механика работы AUTOHOLD и отличие от ручника

[Евгений35 49]

В 19.09.2024 в 19:05, r53ru сказал:

Может и не прав. Но держать давление в системе думаю эт не правильно.

Если не АХ будет удерживать, то педалью тормоза будем держать давление.

[Konstantin_ 93]

33 минуты назад, Евгений35 сказал:

Если не АХ будет удерживать, то педалью тормоза будем держать давление.

 Остановились, нажимаем кнопку ручника и убираем ногу с педали тормоза. Для начала движения жмем на газ, ручник снимается сам. Практически АХ, но без 3 минут, открытой двери и ремня безопасности.))

[mvg1956 84]

19 минут назад, Konstantin_ сказал:

Остановились, нажимаем кнопку ручника и убираем ногу с педали тормоза.

Это зачем? На то он и стояночный тормоз, что предназначен для стоянки...

[Konstantin_ 93]

5 минут назад, mvg1956 сказал:

Это зачем?

Кому, как удобнее. Не настаиваю.

[mvg1956 84]

Только что, Konstantin_ сказал:

Кому, как удобнее. Не настаиваю.

Ухандокаете стояночный тормоз, да и только... Он в принципе не предназначен для такого применения...

[Konstantin_ 93]

55 минут назад, mvg1956 сказал:

Ухандокаете стояночный тормоз, да и только... Он в принципе не предназначен для такого применения

Аналогично, можно уделать электронасос ESP, который заместо  педали тормоза работает в АХ.)))

[mvg1956 84]

32 минуты назад, Konstantin_ сказал:

Аналогично, можно уделать электронасос ESP, который заместо  педали тормоза работает в АХ.)))

Он рассчитан на другую работу, на длительную. Работает постоянно в движении... Про отказы ESP не попадалось, а стояночный ... Дело ваше, как эксплуатировать технику.

Изменено 21 сентября пользователем mvg1956

[Евгений35 49]

9 часов назад, Konstantin_ сказал:

 Остановились, нажимаем кнопку ручника и убираем ногу с педали тормоза. Для начала движения жмем на газ, ручник снимается сам. Практически АХ, но без 3 минут, открытой двери и ремня безопасности.))

Без ремня безопасности с ручника не поедет, если рукой не снять) Если остановки длительные, то стояночный тормоз удобнее. Если же толкучка в пробке, то АХ удобнее для водителя и наносит меньший ущерб автомобилю, не же ли постоянное срабатывание ручника. Я бы не смог тыкать ручник 10 раз на расстоянии 100 метров.

[Konstantin_ 93]

38 минут назад, Евгений35 сказал:

Я бы не смог тыкать ручник 10 раз на расстоянии 100 метров.

Я бы этого просто не делал. 

39 минут назад, Евгений35 сказал:

Если же толкучка в пробке, то АХ удобнее для водителя и наносит меньший ущерб автомобилю

Спорно. Каждый раз при активации АХ электронасос ЕСП будет нагнетать давление в тормозной системе.  Электропривод ручника наоборот, сбрасывает давление при  его включении.

[Евгений35 49]

2 часа назад, Konstantin_ сказал:

Я бы этого просто не делал. 

Спорно. Каждый раз при активации АХ электронасос ЕСП будет нагнетать давление в тормозной системе.  Электропривод ручника наоборот, сбрасывает давление при  его включении.

Давайте подумаем, сколько раз за все время эксплуатации автомобиля мы жмем на педаль тормоза и сколько раз ставим авто на ручник. Вот так примерно и закладывают прочность в эти узлы инженеры.