Хавал н5 отзывы владельцев Haval H5

[ork_29rus 12]

13 часов назад, AleksKat сказал:

Народ, не задумывайтесь по поводу цвета антифриза! У разных производителей G 11 может быть разного цвета - и зелёный, и и красный. Лейте любого цвета - эти антифризы совместимы. И не парьтесь по поводу замены ОЖ каждые 2 года или 30000 тыс. км. пробега! Фигня это. Если эксплуатируете машину в очень холодном климате с сильными морозами зимой, то можно из радиатора взять сколько можно антифриза и залить свежего. А в средней полосе России и на юге, вообще не вижу смысла менять ОЖ каждые 2 года или 30000 т.км. В лучшем случае через 8-10 лет или 100000 км. пробега. Антифриз не вода и никогда не замёрзнет так, чтобы повредить помпу или блок. Я откатал много машин и знаю о чём говорю   

Вот товарищ хорошо разжевал цвета антифриза. Думайте!

https://www.drive2.ru/b/535756/

[Николаич 13]

В 18.09.2020 в 11:21, Максим87 сказал:

На драйве поищи там дядька все жидкости расписал какие куда. В книжке даже не ищи там шляпа беспантовая написана. 

Вот ссылка https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/l/566566248238810701/ очень полезная инфа. 

Написано хорошо, у меня только один вопрос: откуда у него инфа? У меня в мурзилке на машину написано, что масло не ниже SN, а у него - не ниже SL...

Антифриз у меня в расширительном бачке красный, пробег 1200, уровень пока на месте стоит.

Кстати, на старом своём Н5 антифриз менял 3 раза... Первый - когда примерно через год эксплуатации в расширительном бачке увидел жижу непонятного желтого цвета со странным запахом, напоминающем кислую мочу :) Какой антифриз должен быть 100% я не нашел, решил по цвету, что был зеленый скорее всего. Заменил на зеленый. Через полгода - такая же фигня: желтый цвет и непонятный запах... Потом заменил на красный с промывкой мотора и радиатора, чтоб ничего не смешалось. После этого за 4 года - никаких изменений ни цвета, ни запаха.

[Николаич 13]

Кстати, вопрос к гуру, скорее всего, к МЕГАВОЛЬТУ (да простит меня модератор, если не в нужной теме): можно ли (и надо ли?) сделать так, чтобы ESC не отключался в режиме 4Н? Вчера попался один обзор, в котором явно видно, что если бы работал ESC на полном приводе, то можно многие нехорошие места проезжать легко, а на заднем, но с ESC - не получится... Или у нас сам функционал реализован так, что управляются этот системой только задние колеса? 

Может быть, можно как-нибудь его подключать отдельной кнопочкой на короткое время, чтобы проехать засадное место? 

[Thedoctor07 34]

Всем привет! Ну вот и я решился написать отзыв за первые 1800 км. До Н5 ездил на многих авто разных марок и разных классов (от классики до патриота, от гольфа2 до Т5 gp и соренто, не было только купе и пикапов). По ощущениям самый близкий к haval только Ссанг Ёнг Кайрон.

В этом году решил дать шанс китайцам. Всем остались довольны. Приобрел в Курске. Очень повезло со сроками доставки. Всего 3 дня ожидания из-за того, что пропал куда-то покупатель не оставивший аванса. Белый/черный не хотел, а тут бац и как-раз серый пришел. Из допов нагрузили обработкой и сеткой в бампер. Дорого (28килорублей), ну да и хрен с ними. Через 200 км заметил, что задгяя левай часть релинга не прижата к крыше. Осмотр у гарантийщика показал сломанное пластиковое крепление. Заказали деталь, жду уже 4 недели, оставил претензию на горячей линии. В то же время в рулевом есть легкие глухие стуки при проезде серии мелких неровностей левым колесом. Гарантийщик делает вид, что не чувствуе. Хрен с ним, хороший стук наружу выйдет. Примерно к 1700 км при разгоне в районе 1900-2400 оборотов на 2,3,4 передачах ощущаются легкие толчки при разгоне, как придет релинг поеду выносить мозги к ОД, но, если есть идеи от чего это, буду рад прочитать ваше мнение. В этот же пробег после прогрева двигателя под капотом появился какой-то стрекот, похожий на форсунку или какой-то клапан (на гидрик совсем не похож) и при нажатии педали газа бубнящий звук двигателя, но не троение 100%. Иногда хрустит коробка при включении заднего хода на прогретой коробке, но, если включать не спеша, то этого нет. Стук в коробке при работающем климате, пропадающий при выжимании сцепления тоже огорчает.

Что не понравилось: автоблокировка дверей полная хренатень, надо отключать как-то. Розетка в багажнике вроде как и на постоянку должна быть включена, но через 20-30 минут простоя отключается, также как и кнопка открытия багажника, приходится нажимать кнопку открытия на брелоке, чтоб опять все заработало. Кнопки звука ГУ на руле реагируют с тормозами, ну или слишком плавно это для меня. ГУ слабо ловит радио, но я его редко слушаю, в основном все на флэшке или телефоне. Ах да, еще и куча всяких писков от приборки бесят прям (то ключ, то двери, то ремни) перемудрили китайцы с этим. Бортовик на английском! Блин, ну это уже совсем обленились! Там и функций то всего ничего, можно было бы и перевод зашить! Очень тугие уплотнители задних дверей, детям не всегда дуется с первого раза закрыть, привыкли к настоящим иномаркам))). 

Что нравится: цена (успел до 1 сентября), рамная конструкция, простор в салоне и достаточный размер багажника. Порадовала неплохая шумка. Но это лирика и уже не в эту тему.

[Сергей_Б 130]

9 минут назад, Thedoctor07 сказал:

Розетка в багажнике вроде как и на постоянку должна быть включена, но через 20-30 минут простоя отключается, также как и кнопка открытия багажника, приходится нажимать кнопку открытия на брелоке, чтоб опять все заработало.

Не обязательно на брелке нажимать. Открыть-закрыть любую дверь, и всё просыпается. Зато какой ни будь забытый гаджет не высадит АКБ:) Так же засыпает и подогрев сидений через некоторое время.

[Thedoctor07 34]

А зачем замок багажника в сон уходит? Да и привык на ночовках телефон в машине заряжать, а теперь придется постоянно следить за зарядкой

[MEGAVOLT 4 633]

4 минуты назад, Thedoctor07 сказал:

А зачем замок багажника в сон уходит?

Замок в сон не уходит. Засыпает блок ВСМ, отвечающий за всю салонную электронику в машине.

[Николаич 13]

48 минут назад, Thedoctor07 сказал:

А зачем замок багажника в сон уходит? Да и привык на ночовках телефон в машине заряжать, а теперь придется постоянно следить за зарядкой

Всё правильно там сделано, чтобы никто ни чего не забыл выключить и высадить аккум в "0", соответственно. Для всяких гаджетов/зарядок я себе выводил отдельный разветвитель прикуривателя от аккума напрямую через предохранитель. Тем более, что в новом Н5 прикуриватель расположен не очень удобно ИМХО, для втыкания туда регистраторов, радар-детекторов, зарядок и прочих полезных вещей. Я себе хочу розетки поставить в нишу для мобильного телефона, тем более, что мой телефон в эту нишу не помещается :)

46 минут назад, MEGAVOLT сказал:

Замок в сон не уходит. Засыпает блок ВСМ, отвечающий за всю салонную электронику в машине.

Александр, а Вы не проконсультируете по моему вопросу насчет ESC? (По теме чуть выше). Заранее спасибо за ответ!

[MEGAVOLT 4 633]

1 час назад, Николаич сказал:

Александр, а Вы не проконсультируете по моему вопросу насчет ESC? (По теме чуть выше). Заранее спасибо за ответ!

Добрый день. Сделать можно. Только не забывайте, что это уже переделки связанные с безопасностью.  В случае проведения судебной экспертизы, при серьезных ДТП, у правоохранительных органах могут возникнуть не желательные вопросы с нежелательными выводами.

[Максим87 176]

Сегодня дилер звонил записался на 0 ТО. Цена вопроса 4990 фильтр в подарок. ??машина куплена в августе. Говорю не предусмотренного ТО 0.мы рекомендуем приезжайте. Посмотрев на цвет масла я подумал лутше поменять раз предлагают. Как то так! Дорого конечно.