Admin

Как заводится в мороз Хавал Ф7

В теме 73 сообщения
35 минут назад, Калач сказал:

По идее бензонасос должен подкачивать при открытии водительской двери. По этому включение зажигания не поможет.

Да кажется нет..., насос после зажигания включается... Хотя как у нас не знаю, не прислушивался, завтра попробую...  На предыдущих авто, точно не включался...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, An055 сказал:

Да кажется нет..., насос после зажигания включается... Хотя как у нас не знаю, не прислушивался, завтра попробую...  На предыдущих авто, точно не включался...

С кнопкой стоп-старт должен насос при открытии водительской двери подкачивать. Если насос живой, его особо и не услышишь. Тут ещё и зеркала жужжат ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Калач сказал:

Если насос живой, его особо и не услышишь. Тут ещё и зеркала жужжат ?

Нужно какой нибудь шланг запихнуть к баку и послушать....    :kolobok_lol::kolobok_lol::kolobok_lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если по честному, то проблема с аккумулятором удивляет. На прошлой машине в - 30 заводился без проблем. Других по двору таскал и прикуривал! Если у нашего хавала такая проблема, то я их дом труба шатал! Сейчас проверить не могу и не хочу, т.к. машина на подземной парковке всегда, а там меньше +11 не видел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, Cage сказал:

Если по честному, то проблема с аккумулятором удивляет.

А чего тут удивляться, нам же не Оптиму воткнули... Что вольты показывает, это ерунда всё, нужно амперы смотреть, сколько под нагрузкой выдаёт... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 минут назад, Cage сказал:

Если по честному, то проблема с аккумулятором удивляет.

Если по честному, удивляет другое. Почитал тему с самого начала

При минус десять завёлся без проблем

При -21 , завелся с 3го раза.

-18°С. Без проблем.

-26 завел с полтыка)))

-8 сразу

До минус 15 без проблем

при -8 нормально

Заводится в мороз отлично, до -30

до -30 проблем не было

В - 18 вообще легко, после недели простоя

С пол тычка в - 27,при этом дня четыре стояла просто на морозе

У пары-тройки человек завелась со второго раза. Но завелась.

Может бенз плохой, может клемма не затянута.

Где проблема то? Зачем панику раньше времени поднимать?

 

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, An055 сказал:

А чего тут удивляться, нам же не Оптиму воткнули... Что вольты показывает, это ерунда всё, нужно амперы смотреть, сколько под нагрузкой выдаёт... 

Соглашусь с одной стороны, с другой нет. Токи мерять, это да, но имел до этого Логан, не про масло, ни про аккумулятор не думал. Если бы (сам дурак) не коротнул несколько раз при прикуривание, ещё бы больше пяти лет на одном аккумуляторе ездил, родном.

2 минуты назад, Калач сказал:

Если по честному, удивляет другое. Почитал тему с самого начала

При минус десять завёлся без проблем

При -21 , завелся с 3го раза.

-18°С. Без проблем.

-26 завел с полтыка)))

-8 сразу

До минус 15 без проблем

при -8 нормально

Заводится в мороз отлично, до -30

до -30 проблем не было

В - 18 вообще легко, после недели простоя

С пол тычка в - 27,при этом дня четыре стояла просто на морозе

У пары-тройки человек завелась со второго раза. Но завелась.

Может бенз плохой, может клемма не затянута.

Где проблема то? Зачем панику раньше времени поднимать?

 

На 2 и 1.5 аккумуляторы одинаковые? Прошу прощения если пропустил это обсуждение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Cage сказал:

На 2 и 1.5 аккумуляторы одинаковые? Прошу прощения если пропустил это обсуждение.

Точно не скажу, думаю да. Могу завтра свой глянуть, если не забуду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня машина 19 года, обозначений на аккумуляторе нет, он просто темно серый, без каких либо наклеек и табличек фирмы производителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо заряжать аккум.в зиму. Кто то ездит каждый день по 20-50км. и более и по трассе. Батарея заряжается. А кто то по 5-7км и по пробкам. Плюс включение подогревов и других потребителей. Конечно аккум.еле дышит. Надо заряжать, поднимать плотность и всё будет ок.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти