[ПК] Чип тюнинг Хавал - прошивки Haval Мегавольт

[MEGAVOLT 4 634]

Всем привет. Меня зовут Александр. 

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить  на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.

Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено!

Если есть желание сделать качественный  чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь.  Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки.  В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности.

Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.

Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным, за счет оптимизации прошивки с учетом технических характеристик автомобиля.

На сегодняшний день  пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера  AVT Performance.  Все прошивки проверены,  откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов).  Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из  прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка.
 

Предупреждение!

При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет  выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.

 

Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату:

1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга.

8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется).

7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды.

6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты.

 

2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy).

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

3. Снять логи до и после чип-тюнинга

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня.

Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance.

Контакты можно посмотреть ниже.

 

Все версии прошивок доступны в двух вариантах:

1. С сохранением норм токсичности
2. Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода.

Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм.

Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы !

 

  Описание прошивки КПП 7DCT450:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено 11 ноября пользователем MEGAVOLT

[*Voron* 2 994]

2 часа назад, MEGAVOLT сказал:

Ни каких стендов.  Только реальные условия на дороге при помощи RaceLogic.

Тогда ждём когда всё устаканится в Москве и можно будет делать. Не знаю, правда или нет, но как будто в Москву не пускают, типа разворачивают обратно если у тебя номер не Московский. Звучит конечно бредово.

[MEGAVOLT 4 634]

29 минут назад, *Voron* сказал:

Тогда ждём когда всё устаканится в Москве и можно будет делать.

Я с 4 апреля уже работаю в штатном режиме. Уже есть запись.

 

30 минут назад, *Voron* сказал:

Не знаю, правда или нет, но как будто в Москву не пускают, типа разворачивают обратно если у тебя номер не Московский.

Я пока об этом не слышал.

[Sergeiy 24]

Как вы все знаете на Украине продается HAVAL H6 (2G). На нем установлен двигатель GW4B15 (1.5i 163 л/с), то есть двигатель полностью идентичен нашему, но с другим кол-во лошадей! 

Вот отсюда у меня вопрос, есть ли данная ЗАВОДСКАЯ прошивка, чтобы её можно было загрузить на наши HAVAL F7 (1.5i 150 л/с)? 

[Shurik986 29]

Sergeiy она у вас в авто с завода, вы на л. с не смотрите, они у нас занижены под налог, смотрите крутящий момент, именно он "толкает" Авто, а не лошадиные силы. 

А у нас и в других странах крутящий момент одинаковый 280 Н. М

[MEGAVOLT 4 634]

1 час назад, Sergeiy сказал:

Вот отсюда у меня вопрос, есть ли данная ЗАВОДСКАЯ прошивка, чтобы её можно было загрузить на наши HAVAL F7 (1.5i 150 л/с)? 

У меня имеются разные ЗАВОДСКИЕ прошивки для внутреннего рынка Китая, и их можно загрузить в Ваше авто.  За исключением оборотов кондея и холодных запусков прошивки практически ни чем не отличаются. 

 

2 часа назад, Sergeiy сказал:

На нем установлен двигатель GW4B15 (1.5i 163 л/с),

У меня к Вам вопрос, а с чего Вы взяли что она отличаются по мощности? Кроме того, о какой указанной мощности идет речь? Снятую с колес, с маховика с навесным, с маховика без навесного, если с маховика, то Китайцы могут так же указывать мощность: 1. Номинальную, 2. Максимальную, 3. Максимальную полезную.  И все эти данные по мощности будут отличаться друг от друга. Указанная мощность для внутреннего рынка Китая всегда отличается в большую сторону, но это не означает, что настройки в прошивке имеют отличия по мощности.

 

[Sergeiy 24]

5 часов назад, Shurik986 сказал:

Sergeiy она у вас в авто с завода, вы на л. с не смотрите, они у нас занижены под налог, смотрите крутящий момент, именно он "толкает" Авто, а не лошадиные силы. 

А у нас и в других странах крутящий момент одинаковый 280 Н. М

Не соглашусь, на других рынка 285 н.м.

[Sergeiy 24]

3 часа назад, MEGAVOLT сказал:

У меня имеются разные ЗАВОДСКИЕ прошивки для внутреннего рынка Китая, и их можно загрузить в Ваше авто.  За исключением оборотов кондея и холодных запусков прошивки практически ни чем не отличаются. 

 

У меня к Вам вопрос, а с чего Вы взяли что она отличаются по мощности? Кроме того, о какой указанной мощности идет речь? Снятую с колес, с маховика с навесным, с маховика без навесного, если с маховика, то Китайцы могут так же указывать мощность: 1. Номинальную, 2. Максимальную, 3. Максимальную полезную.  И все эти данные по мощности будут отличаться друг от друга. Указанная мощность для внутреннего рынка Китая всегда отличается в большую сторону, но это не означает, что настройки в прошивке имеют отличия по мощности.

 

Да вот от сюда: http://haval-ukraine.com/haval-auto/haval-h6.html

Могу, но лень, инфу и с китайских сайтов покидать)

[Shurik986 29]

Sergeiy по вашей ссылке 280 нм, как и у нас. 

Изменено 30 марта, 2020 пользователем Shurik986

[Аркадий Алесандрович 89]

Чтоб споров не было.

[Sergeiy 24]

1 час назад, Аркадий Алесандрович сказал:

Чтоб споров не было.

Я вот про это: http://www.haval.com.cn/f7/configure/f7_config_g6_1106_bak.html

169 лошадей и момента 285, а у нас 150 лошадей и 280 момента.

Может быть конечно это и копейки, но двигатель реально на это рассчитан, так как это завод, на эти показатели его и настраивали инженеры. 

А все что больше этих показателей (это моё личное мнение), уже перебор и уменьшение ресурса.