[ПК] Чип тюнинг Хавал - прошивки Haval Мегавольт

[MEGAVOLT 4 586]

Всем привет. Меня зовут Александр. 

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить  на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.

Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено!

Если есть желание сделать качественный  чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь.  Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки.  В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности.

Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.

Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным, за счет оптимизации прошивки с учетом технических характеристик автомобиля.

На сегодняшний день  пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера  AVT Performance.  Все прошивки проверены,  откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов).  Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из  прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка.
 

Предупреждение!

При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет  выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.

 

Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату:

1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга.

8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется).

7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды.

6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты.

 

2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy).

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

3. Снять логи до и после чип-тюнинга

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня.

Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance.

Контакты можно посмотреть ниже.

 

Все версии прошивок доступны в двух вариантах:

1. С сохранением норм токсичности
2. Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода.

Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм.

Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы !

 

  Описание прошивки КПП 7DCT450:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено 4 часа назад пользователем MEGAVOLT

[MEGAVOLT 4 586]

2 часа назад, S1000 сказал:

Для Dargo прошивки и для коробки есть?

Конечно есть.

[MEGAVOLT 4 586]

Уважаемые владельцы автомобилей HAVAL F7,  Jolion с коробками 7DCT450 и 7DCT300

Мы начали новый проект по прошивкам КПП. Это не будет обновлением, это будет абсолютно новое решение.

По вопросам изменений и т.п. просьба пока вопросы не задавать. Все будет в свое время после всех тестов.

В связи с этим приглашаются желающие опробовать новую прошивку РКПП. Для теста новой прошивки требуются те, кто уже прошит нашими прошивками мотор + КПП (Stage2)

Основной задачей будет:

1. сравнение между собой Stage2 и новое решение

2. проверка во всех режимах работы КПП и при необходимости сделать замечание по работе КПП для корректировки.

Приглашаются владельца Haval Jolion 4x4, Haval M6, Haval H3 для проведения стендовых замеров.
По вопросам тестов прошивки и стендовых замеров пишите в личку.

Изменено 29 августа пользователем MEGAVOLT

[Mahabala 0]

Добрый день! Вопросы интересные для новичков, нашедших Вас и пытающихся решить как впервые чипировать свой автомобиль.

Поясните, пожалуйста, по прошивкам на Jolion 4x4. Какая целевая аудитория у Stage 1 и Stage 2?

Я правильно понял, что Stage 2 схоже ведет себя со Stage 1 в режиме эко, а в режиме норма активно ведет себя и по трассе и по городу? А тогда зачем Stage 1?

Насколько сильно Stage 2 съедает ресурс у автомобиля относительно Stage 1?

Если я хочу чиповать автомобиль исключительно для устранения дискомфорта при езде и лучшей отзывчивости, а не для гонок, тогда что лучше ставить?

И как сильно повлияет одновременное прошивка кпп? Ведь ценник увеличивается почти вдвое, но бытует мнение, что чипирование кпп на jolion не оказывает большого эффекта. Понятно, что при спортивной езде это нужно, а в остальных случаях?

В конце концов, как лично вы видите прошивку "здорового человека" для данного авто?

И я нигде не смог прочитать, как меняется режим "снег" для обоих версий.

[alexxx 542]

4 часа назад, Mahabala сказал:

Какая целевая аудитория у Stage 1 и Stage 2?

Я правильно понял, что Stage 2 схоже ведет себя со Stage 1 в режиме эко, а в режиме норма активно ведет себя и по трассе и по городу? А тогда зачем Stage 1?

если вы о прошивке РКПП, то ответы есть в шапке темы:

 

Чип тюнинг КПП 7DCT45: https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/?do=findComment&comment=108783

https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/?do=findComment&comment=108533

https://haval-clubs.ru/forums/topic/387-chip-tyuning-haval-f7-otzyvy-haval-f7/?do=findComment&comment=108504

[Mahabala 0]

Про мотор, а уже потом коробку.

Возможно, я что-то напутал, когда писал вопросы...

Прошивка на мотор одна, а на коробку 2? Если это так, тогда снимается первые два вопроса.

[Denis_Y 4]

Обладаю Дарго, прошит двигатель и коробка. Катаюсь уже почти месяц. Отмечаю 2 неприятные вещи:

- задержка между нажатием на газ и реакцией двигателя;

- явный провал динамики разгона на оборотах более 4 тыс.

Потому есть вопросы к уважаемому Мегавольту:

- есть ли надежда убрать задумчивость на нажатие педали газа?

- возможно имеет смысл подумать над изменением планки переключения передачи на более высокую в область меньших оборотов при нажатии газ в пол? Например, в р-н 5 тыс об/мин.

Изменено 1 сентября пользователем Denis_Y

[alexxx 542]

@Denis_Y когда и у кого вы прошивались?

[Denis_Y 4]

@alexxx 
Прошивался в начале августа лично у Александра.

А это имеет какое-то значение?))

Изменено 1 сентября пользователем Denis_Y

[Evolve 3]

Друзья, зашиваем свои лаваши мегавольтом, не стесняемся

[alexxx 542]

5 часов назад, Denis_Y сказал:

@alexxx 
А это имеет какое-то значение?))

разумеется

@Denis_Y и @iiila - недавно зарегистрировались и сразу начали какой-то негатив здесь строчить... почему бы не заняться этим в вашем родном синем чате?

если вы действительно прошивались у Мегавольта и есть вопросы по работе агрегатов после прошивки, почему не задать их непосредственно ему, ведь контакт в таком случае у вас должен быть, не так ли?

обычно так все и делают, если хотят получить результат - берут и звонят исполнителю работ

Изменено 1 сентября пользователем alexxx