ЭКСПЛУАТАЦИЯ БЕЗ ВКЛЮЧЕННОГО КОНДИЦИОНЕРА

[Evgeny F7 202]

Хотел озаглавить "невозможна". Но позиция спорная.

Кратко о сути проблемы.

Заехал к ОД по причине не корректной, с моей точки зрения, работы системы климат-контроля. При температуре окружающего воздуха 10-15 градусов и выставленной в салоне температуре 20 из дефлекторов через какое-то время (подозревал, что при нагреве охлаждающей жидкости до определенной точки) начинает дуть сначала очень теплый, а потом просто горячий воздух.

ОД это неисправностью не считает. Мотивирует, что климат работает не в авто-режиме и только работа в авто-режиме обеспечит требуемую температуру в салоне. Мои доводы о том, что в прошлом году этот дефект появлялся раз в две недели, а в этом - почти каждый день, вызвали улыбку и фразочки типа "ну видимо потоки воздуха идут не так". 

Даже готовят мне письменный ответ с такой позицией.

Однако, в инструкции по эксплуатации сказано, что кнопка "АС" предназначена для выключения кондиционера. При этом нет ни слова о том, что при выключенном кондиционере, климатическая установка не выполнит возложенных на нее задач.

Подозреваю, что воздухозабор в систему отопления идет из-под капотного пространства, где довольно горячо, а не как в других машинах из-под лобового стекла, вне капота. 

Итог: осенью и весной придется ездить с принудительно включенным кондеем. Зимой понятно - он и не включится. А летом без него никак.

 

[DIMON_A 1 260]

32 минуты назад, Evgeny F7 сказал:

Хотел озаглавить "невозможна". Но позиция спорная.

Кратко о сути проблемы.

Заехал к ОД по причине не корректной, с моей точки зрения, работы системы климат-контроля. При температуре окружающего воздуха 10-15 градусов и выставленной в салоне температуре 20 из дефлекторов через какое-то время (подозревал, что при нагреве охлаждающей жидкости до определенной точки) начинает дуть сначала очень теплый, а потом просто горячий воздух.

ОД это неисправностью не считает. Мотивирует, что климат работает не в авто-режиме и только работа в авто-режиме обеспечит требуемую температуру в салоне. Мои доводы о том, что в прошлом году этот дефект появлялся раз в две недели, а в этом - почти каждый день, вызвали улыбку и фразочки типа "ну видимо потоки воздуха идут не так". 

Даже готовят мне письменный ответ с такой позицией.

Однако, в инструкции по эксплуатации сказано, что кнопка "АС" предназначена для выключения кондиционера. При этом нет ни слова о том, что при выключенном кондиционере, климатическая установка не выполнит возложенных на нее задач.

Подозреваю, что воздухозабор в систему отопления идет из-под капотного пространства, где довольно горячо, а не как в других машинах из-под лобового стекла, вне капота. 

Итог: осенью и весной придется ездить с принудительно включенным кондеем. Зимой понятно - он и не включится. А летом без него никак.

 

Забор воздуха одинаков, почти, у всех авто. Регулировка температуры происходит заслонкой. Вот она и причина, возможно просто клинит ее. Покатайтесь без радио или с работающим мотором постойте, как работает заслонка слышно.

А климат действительно работает хреново, алгоритм идиотский, зимой 22 жарко, а летом холодина.

[Evgeny F7 202]

7 минут назад, DIMON_A сказал:

Забор воздуха одинаков,

Дилер говорит, что это заблуждение. Посмотрим, что в описании работы климата напишут.

8 минут назад, DIMON_A сказал:

Регулировка температуры происходит заслонкой

Диагностика не выявила неисправностей работы заслонок.

8 минут назад, DIMON_A сказал:

зимой 22 жарко

Может по той же причине и жарко. Кондей-то не включается, когда на улице ниже -5

[Zuht 210]

57 минут назад, DIMON_A сказал:

А климат действительно работает хреново, алгоритм идиотский, зимой 22 жарко, а летом холодина.

Это субьективное восприятие, зима в одежде 22 жарко, лето в майке после улицы 22 дубак.

видимо таких поправок в системе нет и работает в лоб по цифрам.

так и дома, с кондееем летом 22 жуткий дубак после 30ки на улице, зимой вполне норм.

вообще климат в авто режиме подает воздух на кондей и охлаждает его, даже зимой иногда  (чтоб убрать влагу, это основная задача) затем на радиатор отопления и подогревает. По уму при установке руками любого из параметров система должна пытаться удержать температуру за счет оставшихся, но это уже другая история. на аутлендере тоже не припомню идеальной работы климата.

[DIMON_A 1 260]

3 часа назад, Evgeny F7 сказал:

Дилер говорит, что это заблуждение. Посмотрим, что в описании работы климата напишут.

Диагностика не выявила неисправностей работы заслонок.

Может по той же причине и жарко. Кондей-то не включается, когда на улице ниже -5

Ваш дилер - заблуждение. Диагностика клин заслонки не покажет. Жарко по причине идиотского алгоритма работы.

3 часа назад, Zuht сказал:

Это субьективное восприятие, зима в одежде 22 жарко, лето в майке после улицы 22 дубак.

видимо таких поправок в системе нет и работает в лоб по цифрам.

так и дома, с кондееем летом 22 жуткий дубак после 30ки на улице, зимой вполне норм.

вообще климат в авто режиме подает воздух на кондей и охлаждает его, даже зимой иногда  (чтоб убрать влагу, это основная задача) затем на радиатор отопления и подогревает. По уму при установке руками любого из параметров система должна пытаться удержать температуру за счет оставшихся, но это уже другая история. на аутлендере тоже не припомню идеальной работы климата.

Есть с чем сравнить на опеле антаре всегда стояло 22 (рукоятка даже пылью покрывалась) и было комфортно и зимой и летом.

[wumpscut 78]

4 часа назад, DIMON_A сказал:

всегда стояло 22 (рукоятка даже пылью покрывалась) и было комфортно и зимой и летом.

Такая же ситуация, что на ВАГах, что на форде, что на хендей, кнопки толком и не трогал. Не устану повторять, климат здесь полное говно, его нет, от слова совсем. Кондей, да, есть и он работает и не более того.

 

9 часов назад, Evgeny F7 сказал:

Подозреваю, что воздухозабор в систему отопления идет из-под капотного пространства, где довольно горячо, а не как в других машинах из-под лобового стекла, вне капота. 

Так и есть. Странное техническое решение. Но немного облегчить ситуацию можно, либо проклейкой теплоизоляционным материалом, либо установкой что-то типа шитка, оба решения есть в инете. Я обклеил, чуть получше стало.

[Zuht 210]

21 час назад, DIMON_A сказал:

Есть с чем сравнить на опеле антаре всегда стояло 22 (рукоятка даже пылью покрывалась) и было комфортно и зимой и летом.

я полностью согласен, коррекции нет, тк летом 22 это 25  салоне, а зимой 22 это 18 в салоне.

но тема интересная, поставлю термометр для проверки)

[Kusik 566]

Вставлю свои 5 копеек на основе эксплуатации китайских авто в течении 17 лет. Интересный алгоритм работы на многих машинах решался установкой дополнительного обдува датчика температуры салона, поскольку он почему то устанавливается в таких местах, где определить реальную температуру салона нереально.