Обучение педали акселератора F7-I

[Konstantin_ 125]

17 минут назад, Stels сказал:

Муфта подключения задней оси у F7 это электронно управляемая электромагнитная муфта. По сути имитация межосевой блокировки.

ХММ. Электромагнит сжимает диски фрикционов,  которые передают крутящий момент на заднюю ось в отношении до 50/50. Какая-ж тут имитация.))) https://disk.yandex.ru/i/RmhdSWv6vhKcxA

22 минуты назад, Stels сказал:

Межколесные механические дифференциалы с преднатягом(подключаются автоматически) или подключаемые электронным(пневматическим, гидравлическим) актуатором

TRC, подтормаживает буксующее колесо. Фактически  TRC блокирует вращение полуоси. 

Дифференциал с электронной блокировкой  делает тоже самое, подтормаживая электромагнитом вращение солнечной шестерни полуоси.  

[Stels 176]

4 минуты назад, Konstantin_ сказал:

ХММ. Электромагнит сжимает диски фрикционов,  которые передают крутящий момент на заднюю ось в отношении до 50/50. Какая-ж тут имитация.))) https://disk.yandex.ru/i/RmhdSWv6vhKcxA

TRC, подтормаживает буксующее колесо. Фактически  TRC блокирует вращение полуоси. 

Дифференциал с электронной блокировкой  делает тоже самое, подтормаживая электромагнитом вращение солнечной шестерни полуоси.  

По поводу муфты подключения задней оси согласен. Принцип тот же, только реализовано несколько иначе, через пакет фрикционов. 

Но межколесный дифференциал у F7 свободный, без системы ABS и ESP никак не блокирующийся. 

[Konstantin_ 125]

25 минут назад, Stels сказал:

Но межколесный дифференциал у F7 свободный, без системы ABS и ESP никак не блокирующийся. 

ABS и ESP есть и работают - проверено. А  работа TRC показана на нескольких видео с тремя тележками. Без TRC машина бы не съехала с "катушек".))) Работу TRC  можно заметить "в живую"  только у F7  с переднем приводом. У F7 с полным приводом  при малейшей пробуксовке сразу подключается задний мост и TRC остается не приделах....

 

[mvg1956 137]

4 часа назад, Konstantin_ сказал:

У F7 с полным приводом  при малейшей пробуксовке сразу подключается задний мост и TRC остается не приделах....

При условии, что подано управляющее напряжение на электромагнит муфты...

[Konstantin_ 125]

6 часов назад, mvg1956 сказал:

При условии, что подано управляющее напряжение на электромагнит муфты

При пробуксовке передних колес муфта полного привода (красный график, синий график скорость) включается практически мгновенно и на полную "мощность" в 5 А. Как известно, в режиме Эко полный привод выключен (не включается). Кроме случаев пробуксовки передних колес.

 

Изменено 13 февраля пользователем Konstantin_

[mvg1956 137]

11 часов назад, Konstantin_ сказал:

Эко полный привод выключен (не включается). Кроме случаев пробуксовки передних колес.

Пока не могу проверить..., но по большому счету уже не так интересно. Машина передвигается вполне адекватно... своему назначению кроссовера 4WD 

Основной режим Спорт, вспомогательный - ЭКО

Изменено 13 февраля пользователем mvg1956

[Konstantin_ 125]

40 минут назад, mvg1956 сказал:

Основной режим Спорт, вспомогательный - ЭКО

Я езжу в Эко постоянно. Резервный Песок (Send). В отличии от Спорт, Норм и Снег (Snow) задний привод в режиме Песок  включается  с места, не зависимо есть пробуксовка колес или нет.

[Konstantin_ 125]

51 минуту назад, mvg1956 сказал:

Пока не могу проверить

А что тут проверять, если ток в катушке соленоида у муфты полного привода в режиме Эко равен O. )))

 

[mvg1956 137]

4 часа назад, Konstantin_ сказал:

А что тут проверять

при пробуксовке передних в ЭКО

[Konstantin_ 125]

5 часов назад, mvg1956 сказал:

при пробуксовке передних в ЭКО

А это что?