Как поставить в нейтраль РКПП с неработающим двигателем?

[Krabel 6]

Да уж. Какой то гемор. Сегодня вставал под подъёмник, намучился. 

Блин, 3 года машины ездят, неужели нет способа рабочего?

Вроде можно с работающим мотором и воткнутым ремнём  покинуть машину в нетралке, но я не пробовал.

Изменено 6 февраля пользователем Krabel

[sergey_ivanofff 12]

Все гораздо проще, читайте инструкцию к автомобилю, ведь производитель не зря её кладет вам в бардачок). Там все подробно описано! А не каждый день задавать одни и те же вопросы.

Стояночный тормоз HAVAL

Изменено 11 февраля пользователем sergey_ivanofff

[ert5df 240]

3 часа назад, sergey_ivanofff сказал:

Все гораздо проще, читайте инструкцию к автомобилю, ведь производитель не зря её кладет вам в бардачок). Там все подробно описано! А не каждый день задавать одни и те же вопросы.

Стояночный тормоз HAVAL

Пардон, не заметил что это темка для джолиона... 

Изменено 11 февраля пользователем ert5df

[Евгений35 49]

1 час назад, sergey_ivanofff сказал:

Все гораздо проще, читайте инструкцию к автомобилю, ведь производитель не зря её кладет вам в бардачок). Там все подробно описано! А не каждый день задавать одни и те же вопросы.

Стояночный тормоз HAVAL

Нейтраль и стояночный тормоз - это разные вещи. Со стояночным понятно все, а вот нейтраль - это камень преткновения.

[sergey_ivanofff 12]

@Евгений35 У меня Дарго 23 года и все работает как указано в инструкции. Я ставлю коробку в нейтраль и далее уже по инструкции отключаю ручной тормоз.

P/S и я не думаю что логика работы ручного тормоза и роботизированной коробки на Дарго и Джулике разные.

Изменено 11 февраля пользователем sergey_ivanofff

[Евгений35 49]

2 часа назад, sergey_ivanofff сказал:

@Евгений35 У меня Дарго 23 года и все работает как указано в инструкции. Я ставлю коробку в нейтраль и далее уже по инструкции отключаю ручной тормоз.

P/S и я не думаю что логика работы ручного тормоза и роботизированной коробки на Дарго и Джулике разные.

Разные. У Дарго РКПП с дополнительным насосом.

[x-Rust 181]

В 11.02.2024 в 14:43, Евгений35 сказал:

Разные. У Дарго РКПП с дополнительным насосом.

но схему можно реализовать на джулионе.
изучил устройство КПП - пришел к выводу, в момент отключения ДВС ЭБУ дает импульс на катушку которая открывает клапан и поворачивает храповик-стопор на шестерню.
Если найти соответствующий пин для клапана - можно в цепь его питания воткнуть тумблер размыкающий цепь перед стоп-ДВС, на панели полно заглушек кнопок можно установить одну дополнительно нормально замкнутую и при работающем двигателе нажать отключив клапан подачи масла

[Евгений35 49]

26 минут назад, x-Rust сказал:

но схему можно реализовать на джулионе.
изучил устройство КПП - пришел к выводу, в момент отключения ДВС ЭБУ дает импульс на катушку которая открывает клапан и поворачивает храповик-стопор на шестерню.
Если найти соответствующий пин для клапана - можно в цепь его питания воткнуть тумблер размыкающий цепь перед стоп-ДВС, на панели полно заглушек кнопок можно установить одну дополнительно нормально замкнутую и при работающем двигателе нажать отключив клапан подачи масла

Буду надеяться, что в течение 3-4 лет мне эта засекреченная нейтраль не понадобится А лет через 5 эти коробки будут перебирать в любом гараже, так как первым авто с этими коробками будет уже лет по 10. А так, я двумя руками за, если кто-то внедряет рабочие схемы. Чего и компании Haval желаю, займитесь

[vikbelovo 6]

6 часов назад, x-Rust сказал:

в момент отключения ДВС ЭБУ дает импульс на катушку которая открывает клапан и поворачивает храповик-стопор на шестерню.

А нельзя этот момент как-то обойти, скажем, открытой дверью, непристёгнутым ремнём или ещё чем-то?

[Казачура 108]

Если стоит на тормозе, то каким то образом меняют же колодки?  Или ручник в коробке?