Замена опоры заднего редуктора на Honda CRV

[MrPupkin 8]

На подъемнике при инспекции ходовой обратил внимание на то, что опора редуктора болтается как @уй в проруби. Механики подтвердили, что так не должно быть во всяком случае в их немалой практике такого "оригинального" решения ещё не встречалось.

Хочу поменять силуминовую опору заднего редуктора Haval F7 (18121001420) на стальную с запрессовкой новых сайлентблоков Honda CR-V (50710T0AA00). 

Есть у кого-нибудь такой опыт? Был бы благодарен за эскизы с размерами деталей и советы по делу

С советами, типа только оригинал у дилера, гарантия и т.д. проходите мимо.

Изменено 7 февраля пользователем MrPupkin

[assa 79]

а в каком месте опоры болтается ? салейнблоки ?

[MrPupkin 8]

3 часа назад, assa сказал:

а в каком месте опоры болтается ? салейнблоки ?

В вертикальной плоскости. Пара мм. свободного хода вдоль болтов крепления к кузову. Болты затяны до упора.

[ert5df 241]

3 часа назад, MrPupkin сказал:

В вертикальной плоскости. Пара мм. свободного хода вдоль болтов крепления к кузову. Болты затяны до упора.

А нет случаем фотографии (хоть с Интернета) с пометкой стрелочками где именно болтается? Так по тексту сложно понять... (((
И кстати, геометрические параметры стальной и оригинальной одинаковы? Они на фото по виду вот прямо отличаются как-то.... Как минимум по центральным отверстиям...

Изменено 8 февраля пользователем ert5df

[MrPupkin 8]

2 часа назад, ert5df сказал:

И кстати, геометрические параметры стальной и оригинальной одинаковы? Они на фото по виду вот прямо отличаются как-то.... Как минимум по центральным отверстиям...

 

[MrPupkin 8]

2 часа назад, ert5df сказал:

А нет случаем фотографии (хоть с Интернета) с пометкой стрелочками где именно болтается?

Вот этот самый сайлентблок и елозит по винту.

[Lom47 656]

[ert5df 241]

Елозит по винту... Хм, очень интересно... Получается его этот болт/винт не зажимает что ли? Может там какие нить шайбы должны быть, чтоб зажатие нормальное было...? Ну или подложить самостоятельно, если там доступ есть...

Изменено 8 февраля пользователем ert5df

[assa 79]

14 часов назад, ert5df сказал:

Елозит по винту... Хм, очень интересно... Получается его этот болт/винт не зажимает что ли? Может там какие нить шайбы должны быть, чтоб зажатие нормальное было...? Ну или подложить самостоятельно, если там доступ есть...

подложи шайбы , самое простое  решение

[MrPupkin 8]

В закрытие темы: ревизия сайлентблоков показала, что они более, чем живы. Сравнив схему CRV с пациентом выяснилось, что на хонде 4 шайбы-пыльника (по 2 на сайлент, сверху+снизу) а F7 2 шайбы (по одной снизу). Поставил 2 недостающие шайбы HO0401R и всё пришло в норму.

Не знаю где случился конфуз, в процессе переписывания тех. документации с японца на китайца или пыльники были пролюблены при сборке в Туле но факт остаётся фактом, не хватает 2-х копеечных пыльников.