Стоит ли брать Хавал Ф7 (Haval F7)

[Hitmerg 2]

1 час назад, An055 сказал:

Амортизаторы гасят вибрацию, а жёсткость, должны регулировать пружины... Для полной гармонии,  амортизаторы должны соответствовать пружинам..., поэтому и существуют тюненговые комплекты, типа KONI... А поменять амортизаторы и ждать от них держака - это пацантюнинг с синдромом плацебо...   

Ну причем здесь держак, ну блин опять мимо дружище, ладно я все понятно, спасибо за информацию.

1 час назад, *Voron* сказал:

Меняй нахер всю ходовку и рулевую, ставь другой электроусилитель руля и будет тебе счастье. И никто тут не говорил что достаточно поменять ТОЛЬКО резину. Тебе объяснили что для чего.

Вот правильный ответ был, цитирую : рулевую рейку, ладно конструктивный разговор все равно не получается , всем мир.

[*Voron* 2 994]

18 минут назад, Hitmerg сказал:

Ну причем здесь держак, ну блин опять мимо дружище, ладно я все понятно, спасибо за информацию.

Вот правильный ответ был, цитирую : рулевую рейку, ладно конструктивный разговор все равно не получается , всем мир.

Так я с самого начала сказал что резина для сцепления, всё остальное для рулёжки. Наша машина не рассчитана на пушку-гонку, слишком валкая.

[An055 3 561]

9 минут назад, *Voron* сказал:

Наша машина не рассчитана на пушку-гонку, слишком валкая.

Да валкость это не проблема... - можно табуретку сделать..., делов то...   

30 минут назад, Hitmerg сказал:

Ну причем здесь держак, ну блин опять мимо дружище, ладно я все понятно, спасибо за информацию.

А я на что отвечал интересно...?    

[*Voron* 2 994]

1 час назад, An055 сказал:

Да валкость это не проблема... - можно табуретку сделать..., делов то...   

 

Да это понятно что не проблема, только денег стоит.

Изменено 24 марта, 2021 пользователем *Voron*

[Hitmerg 2]

2 часа назад, *Voron* сказал:

Так я с самого начала сказал что резина для сцепления, всё остальное для рулёжки. Наша машина не рассчитана на пушку-гонку, слишком валкая.

Вот смотри, вернемся к нашим тазам, существует несколько видов рулевых реек, стандартная рулевая рейка 4.1 оборот от упора до упора и возьмем тюнинг 2.9 оборота.

Вопрос какая машина на одинаковой стандартной ходовой но с разной рейкой будет рулиться лучше (острее), без всяких коней, бельштайнов и пр. ?

Да и проблема с разворотом (большим выворотом колес) решается с помощью рулевой рейки, к то муже она у нас сделана раздельно от ЭУР, что облегчает модернизацию этого узла.

Мой посыл был таков, что было бы  не плохо в будующем, скажем на HAVAL F7 v2 , модернизировать этот узел, и сделать его унифицированным с v1.

 

2 часа назад, *Voron* сказал:

Так я с самого начала сказал что резина для сцепления, всё остальное для рулёжки. Наша машина не рассчитана на пушку-гонку, слишком валкая.

Вот смотри, вернемся к нашим тазам, существует несколько видов рулевых реек, стандартная рулевая рейка 4.1 оборот от упора до упора и возьмем тюнинг 2.9 оборота.

Вопрос какая машина на одинаковой стандартной ходовой но с разной рейкой будет рулиться лучше (острее), без всяких коней, бельштайнов и пр. ?

Да и проблема с разворотом (большим выворотом колес) решается с помощью рулевой рейки, к то муже она у нас сделана раздельно от ЭУР, что облегчает модернизацию этого узла.

Мой посыл был таков, что было бы  не плохо в будующем, скажем на HAVAL F7 v2 , модернизировать этот узел, и сделать его унифицированным с v1.

 

[Pers771 1 116]

Причём тут руль? Вы хотите от макферсона управляемости?

[Hitmerg 2]

58 минут назад, Pers771 сказал:

Причём тут руль? Вы хотите от макферсона управляемости?

 

59 минут назад, Pers771 сказал:

Причём тут руль? Вы хотите от макферсона управляемости?

В смысле ?? , причем тут вообще макферсон, я сейчас сходу могу назвать как минимум 5 автомобилей которые ездят на макферсоне, с прекрасной управляемостью, и даже участвуют в ралли.

[Pers771 1 116]

@Hitmerg Это дешёвая, шумная подвеска с не стабильным развалом и схождением при разных положениях колёс по вылету. Грубо говоря для лохов.

Изменено 24 марта, 2021 пользователем Pers771

[*Voron* 2 994]

36 минут назад, Hitmerg сказал:

Вот смотри, вернемся к нашим тазам, существует несколько видов рулевых реек, стандартная рулевая рейка 4.1 оборот от упора до упора и возьмем тюнинг 2.9 оборота.

Вопрос какая машина на одинаковой стандартной ходовой но с разной рейкой будет рулиться лучше (острее), без всяких коней, бельштайнов и пр. ?

Да и проблема с разворотом (большим выворотом колес) решается с помощью рулевой рейки, к то муже она у нас сделана раздельно от ЭУР, что облегчает модернизацию этого узла.

Мой посыл был таков, что было бы  не плохо в будующем, скажем на HAVAL F7 v2 , модернизировать этот узел, и сделать его унифицированным с v1.

 

 

Да понятно что чем меньше оборотов у руля, тем острее рулёжка. Только на кроссовере рисковано делать такую острую рулежку, всё таки центр тяжести не тот. Да и никто не будет в новой модификации это исправлять.

Таз это таз, его можно хоть самому в гараже перебирать, а тут всё делают намеренно сложно, чтобы все ехали в сервис. Да и замена оригинальным запчастям проблема.

[Implex 5 460]

2 часа назад, Pers771 сказал:

@Hitmerg Это дешёвая, шумная подвеска с не стабильным развалом и схождением при разных положениях колёс по вылету. Грубо говоря для лохов.

Не понял тебя это о макферсоне в целом?