлена на 23 градуса, иначе тупо холодно становится. (правда двигатель 2.0, возможно у 1.5 и правда как-то по другому работает климат).

 

 

Всё так же работает. Иногда даже на 23 холодно и приходится ставить 24-25, чтобы не окочуриться. Единственное конечно работает вентилятор как будто атомный реактор охлаждает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, negrim сказал:

У меня за два года и 50 тысяч пробега двери давно уже "прихлопались" и закрываются нормально.

По поводу климата. В жару + 40 (в этот август в Анапе) отлично все работало, температура на климате при этом  выставлена на 23 градуса, иначе тупо холодно становится. (правда двигатель 2.0, возможно у 1.5 и правда как-то по другому работает климат).

 

 

дорога в крым июль 2021 за бортом +40 климат на 23 авто, в салоне комфортно прохладно двигатель 1.5 передний привод

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
48 минут назад, Калач сказал:

С дверями: я например отверстия клапанов не увеличивал, просто замки отрегулировал и дверями хлопать не надо. Не лакшери конечно как в бентли, но и не  уазик 100%.

Я читал на форуме и про регулировку замков, и смазку петель и обработку силиконом уплотнителей и даже про шумку дверей для их лучшего закрывания. Но вот одного не могу понять: почему ничего не делая из вышеуказанного я просто приоткрываю любое стекло (даже наполовину) и двери прекрасно начинают закрываться - в этом случае что замки саморегулируются, петли легче вращаются или уплотнители мягче становятся? Косяк конструктора здесь очевиден - недостаточный размер клапанов выпуска воздуха, он просто не успевает выходить при закрытии двери.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Первый раз слышу, что герметичность авто это недостаток, а не достоинство.

ну прям анекдот вспомнился:

Приехали японцы на завод Автоваза. Ходят, рассматривают все, проводят экскурсии, делятся опытом. Разговор зашел про герметичность машин. Японцы говорят:

— Мы свои машины на герметичность проверяем вот так: Берем кошку, и закрываем в салоне машины на сутки. Если через сутки кошка не задохнулась, значит, машина не герметична. Есть где-то дырочка.

Русские в ответ:

— А мы тоже с помощью кошек проверяем. Посадим кошку в машину на сутки, а потом смотрим: если через сутки ее нет, значит — где-то есть дырочка...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, andrey1210 сказал:

по большинству пунктов минусов несогласен, с некоторыми согласен

Так я вроде и не претендовал на "истину в последней инстанции". Тут сколько владельцев столько и мнений - кому то сиденье не удобное, а кто то вполне комфортно в нём устраивается (хотя люди одинаковой комплектации), кто то ГУ меняет за 30 тыров - а кого то и штатное вполне устраивает и т.д. ит.п. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Fishka_Kir сказал:

Первый раз слышу, что герметичность авто это недостаток, а не достоинство.

Зимой герметичность авто - это достоинство, а летом недостаток! )))

Изменено пользователем kumena

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Fishka_Kir сказал:

Первый раз слышу, что герметичность авто это недостаток, а не достоинство.

Причём здесь герметичность? Вам про косяк конструктора - вы про достоинство того, что дверями (для их закрытия) надо хлопать как на УАЗике.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, kumena сказал:

Зимой это недостаток, а летом достоинство! )))

С декабря езжу, как то не заметил.
климат контроль не плохо справляется с обледенениями и запотеваниями.
А то что двери плохо закрываются, не согласен, что виной клапана, т.к. на предыдущей машине были еще меньше вентиляционные щели в багажнике и не было проблем с закрыванием.
Открытие окна конечно упрощает закрывание двери, но не уверен, что это именно доказывает проблему воздушной подушки в салоне, которая мешает закрытию дверей.

1 минуту назад, Dedai сказал:

Причём здесь герметичность?

при том, что с вашей точки зрения именно герметичность мешает закрываться дверям, т.к. воздуху не куда выходить.

15 минут назад, Dedai сказал:

Косяк конструктора здесь очевиден - недостаточный размер клапанов выпуска воздуха, он просто не успевает выходить при закрытии двери.

это же не я придумал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Повторюсь, рецеркуляция при выключенном зажигании срабатывает и поэтому только через клапана выход при закрытии дверей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти