Климат-контроль в Haval F7/F7x (обсуждение)

[Jenek62 3 716]

В 21.05.2021 в 13:00, glot сказал:

 По ходу ты в полный неадекват ушел, когда описывал работу автоматической климатической системы в автомобиле включения рециркуляции. Возможно у вашего персонального автомобиля так и работает там все. В моем при большей температуре в салоне чем вне его, однозначно включается режим рециркуляции при активной автоматической системе климат контроля. Если бы было по другому, как в вашем случае - то уже давно мной бы было обращение в сервис.

Вместо написания "тысячи слов" о включении рециркуляции (видео начал снимать примерно через минуту после запуска двигателя):

Если для вас не логично, что есть задержка на включение рециркуляции - это ваша проблема...

Изменено 25 мая, 2021 пользователем Jenek62

[Ёлыч 1 291]

8 минут назад, Jenek62 сказал:

Вместо написания "тысячи слов" о включении рециркуляции (видео начал снимать примерно через минуту после запуска двигателя):

Если для вас не логично, что есть задержка на включение рециркуляции - это ваша проблема...

Жень у меня не так Если сажусь в машину нагретую солнцем, почти сразу рециркуляция включается

[Jenek62 3 716]

Только что, Ёлыч сказал:

Жень у меня не так Если сажусь в машину нагретую солнцем, почти сразу рециркуляция включается

Почти сразу это как? И на сколько прогретую?

[Ёлыч 1 291]

5 минут назад, Jenek62 сказал:

Почти сразу это как? И на сколько прогретую?

Ну если на улице под 30 градусов и машина стояла достаточно долго, то секунд через 30 рециркуояция включается

[Jenek62 3 716]

1 минуту назад, Ёлыч сказал:

Ну если на улице под 30 градусов и машина стояла достаточно долго, то секунд через 30 рециркуояция включается

Обращаю внимание, на температуру у меня на видео. Предположу, что в жару интервал включения рециркуляции может сокращаться.

Но то, что она включается не сразу, а с задержкой - это факт (который почему-то отрицается "великим гуру"). Сначала некоторое время выгоняется спертый воздух и только потом включается рециркуляция.

[Igorinych 188]

Режим авто бесит. Зимой слишком рано включаются большие обороты, когда двиг еще не прогрет. Летом - начинает сразу дуть в лицо. В итоге, катаюсь в ручном режиме.

Зимой - от ситуации, в основном распред лоб-ноги. Очень бесит, что нет раздельного распределения. До полного прогрева езжу на двойке оборотов. 

Летом - лоб, рецирк выкл, 23 гр на двойке. Понравился такой вариант тем, что лишь слегка поддувает свежачком. Поначалу, поток кажется слабым, но минут через 30 езды по трассе все норм, и супруга, на пассажирском, перестает ворчать и засыпает), а это, я считаю, показатель)). 

Я все надеялся, что приспособлюсь и тд - нет, как-то не устраивает наш климат. Может быть я просто привереда, но в предыдущем Мондео 4, где климат был удобнее и даже двухзонным, я так же ездил в мануале. Исключением были моменты, когда потели стекла в сырую погоду. 

[Калач 3 137]

36 минут назад, Игорь Дагаев сказал:

Режим авто бесит. Зимой слишком рано включаются большие обороты, когда двиг еще не прогрет. 

Лучше когда лобовое прогревается постепенно. Меньше шанс что треснет.

 

38 минут назад, Игорь Дагаев сказал:

Летом - начинает сразу дуть в лицо.

Вообще не парит, направил воздуховоды вверх. Только если держать руль одной рукой на 12 часов, то рука мёрзнет. Но так как я так не держу, то и проблем нет.

[Igorinych 188]

2 часа назад, Калач сказал:

Лучше когда лобовое прогревается постепенно. Меньше шанс что треснет.

 

Вообще не парит, направил воздуховоды вверх. Только если держать руль одной рукой на 12 часов, то рука мёрзнет. Но так как я так не держу, то и проблем нет.

Откуда оно треснет, если двиг холодный?) Поэтому двойку, печку не слышно, минут через 10 до тройки и этого хватает почти всегда. Оно треснет, если греть двиг до рабочей с отключенной печкой, а потом включить печь на лоб на большие обороты. 

Не, зачем?! Зачем мне ледяной ветер в фейс, или наверх? Мне понравилось именно когда издалека так легооонько поддувает свежий морозный ветерок. 

[Poletoff 286]

Внесу свои пять копеек в оценку работы климата. Существующим владельцам америку не открою, а вот тем, кто в поиске, надеюсь, будет полезно.

Существенный минус - невозможно крутилкой изменить температуру в салоне в режиме "Авто". А этим режимом я всегда и пользуюсь. Самый быстрый путь (который я нашел) - тапнуть по кнопке "Авто", изменить температуру на ГУ и снова нажать "Авто".

 

[Jenek62 3 716]

10 часов назад, Ёлыч сказал:

Ну если на улице под 30 градусов и машина стояла достаточно долго, то секунд через 30 рециркуояция включается

Скорее всего и в моем видео рециркуляция включилась через 30 секунд (если считать от того момента как я "опустил" желаемую температуру до 17 градусов). Но дело даже не в "подсчете секунд перед включением рециркуляции", а в том, что некоторые даже не догоняют для чего нужна эта задержка вначале при максимальной скорости потока воздуха.

А нужна она именно для того, чтобы оперативно выдуть из салона машины горячий и спертый воздух и только потом начинать интенсивно охлаждать салон через рециркуляцию.

Просто среди нас есть "очень опытные водители" (не буду переходить на отдельные личности), которые почему-то не видят явных вещей, но при этом вправе считать себя умнее других