Масло в РКПП Haval F7/F7x

[ert5df 317]

5 минут назад, mvg1956 сказал:

https://mediatum.ub.tum.de/doc/1696110/uteyj7g6nvwqx2ybj92ssahkn.20231213_Diss_Groetsch.pdf

Так правильней... 

точно, копипаста не сработала))

[mvg1956 144]

@ert5df лучше бы дал ссылку на свою же публикацию. Там все по уму... 

Можно порассуждать...

Изменено 28 мая пользователем mvg1956

[ert5df 317]

И вдогонку, был человек, на драйве выкладывал свой опыт пробы масла полимериум для dct, и вязкость прям как у спиракса оригинального... Только после залития этого полимериума коробка стала дичайше пинаться. Слил он его и залил спиракс - и как бабка пошептала... Вязкость то одинакова, а вот само масло не алё совсем. Так что думаю самое важное это именно масло и состав.

2 минуты назад, mvg1956 сказал:

@ert5df лучше бы дал ссылку на свою же публикацию. Там все по уму... 

Можно порассуждать...

Я стеснительный )))

Ну, если кому интересно...

https://www.drive2.ru/l/697828695141784400/

Изменено 28 мая пользователем ert5df

[mvg1956 144]

6 минут назад, ert5df сказал:

Только после залития этого полимериума коробка стала дичайше пинаться.

А вот это уже к свойствам жидкостей - ньютоновские/неньютоновские и скорости сдвига... 

[mvg1956 144]

Цитата

Если вырубить вообще систему автохолда = получаем уменьшение давления поджима при стоянии на педали тормоза с 210кПа до 187кПа.

Это мне непонятно, поскольку по расходу топлива при "сильно на тормоз" и автоудержание одинаковы...

[ert5df 317]

38 минут назад, mvg1956 сказал:

Это мне непонятно, поскольку по расходу топлива при "сильно на тормоз" и автоудержание одинаковы...

ну расход топлива он такой... а прижим по датчикам виден, и это штука более точная... видимо по топливу какие-то грамульки, не влияющие на среднее значение по больнице

[mvg1956 144]

@ert5df так-то оно так, но отчетливо видна разница между "слабо" и "сильно" нажатом тормозе при удержании машины на месте 

[Konstantin_ 128]

4 часа назад, mvg1956 сказал:

 отчетливо видна разница между "слабо" и "сильно" нажатом тормозе при удержании машины на месте 

Особой разницы  в давлении сцепления не заметил.

Особой разницы  в давлении сцепления не заметил.

Изменено 28 мая пользователем Konstantin_

[ert5df 317]

1 час назад, Konstantin_ сказал:

Особой разницы  в давлении сцепления не заметил.

Особой разницы  в давлении сцепления не заметил.

ну как, на 20кПа, т.е.  11% разница (188 против 209) ;)

Изменено 28 мая пользователем ert5df

[Konstantin_ 128]

19 минут назад, ert5df сказал:

ну как, на 20кПа, т.е.  11% разница

Насколько  помню, рабочий диапазон давления в сцеплении от 300 до 600 кРа.