[ПК] Чип тюнинг Хавал - прошивки Haval Мегавольт

[MEGAVOLT 4 634]

Всем привет. Меня зовут Александр. 

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить  на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.

Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено!

Если есть желание сделать качественный  чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь.  Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки.  В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности.

Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.

Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным, за счет оптимизации прошивки с учетом технических характеристик автомобиля.

На сегодняшний день  пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера  AVT Performance.  Все прошивки проверены,  откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов).  Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из  прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка.
 

Предупреждение!

При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет  выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.

 

Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату:

1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга.

8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется).

7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды.

6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты.

 

2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy).

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

3. Снять логи до и после чип-тюнинга

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня.

Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance.

Контакты можно посмотреть ниже.

 

Все версии прошивок доступны в двух вариантах:

1. С сохранением норм токсичности
2. Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода.

Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм.

Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы !

 

  Описание прошивки КПП 7DCT450:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено 11 ноября пользователем MEGAVOLT

[Иван Ру 2]

У джолиона в инструкции указано, что обкатка до 1500км. Можно делать чип сразу после преодоления отметки в 1500км?
Цены в шапке поста аатуальные сейчас? 

[MEGAVOLT 4 634]

1 час назад, Иван Ру сказал:

У джолиона в инструкции указано, что обкатка до 1500км. Можно делать чип сразу после преодоления отметки в 1500км?

Можно делать на любом пробеге, Вам никто не мешает обкатывать автомобиль с прошивкой. Тем не менее, на мой взгляд, лучше обкатать тысяч 10, а уж потом сделать чип-тюнинг.  В любом случае, решение вы должны принять самостоятельно.

 

1 час назад, Иван Ру сказал:

Цены в шапке поста аатуальные сейчас? 

Актуальные

[MEGAVOLT 4 634]

@orgtekhnikab , к сожалению я не смогу Вам помочь.

[Cosa 0]

Добрый день! Для Jolion 4WD можно узнать "Характеристаки прошивок двигателя/коробки и Графики Стендовых замеров" в шапке не нашел. Машина дорест, выпуск декабрь 2023г.

[MEGAVOLT 4 634]

@Cosa ,  добрый день! Jolion 4WD на стенд не загоняли. Есть замеры времени разгона, на этой или следующей неделе закончим обкатку новой прошивки и эти замеры здесь выложу.

 

[iiila 4]

Добрый день! Прочитал много в этой теме, многое прояснил для себя, но не понятно вот что: если прошивать под евро-2 то обязательно ли удалять катализатор или без удаления смысла в евро 2 нет? Есть ли смысл сразу шить евро 2 а потом когда катализатор начнет выходить разрушаться просто удалить его?

[alexxx 545]

 

4 часа назад, iiila сказал:

Добрый день! Прочитал много в этой теме, многое прояснил для себя, но не понятно вот что: если прошивать под евро-2 то обязательно ли удалять катализатор или без удаления смысла в евро 2 нет? Есть ли смысл сразу шить евро 2 а потом когда катализатор начнет выходить разрушаться просто удалить его?

Зачем Евро 2? Если кат в порядке, не стоит его удалять.

Например, работа турбины завязана на сопротивление в выпуске. Удаляя кат, вы уменьшаете это сопротивление, со всеми вытекающими.

[Эдуард Сирота 0]

Живу в г.Барнаул, есть возможность приехать в г.Новосибирск, есть варианты чип-тюнинга

[MEGAVOLT 4 634]

5 часов назад, iiila сказал:

Прочитал много в этой теме, многое прояснил для себя, но не понятно вот что: если прошивать под евро-2 то обязательно ли удалять катализатор или без удаления смысла в евро 2 нет?

Добрый день! Если прошить по Е-2, то катализатор удалять не обязательно. Е-2 - это отключение контроля катализатора.
Если катализатор исправен и Вы заправляете нормальное топливо, то удалять катализатор не надо, он не мешает машине работать. Прошивать машину под Е2 и удалять катализатор физически надо только в том случае если катализатор неисправен.

[iiila 4]

Да именно это и хотел услышать , т.е прошивка евро2 допускает физическое наличие катализатора и это не повлияет на ресурс турбины и двигателя. И добавлю ещё что не повлияет ли это на ресурс самого катализатора так как температура после прошивки на евро 2 может вырасти и отсутствия контроля по 2 лямбде это пропустит и оплавится катализатор со всеми вытекающими.

17 часов назад, MEGAVOLT сказал:

Добрый день! Если прошить по Е-2, то катализатор удалять не обязательно. Е-2 - это отключение контроля катализатора.
Если катализатор исправен и Вы заправляете нормальное топливо, то удалять катализатор не надо, он не мешает машине работать. Прошивать машину под Е2 и удалять катализатор физически надо только в том случае если катализатор неисправен.

 

Изменено 17 мая пользователем iiila