Чип тюнинг Хавал Ф7 отзывы (Haval f7)

[ST1917 3]

Всем доброго дня!
14 мая Виктор обновил прошивку двигателя и коробки сделал адаптацию. 
Опишу только свои впечатления: 

до прошивки ездил только в режиме спорт- в нормале и эко категорически не устраивал отклик. 
после прошивки нормальный режим стал основным- как для трассы так и для города. 
Спорт избыточно резкий. Рулежка и тормоза недостаточны для возможностей мотора.   

Момент по ощущениям вырос на низах и при малом дросселе. 
замерял телефоном разгон до 100 как в режиме лонча, так и с 1 педали. Разница в секунду. На истину не претендую, самое главное, что машиной стало приятно управлять как в спокойном, так и в энергичном темпе не переключаясь между режимами- всегда в нормале. Результатом доволен. Виктору и Александру огромное спасибо!
Пысы 2 момента:

1. у меня конец 2023 года и софт на коробке отличался от стандартного, поэтому какой режим 1 или 2 не очень понятно, но в любом случае претензий к коробке нет. 

2. Приехал домой и после постановки на охрану орала 3 раза штатным клаксоном после каждого закрытия. При этом в приложении сигналки никаких сообщений не было. Оказалось, что не обучил задние стекла (передние опустил/поднял, про задние не вспомнил). После обучения все в норме. 
всем хорошего вечера и выходных!
 

[MEGAVOLT 4 664]

@ST1917 , спасибо за честный отзыв!

[VDrive 84]

  В 5/24/2024 в 13:02, ST1917 сказал:

Всем доброго дня!
14 мая Виктор обновил прошивку двигателя и коробки сделал адаптацию. 

Читать больше  

Станислав, спасибо за подробный и развёрнутый отзыв!
Я перепутал машины и не правильно для себя истолковал фразу - обновил прошивку. 
На этой машине менялась прошивка в моторе и коробке. 
Удачи Вам на дорогах!
 

Изменено 27 мая, 2024 пользователем VDrive

[PARAVOZ 0]

Добрый день! Помогите пожалуйста советом, немного запутался. Хочу прошить свой хавал ф7 1.5 передний привод. Какую лучше прошивку ставить? Думаю сделать в паре коробку и ДВС

[VDrive 84]

Добрый вечер.
В мотор - Stage1, в коробку - Stage2

[Василич 12]

Здравствуйте! Хочу ещё раз, но уже тут выразить творению Александра и рукам Виктора по отстройке прошивки на F7 MG1US. Все супер!

Запостил тут: https://www.drive2.ru/l/677607576795365182/?m=677616647766278296&page=0#a677616647766278296

 

[MEGAVOLT 4 664]

@Василич , спасибо за честный отзыв. 

[VDrive 84]

@Василич , спасибо за отзыв! 

[alexxx 550]

отзыв на Д2 от владельца F7 1.5 MG1 на газе
https://www.drive2.ru/l/677607576795365182/

Показать контент

Всем привет!

О вопросе прошивки двигателя в серьез начал задумываться после поездки на Джили Кулрее. Очень понравилось как на ней работает связка ДВС и двигателя. И она была лучше чем у F7 и тем более чем у Jolion. Так же сыграла роль работы коробки Powershift 6DCT450 с прошлого авто к который не было никаких замечаний (да и двигателя тоже, дизельного 😁)

Прочитав кучу постов, форумов, тг каналов, пересмотрев роликов на ютуб, пообщавшись с различными представителями чип тюнинга принял самостоятельное решение чиповать сначало двигатель.

Почему только двигатель?

Для меня важно понимать как работает каждый "элемент" машины, будь то коробка или будь то двигатель. В случае если зашил бы и то и то и что-то бы не устроило, было бы не возможно понять что именно, работа коробки или двигателя, или и то и то.

К тому же, бытует мнение, что, только на F7 с блоками MG1US стоковая прошивка коробки работает сносно и я с этим соглашусь, тк после поездки на Джолионе, где он больше орал чем ехал, отвешивал себе пенделя когда это было уже не надо 😏.

Было принято решение чиповать для начала только двигатель.

Попадались отзывы от тех кто делал чип двигателя, что спорт режим становится очень резкий, для города совсем не подходит и катаются на комфорте. Меня это сильно напрягало, потому как в городе спорт для меня не менее важен чем комфорт. Я хотел уйти от всей этой дерготни, не важно, будь то спорт, комфорт и пр. режимы.

Для меня в приоритете это правильная работа двигателя (руки оторвать кто сток писал) эластичность, без "углов" заводской прошивки и без ущерба для ресурса.

А как же лошади, разгон спросите вы?! В прошивке от Мегавольта 170 сил, скажите мало?! Есть прошивки и на 180 сил у других тюнеров, но для меня важен ресурс. Пусть это и не объективно с моей стороны, но я так решил!

А сейчас как модно говорить — чтобы гонять нужно было 2 литра брать. 1.5 овощь. Ребята, я тут полностью с вами согласен, поэтому и взял 1.5, чтобы потом не думать как из 6.5 сек выехать 😁 без корчевания.
Это стало вторым фактором почему я поехал к представителю Мегавольта в г. СПб Виктору.

Третий фактор — это лояльный маркетинг, не будет никакой критики если тебя что-то не устроит. На тебя не выльют кучу 💩. Всего лишь не вернут деньги за прошивку 🤣 (даже этот факт говорит о том, что Мегавольт настолько уверен в себе, что я не вернусь за стоком ✊). Не вернусь! 👍

Четвертый фактор — это подтвержденный длительный опыт работы с авто, профессиональный представитель (порядок в гараже и в голове мастера).

Пятый фактор — все четко разложено по полочкам по прошивке на профильном форуме, где можно все прочитать и потом обдумать, а не стандартные заученные фразы в отзывах (типо таких как я ниже о прошивке написал🤣, простите, я старался, честно).

Мне было важно узнать, что я именно получу. У меня были конкретные вопросы. Ответы на них я получил только там и от представителя Виктора. Человек умеет работь не только с оборудованием но и с людьми. Клиентоориентированность.

А теперь по самой прошивке (наверно он явно хуже вашего отзыва, извините, как есть): по времени весь процесс занял менее часа. 30 километров коробка адаптировалась под работу двигателя, щелкая сцеплениями ).

То, что мне было нужно, я получил, в трёх словах: "эластичная, мягкая, комфортная". Ехать стала шустрей 💯. Спорт в городе это 🔥. Ни рывков, ни пинков, едет однозначно лучше чем на стоке в спорте.

Буду ли прошивать коробку? На данный момент каких-то нареканий к ее работе нет. Да, возможно, на st.2 она будет работать ещё адекватнее чем сейчас, но это уже нужно "щупать вживую". В идеале нужно прокатиться на чипованной с двигателем st.1 и коробкой st.2 и понять различия, которые должны меня устроить.

Обращаю внимание, что все тут мное написано, это чисто мое субъективное мнение и является результатом анализа описанием увиденного, прочитанного и услышанного ). За отзыв не проплачивали, за руку никто никуда не тянул. С кем общаюсь, могут могут подтвердить мой подход к выбору компании по чип тюнингу.

Сравнивать чип Мегавольта с другими нет возможности, да и зачем. У меня был сток. Возможно, ваш лучше, не спорю! Но ещё раз повторю, что я хотел, я получил! Мне все нравится и все устраивает!
У вас у всех есть своя голова на плечах, думайте сами, решайте сами чиповать или нет 🤟.

По стоимости везде + — одинаково. Этот момент упущу.

Где чиповать — это уже сугубо ваше решение!

Все написанное ИМХО. Как-то так. Всем благ!

P.s. Один фиг 💩 накините, наверное зря старался писать для вас пока колодки меняют)🤣

Хейтеры, или как вас там, помните куда идти нужно?! Нет? В прошлых постах есть упоминание 😉

Ребята, давайте жить дружно!🥹

Hide

Изменено 8 июня, 2024 пользователем alexxx

[DIMON_A 1 263]

  В 6/8/2024 в 15:23, alexxx сказал:

отзыв на Д2 от владельца F7 1.5 MG1 на газе
https://www.drive2.ru/l/677607576795365182/

Показать контент

Всем привет!

О вопросе прошивки двигателя в серьез начал задумываться после поездки на Джили Кулрее. Очень понравилось как на ней работает связка ДВС и двигателя. И она была лучше чем у F7 и тем более чем у Jolion. Так же сыграла роль работы коробки Powershift 6DCT450 с прошлого авто к который не было никаких замечаний (да и двигателя тоже, дизельного 😁)

Прочитав кучу постов, форумов, тг каналов, пересмотрев роликов на ютуб, пообщавшись с различными представителями чип тюнинга принял самостоятельное решение чиповать сначало двигатель.

Почему только двигатель?

Для меня важно понимать как работает каждый "элемент" машины, будь то коробка или будь то двигатель. В случае если зашил бы и то и то и что-то бы не устроило, было бы не возможно понять что именно, работа коробки или двигателя, или и то и то.

К тому же, бытует мнение, что, только на F7 с блоками MG1US стоковая прошивка коробки работает сносно и я с этим соглашусь, тк после поездки на Джолионе, где он больше орал чем ехал, отвешивал себе пенделя когда это было уже не надо 😏.

Было принято решение чиповать для начала только двигатель.

Попадались отзывы от тех кто делал чип двигателя, что спорт режим становится очень резкий, для города совсем не подходит и катаются на комфорте. Меня это сильно напрягало, потому как в городе спорт для меня не менее важен чем комфорт. Я хотел уйти от всей этой дерготни, не важно, будь то спорт, комфорт и пр. режимы.

Для меня в приоритете это правильная работа двигателя (руки оторвать кто сток писал) эластичность, без "углов" заводской прошивки и без ущерба для ресурса.

А как же лошади, разгон спросите вы?! В прошивке от Мегавольта 170 сил, скажите мало?! Есть прошивки и на 180 сил у других тюнеров, но для меня важен ресурс. Пусть это и не объективно с моей стороны, но я так решил!

А сейчас как модно говорить — чтобы гонять нужно было 2 литра брать. 1.5 овощь. Ребята, я тут полностью с вами согласен, поэтому и взял 1.5, чтобы потом не думать как из 6.5 сек выехать 😁 без корчевания.
Это стало вторым фактором почему я поехал к представителю Мегавольта в г. СПб Виктору.

Третий фактор — это лояльный маркетинг, не будет никакой критики если тебя что-то не устроит. На тебя не выльют кучу 💩. Всего лишь не вернут деньги за прошивку 🤣 (даже этот факт говорит о том, что Мегавольт настолько уверен в себе, что я не вернусь за стоком ✊). Не вернусь! 👍

Четвертый фактор — это подтвержденный длительный опыт работы с авто, профессиональный представитель (порядок в гараже и в голове мастера).

Пятый фактор — все четко разложено по полочкам по прошивке на профильном форуме, где можно все прочитать и потом обдумать, а не стандартные заученные фразы в отзывах (типо таких как я ниже о прошивке написал🤣, простите, я старался, честно).

Мне было важно узнать, что я именно получу. У меня были конкретные вопросы. Ответы на них я получил только там и от представителя Виктора. Человек умеет работь не только с оборудованием но и с людьми. Клиентоориентированность.

А теперь по самой прошивке (наверно он явно хуже вашего отзыва, извините, как есть): по времени весь процесс занял менее часа. 30 километров коробка адаптировалась под работу двигателя, щелкая сцеплениями ).

То, что мне было нужно, я получил, в трёх словах: "эластичная, мягкая, комфортная". Ехать стала шустрей 💯. Спорт в городе это 🔥. Ни рывков, ни пинков, едет однозначно лучше чем на стоке в спорте.

Буду ли прошивать коробку? На данный момент каких-то нареканий к ее работе нет. Да, возможно, на st.2 она будет работать ещё адекватнее чем сейчас, но это уже нужно "щупать вживую". В идеале нужно прокатиться на чипованной с двигателем st.1 и коробкой st.2 и понять различия, которые должны меня устроить.

Обращаю внимание, что все тут мное написано, это чисто мое субъективное мнение и является результатом анализа описанием увиденного, прочитанного и услышанного ). За отзыв не проплачивали, за руку никто никуда не тянул. С кем общаюсь, могут могут подтвердить мой подход к выбору компании по чип тюнингу.

Сравнивать чип Мегавольта с другими нет возможности, да и зачем. У меня был сток. Возможно, ваш лучше, не спорю! Но ещё раз повторю, что я хотел, я получил! Мне все нравится и все устраивает!
У вас у всех есть своя голова на плечах, думайте сами, решайте сами чиповать или нет 🤟.

По стоимости везде + — одинаково. Этот момент упущу.

Где чиповать — это уже сугубо ваше решение!

Все написанное ИМХО. Как-то так. Всем благ!

P.s. Один фиг 💩 накините, наверное зря старался писать для вас пока колодки меняют)🤣

Хейтеры, или как вас там, помните куда идти нужно?! Нет? В прошлых постах есть упоминание 😉

Ребята, давайте жить дружно!🥹

Hide

Читать больше  

Трудно, трудно читать - это просто какая то стенограмма, мечущихся в черепной коробке, мыслей. Очевидно автор за сочинения в школе, конечно если таковые были, получал не удовлетворительные отметки.

С технической точки зрения претензий нет, но до сути добраться сложно, слог уж больно витиеватый.