Стук при переключение со второй на первую передачу при остановке

[Alex Ionov 4]

8 минут назад, ert5df сказал:

Еще одно предположение, хоть и выглядит странно. Дело в том что электроника это штука очень непонятная с точки зрения неизвестно чем думающих программистов... Поэтому еще очень хорошо было бы скинуть клемму акб на несколько часов / на ночь ... может глюк по системе где и мозг не может адаптировать ничего.

Как минимум это сделать проще простого, это не ведет ни к каким негативным последствиям зато очистка от посторонних глюков некоторым очень помогает.

вы советуете снять минус на ночь правильно ?

[ert5df 215]

18 минут назад, Alex Ionov сказал:

вы советуете снять минус на ночь правильно ?

Да, это не нарушает гарантию, но есть маленький шанс получить какой-то положительный результат ;)

[ert5df 215]

В 08.05.2024 в 18:30, Elysium сказал:

@Евгений35 

Вот и я замечаю похожее, но редко. Когда сбрасываю газ и торможу перед лежачим полицейским и после него нажимаю газ, слышу иногда то ли как щелчок то ли металлический звук (как вы и описываете, звуки механики, когда она неаккуратно втыкается). Возможно, иногда и до нажатия газа. Но если аккуратно все делать и давить на газ очень плавно и не сразу, вроде этого нет. Конечно у нас и ПП врубается жестко, но больше похоже все же на работу робота..

Думается что это у всех так у нас. Думал об этом много и прихожу к выводу, что дело в определении положения педали газа системой. То же самое, если при накате с 80 до 70 на 6й передаче (режим спорт) педальку бросить, а потом нажать. Будет ударчик. А если ногу положить, но НЕ давить далее - имхо система пытается понять что будет далее происходить с педалью (будет нажатие или отпускание). И на это тратится время 1-2 секунды. И получается так:

Мы касаемся педали в надежде добавить газу чуток - реакции нет (но педали уже коснулись, эбу начинает тупить и определять положение и направление) - мы давим далее и далее - эбу наконец понимает что "ёмаё! Насяльника разгону хочить!!!" и нужно разгоняться, но видит, что уже разница продавливания приличная и дает сразу сильно больше газу, чем нужно для плавного движения - получаем "дздык" сзади.

Фактически несогласованность/ непродуманность логики педали.

Но если приноровиться и в той же ситуации либо НЕ отпускать педаль полностью при накате ЛИБО если нужно ехать далее не накатом, то чуть коснуться и не давить /подождать 1-2сек - после этих 1-2х секунд можно давить далее и стука нет.

Причем, я лично вижу, что если не бросать педаль при накате полностью (чтоб система видела постоянный угол педали, а не ноль), то при дальнейшем разгоне стука нет.

Просто так непродуманно запрограммирована логика педали/системы подачи газа имхо.

[ert5df 215]

1 час назад, Alex Ionov сказал:

вы советуете снять минус на ночь правильно ?

И еще мысль. У нас все люфты трансмиссии компесируются двухмассовым маховиком. Люфты будут всегда и  чем больше пробег особенно городской - тем больше люфты. Но маховик тоже умирает со временем. И его тоже нельзя списывать со счетов... Тоже параллельно может быть...

[Alex Ionov 4]

43 минуты назад, ert5df сказал:

Думается что это у всех так у нас. Думал об этом много и прихожу к выводу, что дело в определении положения педали газа системой. То же самое, если при накате с 80 до 70 на 6й передаче (режим спорт) педальку бросить, а потом нажать. Будет ударчик. А если ногу положить, но НЕ давить далее - имхо система пытается понять что будет далее происходить с педалью (будет нажатие или отпускание). И на это тратится время 1-2 секунды. И получается так:

Мы касаемся педали в надежде добавить газу чуток - реакции нет (но педали уже коснулись, эбу начинает тупить и определять положение и направление) - мы давим далее и далее - эбу наконец понимает что "ёмаё! Насяльника разгону хочить!!!" и нужно разгоняться, но видит, что уже разница продавливания приличная и дает сразу сильно больше газу, чем нужно для плавного движения - получаем "дздык" сзади.

Фактически несогласованность/ непродуманность логики педали.

Но если приноровиться и в той же ситуации либо НЕ отпускать педаль полностью при накате ЛИБО если нужно ехать далее не накатом, то чуть коснуться и не давить /подождать 1-2сек - после этих 1-2х секунд можно давить далее и стука нет.

Причем, я лично вижу, что если не бросать педаль при накате полностью (чтоб система видела постоянный угол педали, а не ноль), то при дальнейшем разгоне стука нет.

Просто так непродуманно запрограммирована логика педали/системы подачи газа имхо.

у меня стук при остановке машины когда перекидывается скорость со второй на первую а не при разгоне.

[Alex Ionov 4]

36 минут назад, ert5df сказал:

И еще мысль. У нас все люфты трансмиссии компесируются двухмассовым маховиком. Люфты будут всегда и  чем больше пробег особенно городской - тем больше люфты. Но маховик тоже умирает со временем. И его тоже нельзя списывать со счетов... Тоже параллельно может быть...

все это фантазии ! повезет если человек с подобной проблемой решит этот вопрос, или скорее всего разбирать коробку и смотреть что в ней стучит если это коробка, дилер не хочется возится за свой счет и ничего не делает, а хавал просто перекинул все свои проблемы на дилера и если решили вопрос нашли проблему хавал оплатит а если уже ошиблись то за свой счет за счет дилера, и вопрос сам автоматические появляется нахрена мне нужна эта гарантия возить им деньги что бы они мне поменяли масло. Скорее всего придется писать притензию заверенную а нотариуса и если в течении 10 дней ничего не решат будем подавать в суд. Это что такие разговоры Нижегородец Люберцы сделай музыку погромче это полный треш.

[ert5df 215]

4 часа назад, Alex Ionov сказал:

все это фантазии ! повезет если человек с подобной проблемой решит этот вопрос, или скорее всего разбирать коробку и смотреть что в ней стучит если это коробка, дилер не хочется возится за свой счет и ничего не делает, а хавал просто перекинул все свои проблемы на дилера и если решили вопрос нашли проблему хавал оплатит а если уже ошиблись то за свой счет за счет дилера, и вопрос сам автоматические появляется нахрена мне нужна эта гарантия возить им деньги что бы они мне поменяли масло. Скорее всего придется писать притензию заверенную а нотариуса и если в течении 10 дней ничего не решат будем подавать в суд. Это что такие разговоры Нижегородец Люберцы сделай музыку погромче это полный треш.

Ну, фантазии не фантазии, а я мыслю какие могут быть причины с разных сторон (механика/электроника).  А уж далее каждый сам думает как действовать ;)

 

Ну и если уж в плоскость нотариуса и дилера официальными претензиями переходить - то этот форум в общем пустая трата времени, особенно в единичных/редких/сложных проблемах.

Изменено 11 мая пользователем ert5df

[Alex Ionov 4]

1 час назад, ert5df сказал:

Ну, фантазии не фантазии, а я мыслю какие могут быть причины с разных сторон (механика/электроника).  А уж далее каждый сам думает как действовать ;)

 

Ну и если уж в плоскость нотариуса и дилера официальными претензиями перезодить - то этот форум в общем пустая трата времени, особенно в единичных/редких/сложных проблемах.

на какое время по часам скинуть клему ?

[ert5df 215]

2 часа назад, Alex Ionov сказал:

на какое время по часам скинуть клему ?

Кто ж его знает((( Пару часов или на ночь. Вспомнил у себя на ночь скидывал. Была проблема с адаптивным круизом. Не работал в дождь даже при идеальной разметке. Дилер не видит ничего и говорит эт типа норма. Ошибок ни я ни они не видно. После ночного сброса клеммы где-то еще в ноябре прошлого - до сих пор ошибка не вернулась. Вот сегодня как раз дождик полдня, катаюсь и вспомнил что была когда-то эта ошибка... Тьфу тьфу как грится))

 

Да, а уровень то замерен в коробке? У меня адаптация никак не проходила, конда уровень был на 8.7 с завода. Постоянно какие-то тычки/дергания были...2000км проехал, а мозги делала мне система... Дилер сказал, да эт ничего страшного. Но вот как оказывается фиг там! Пока не откачал сам до 8.3 примерно... Через 500км реально полегчало! Переливать ни в коем случае нельзя увы...

Изменено 11 мая пользователем ert5df

[Alex Ionov 4]

21 час назад, ert5df сказал:

Кто ж его знает((( Пару часов или на ночь. Вспомнил у себя на ночь скидывал. Была проблема с адаптивным круизом. Не работал в дождь даже при идеальной разметке. Дилер не видит ничего и говорит эт типа норма. Ошибок ни я ни они не видно. После ночного сброса клеммы где-то еще в ноябре прошлого - до сих пор ошибка не вернулась. Вот сегодня как раз дождик полдня, катаюсь и вспомнил что была когда-то эта ошибка... Тьфу тьфу как грится))

 

Да, а уровень то замерен в коробке? У меня адаптация никак не проходила, конда уровень был на 8.7 с завода. Постоянно какие-то тычки/дергания были...2000км проехал, а мозги делала мне система... Дилер сказал, да эт ничего страшного. Но вот как оказывается фиг там! Пока не откачал сам до 8.3 примерно... Через 500км реально полегчало! Переливать ни в коем случае нельзя увы...

у меня нет тычков, дергая иногда, у меня стук в коробке когда переключается со второй на первую когда понижается скорость. 

23 часа назад, ert5df сказал:

Ну, фантазии не фантазии, а я мыслю какие могут быть причины с разных сторон (механика/электроника).  А уж далее каждый сам думает как действовать ;)

 

Ну и если уж в плоскость нотариуса и дилера официальными претензиями переходить - то этот форум в общем пустая трата времени, особенно в единичных/редких/сложных проблемах.

простояла всю ночь без клемы на акуме ничего это не дало вообще.

записался к дилеру пусть че хотят делают ! меня этот звук уже просто задолбал как на корыте на ступе я не знаю на чем я еду.